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掌上梅州訊近日，記者走進平遠火車站綜合客運樞紐工程建設現(xiàn)場，只見工程車輛往來穿梭，推土機轟鳴作業(yè)，土地平整工作正有序推進，一派熱火朝天的施工景象。

據(jù)了解，該項目位于平遠站站房主體西南側，北接園區(qū)四路，西臨園區(qū)一路，南靠園區(qū)二路，總用地面積約6.36萬平方米。建設內容主要包括站前廣場、進站高架匝道及相關配套設施，規(guī)劃新建換乘中心、游客集散中心各1棟，設置室外風雨連廊2條，機動車停車位407個。進站通道采用高架匝道橋形式，橋寬11至18.2米，總長472米。項目總投資1.87億元，其中建安費約1.39億元。

工程于2023年3月立項，2024年12月正式動工。目前，施工方正全力推進場地平整工作，已完成借土回填壓實25萬立方米，約占總量的一半。按照計劃，2026年春節(jié)前將完成全部場地平整工作，3月啟動匝道橋樁基施工，力爭同年12月底前完成主體工程。

而與綜合樞紐工程相鄰的瑞梅鐵路平遠站站房，則在不久前取得階段性建設成果。作為新建瑞金至梅州鐵路廣東段唯一新建車站，平遠站站房由中鐵城建集團承建，于2025年12月順利完成主體結構施工。站房設計秉承“蘇區(qū)橙鄉(xiāng)、平安致遠”理念，建筑面積3995平方米，規(guī)模為2臺4線，形式為線側下式，涵蓋出站層、進站層與夾層。建成后，將歷史性地終結平遠縣不通鐵路、沒有火車站的歷史。

當前，平遠站站房與綜合客運樞紐這兩大重要節(jié)點工程齊頭并進，它們的順利建設，正為瑞梅鐵路全線通車的最終目標奠定堅實基礎。

據(jù)悉，瑞梅鐵路北起江西瑞金，經會昌、安遠、尋烏，進入廣東平遠，終至梅州，正線全長239公里，其中廣東段75.06公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。全線建成后，將顯著優(yōu)化粵閩贛邊區(qū)交通網絡，極大縮短區(qū)域時空距離。

當前，平遠站站房項目已進入沖刺決勝期。項目負責人表示，團隊將以站房主體封頂為新的起點，繼續(xù)保持“大干快上”的攻堅態(tài)勢，全力以赴推進外立面裝飾、室內功能完善及配套工程建設，計劃2027年3月31日達到開通條件。

隨著站房與綜合客運樞紐的同步推進，未來，平遠站將成為集鐵路、公路客運、旅游集散、配套服務于一體的現(xiàn)代化交通樞紐，不僅方便群眾出行，更將成為展示平遠形象、促進區(qū)域發(fā)展的重要窗口。