近幾年，成飛以及沈飛那邊動(dòng)靜太大，新家伙一亮相，全球防務(wù)觀察家都炸了鍋。

這事兒就有意思了，面對中國的新飛機(jī)，大洋彼岸的美國人反應(yīng)倒是挺快，雖說心里不痛快，身體卻很誠實(shí)，立馬開始琢磨對策，調(diào)整自家的NGAD計(jì)劃。

反觀老鄰居俄羅斯，這反應(yīng)就有點(diǎn)“耐人尋味”了，甚至可以說透著一股子酸味。

他們對著成飛那款曝光度極高的殲-36一頓評頭論足，最后下了結(jié)論——這玩意兒如果是六代機(jī)，那也是珠海航展那個(gè)“白帝”的改進(jìn)型，或者干脆就是個(gè)前線轟炸機(jī)，與正兒八經(jīng)的戰(zhàn)斗機(jī)沒啥關(guān)系。

這就讓人納悶了，老毛子這是怎么了？事實(shí)擺在眼前，怎么還要硬著頭皮否認(rèn)？

中國航空工業(yè)起步，是蘇聯(lián)老大哥手把手教出來的。后來的幾十年，我們確實(shí)也在蘇式戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上摸索了很久。

在很多俄羅斯專家的潛意識里，我們永遠(yuǎn)是那個(gè)坐在后排聽課的學(xué)生。

現(xiàn)在突然有一天，學(xué)生不僅交了卷子，還搞出了老師都沒見過的新題型，這讓當(dāng)老師的臉往哪擱？

但這次成飛搞出的東西，氣動(dòng)布局完全顛覆了俄式戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)，他們找不著對應(yīng)的“原型機(jī)”了，于是干脆就說你這定位不對，說你這是個(gè)“怪胎”，是轟炸機(jī)，反正就不能承認(rèn)你在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超車。

光是為了面子否認(rèn)，那太小看俄羅斯人的戰(zhàn)略眼光了。他們這么咬死“白帝”改進(jìn)型這個(gè)說法，其實(shí)是為了給自家的項(xiàng)目“找補(bǔ)”。

我們都知道，俄羅斯現(xiàn)在的五代機(jī)蘇-57那是相當(dāng)尷尬。起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集，折騰這么多年，服役數(shù)量還是上不去，隱身性能也被西方媒體詬病。

眼瞅著中美在六代機(jī)賽道上絕塵而去，俄羅斯急啊。為了不掉隊(duì)，他們早幾年就拋出了個(gè)米格-41的項(xiàng)目。

拿這個(gè)米格-41來說，那是被俄羅斯吹得神乎其神。

官方說法是第六代截?fù)魴C(jī)，極速能干到4.5馬赫，能在大氣層邊緣飛行，還能打衛(wèi)星、攔高超音速導(dǎo)彈。

這聽著是不是有點(diǎn)耳熟？沒錯(cuò)，這與咱們在珠海航展上擺出來的那個(gè)“白帝”空天戰(zhàn)機(jī)概念，簡直是一個(gè)模子里刻出來的。

俄羅斯媒體非要把中國的新飛機(jī)往“白帝”身上扯，邏輯就在這兒：如果中國搞的是類似“白帝”的東西，那就證明俄羅斯搞米格-41的路子是對的！

他們想表達(dá)的是——你看，中國也在走我們的路，大家都是搞空天截?fù)�，所以我們還沒輸。

這種心態(tài)，說白了就是一種戰(zhàn)略焦慮下的自我安慰。

可現(xiàn)實(shí)情況稍微有點(diǎn)殘酷。

我們遵循的是“裝備一代、研制一代、預(yù)研一代”的嚴(yán)謹(jǐn)邏輯。六代機(jī)既然敢露面，說明背后的七代機(jī)或者更科幻的空天動(dòng)力已經(jīng)有了眉目。

反觀俄羅斯的米格-41，喊了這么多年2025年首飛，現(xiàn)在2026年都開始了，連張正經(jīng)的總裝圖都沒流出來，網(wǎng)上飄的全是CG圖以及想象畫。

蘇-57的生產(chǎn)線還沒理順，供應(yīng)鏈?zhǔn)苤撇糜绊憞?yán)重，這時(shí)候還要去搞那個(gè)4.5馬赫的怪物，多少有點(diǎn)好高騖遠(yuǎn)。

對于俄羅斯來說，與其對著中國的飛機(jī)酸言酸語，或者強(qiáng)行給咱們的新裝備“重新定義”，倒不如靜下心來把手頭的活兒干好。

蘇-57如果能真正形成規(guī)模戰(zhàn)斗力，把五代機(jī)的坑填平了，再去想六代機(jī)的事兒，可能更靠譜點(diǎn)。

中國以前還得看別人臉色，生怕別人說我們落后�，F(xiàn)在不需要了，東西就在天上飛，實(shí)力擺在那。

美國人把我們當(dāng)頭號對手認(rèn)真研究，這本身就是一種認(rèn)可。

至于俄羅斯怎么評價(jià)，那是他們自己的心結(jié)，我們還得按照自己的節(jié)奏，該試飛試飛，該裝備裝備。

畢竟，真理只在大炮射程之內(nèi)，而尊嚴(yán)，那是建立在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)翼之上的。