剛剛進(jìn)入2026年，電動(dòng)車圈又開始內(nèi)圈了，不過(guò)這次不是雅迪、愛(ài)瑪，而是九號(hào)與小牛。

九號(hào)牽手易烊千璽，小牛鎖定了吳磊。當(dāng)兩位當(dāng)紅炸子雞的身影同時(shí)投射在兩輪電動(dòng)車之上，這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，瞬間變得火花四濺。有人高呼“次元壁破了”，有人卻在問(wèn)：這錢，花得值嗎？

支持方：這是品牌進(jìn)化的必然

別急著罵“資本的游戲”，在如今這個(gè)“酒香也怕巷子深”的時(shí)代，找明星代言，不是跟風(fēng)，而是狙擊。

九號(hào)選易烊千璽，選的是一種“精神圖騰”。易烊千璽身上那種少年老成、專注自我、不斷突破的標(biāo)簽，和九號(hào)“科技咖”的人設(shè)簡(jiǎn)直嚴(yán)絲合縫。九號(hào)想做的是“真智能”，想要做兩輪電動(dòng)車行業(yè)里的“特斯拉”，它希望你騎上它的車，投射的是一種“我想成為他那樣的人”的向往。這是一種向上的、理想化的牽引，對(duì)于追求酷炫科技感的年輕用戶，殺傷力十足。

而小牛選吳磊，則是一場(chǎng)更接地氣的“生活回歸”�？纯磪抢诘尿T行vlog，陽(yáng)光、真實(shí)、充滿行動(dòng)力，他不是一個(gè)遙不可及的偶像，更像一個(gè)“隔壁家愛(ài)玩的大男孩”。小牛這幾年過(guò)得不算順，虧損、銷量停滯，它急需一個(gè)符號(hào)來(lái)告訴大家：我依然潮流，我依然貼近你的生活。吳磊的出現(xiàn)，就是想讓你覺(jué)得“我也可以像他這樣生活”。這是一種平視的、可觸摸的共鳴，尤其對(duì)于小牛想穩(wěn)住的高端用戶和開拓的海外市場(chǎng)，吳磊的國(guó)民度和親和力，是破冰的利器。

說(shuō)白了，九號(hào)在造夢(mèng)，小牛在過(guò)日子。一個(gè)指向未來(lái)，一個(gè)擁抱現(xiàn)在。在存量競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，用明星這張最直觀的名片，快速搶占用戶心智，這步棋，高明。

反對(duì)方：好口碑的根基從來(lái)不是流量

然而，硬幣總有另一面。尤其是對(duì)小牛，我更想潑一盆冷水。

本來(lái)小牛就很出名了，作為高端智能鋰電的開創(chuàng)者，它曾經(jīng)就是行業(yè)本身，是無(wú)數(shù)人心中“酷”的代名詞。在那個(gè)大家還在比拼價(jià)格和續(xù)航的年代，小牛憑設(shè)計(jì)和社群殺出一條血路。它的口碑，是一臺(tái)臺(tái)車、一次次騎行攢下來(lái)的。

如今，當(dāng)它陷入“傷仲永”的困境，連續(xù)虧損，毛利率下滑，第一反應(yīng)卻是請(qǐng)明星。這不禁讓人懷疑，是不是有點(diǎn)本末倒置了？天價(jià)的代言費(fèi)，如果砸在研發(fā)上，能不能讓電池在冬天更抗凍一點(diǎn)？如果投在品控上，能不能讓小故障再少一點(diǎn)？如果用在供應(yīng)鏈上，能不能讓性價(jià)比再高一點(diǎn)？

用戶選擇一個(gè)電動(dòng)車品牌，最終看的還是產(chǎn)品本身。明星帶來(lái)的流量是“留量”還是“流星”，取決于產(chǎn)品能不能接住這波潑天的富貴。車機(jī)卡頓、續(xù)航虛標(biāo)、售后拉胯，這些問(wèn)題不會(huì)因?yàn)榇匀诵Φ糜卸酄N爛就自動(dòng)消失。恰恰相反，當(dāng)用戶被明星吸引而來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品貨不對(duì)板時(shí)，那種反噬的破壞力會(huì)更大。

真正的護(hù)城河，從來(lái)不是墻上貼著誰(shuí)的海報(bào)，而是地基挖得有多深。務(wù)實(shí)做好品控，把錢花在刀刃上，讓技術(shù)說(shuō)話，讓品質(zhì)代言，這才是穿越周期的硬道理。否則，今天的代言費(fèi)，可能就是明天為口碑崩盤支付的“贖金”。

我的看法：明星是“加速器”，不是“發(fā)動(dòng)機(jī)”

這場(chǎng)代言大戰(zhàn)，沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，它只是兩個(gè)品牌在不同發(fā)展階段，做出的不同戰(zhàn)略選擇。

九號(hào)勢(shì)頭正猛，用易烊千璽這張王牌，是“好風(fēng)憑借力，送我上青云”，意在鞏固王者地位，沖擊更高峰。小牛身處逆風(fēng)局，用吳磊這劑強(qiáng)心針，是“求神拜佛”，希望能喚醒市場(chǎng)記憶，重振旗鼓。

但歸根結(jié)底，明星是品牌的“加速器”，能讓好產(chǎn)品跑得更快；它卻不是“發(fā)動(dòng)機(jī)”，無(wú)法驅(qū)動(dòng)一臺(tái)爛車遠(yuǎn)行。消費(fèi)者可以為你的一次營(yíng)銷買單，但絕不會(huì)為你的產(chǎn)品缺陷永遠(yuǎn)買單。

這場(chǎng)流量與技術(shù)的博弈，最終贏家，一定是那個(gè)既能請(qǐng)得起頂流，又能把產(chǎn)品做到讓人心服口服的品牌。畢竟，當(dāng)喧囂散去，我們騎的，終究是那臺(tái)車，而不是那個(gè)明星。