來源：央視新聞客戶端

近日，航空工業(yè)成飛罕見公開展示了多架“黃皮”殲-20戰(zhàn)機(jī)試飛的畫面，并在報道中提到，已成功完成有人、無人，內(nèi)場、外場，科研、驗收在內(nèi)的5地10型體系化試飛組訓(xùn)。

5地10型體系化試飛組訓(xùn)是什么意思？一起來看專家解析。

軍事評論員 宋心之：這說明現(xiàn)在成飛已經(jīng)不僅是在戰(zhàn)機(jī)測試性能是否達(dá)標(biāo)，還要測試整個空中作戰(zhàn)體系化作戰(zhàn)能力。包含了有人無人協(xié)同，同時要進(jìn)行理論計算和實際試飛的驗證。它涉及了多個機(jī)種、多個基地空地協(xié)作指揮，覆蓋了作戰(zhàn)全流程。殲-20很可能是空戰(zhàn)體系中的一個重要節(jié)點(diǎn)，既是戰(zhàn)斗節(jié)點(diǎn)也是指揮節(jié)點(diǎn)。

這種體系化的試飛徹底改變了航空工業(yè)僅僅生產(chǎn)某型飛機(jī)，進(jìn)行出廠飛機(jī)的性能檢測，正在鍛造一個全新的作戰(zhàn)體系，甚至探索一個全新的作戰(zhàn)方式。成飛在新型飛機(jī)的研制上正邁向全新的水平，達(dá)到全新的階段。

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擁有多個第一，殲-20含金量還在上升

十五年前，一個關(guān)于隱身戰(zhàn)鷹的藍(lán)圖化作現(xiàn)實；今天，殲-20已是守護(hù)祖國藍(lán)天的利劍。

從首飛成功到如今的大機(jī)群協(xié)同作戰(zhàn)，殲-20不僅實現(xiàn)了中國隱身戰(zhàn)機(jī)零的突破，更憑借一系列獨(dú)創(chuàng)設(shè)計，成為全球矚目的“五邊形戰(zhàn)士”。

那么，它身上究竟藏著哪些改變戰(zhàn)場規(guī)則的“第一”？

殲-20：中國第一款隱身戰(zhàn)機(jī)

殲-20最核心的身份，是我國自主研制的第一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)。強(qiáng)大的隱身能力，離不開它優(yōu)秀的外形設(shè)計。

殲-20機(jī)身兩側(cè)采用“蚌式”進(jìn)氣道，結(jié)構(gòu)簡潔，有效減少了正面雷達(dá)散射截面積。

殲-20實現(xiàn)隱身動畫演示

同時，雙垂尾向外傾斜布置，顯著減弱了側(cè)向雷達(dá)反射信號，進(jìn)一步強(qiáng)化了整機(jī)隱身性能。

殲-20：全球唯一的鴨式氣動布局隱身戰(zhàn)機(jī)

隱身只是基礎(chǔ)，真正的王者必須能打！殲-20在隱身戰(zhàn)斗機(jī)中開創(chuàng)性地采用了全球唯一的鴨式氣動布局，這讓它在空戰(zhàn)中擁有了無與倫比的敏捷性。

鴨式布局，可以看作是將水平尾翼移到主翼前方，成為鴨翼。

別小看這對小翅膀，在大角度機(jī)動時，它們產(chǎn)生的渦流與主翼渦流高效耦合，極大提升戰(zhàn)機(jī)升力，這就好比主翼安裝了渦輪增壓器，讓殲-20在近距格斗中能更快地調(diào)整姿態(tài)，搶占先機(jī)。

殲-20：中國第一款全動垂尾戰(zhàn)機(jī)

殲-20的另一個“第一”，是它那對可以整體轉(zhuǎn)動的全動垂尾。這可不是簡單改動，而是對傳統(tǒng)設(shè)計理念的顛覆。

普通飛機(jī)的垂直尾翼，只有一小塊方向舵能動，而殲-20的整個垂尾都能偏轉(zhuǎn)，相當(dāng)于把整塊板都變成了舵，受力面積大幅增加。

殲-20的整個垂尾都能偏轉(zhuǎn)

這不僅讓殲-20轉(zhuǎn)向效率更高，而且兩個垂尾還能非對稱偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生強(qiáng)大的偏航力矩，讓飛機(jī)像陀螺一樣快速改變方向。

這樣的高機(jī)動性能不僅能夠在近距格斗中占得先機(jī)，也能在超視距空戰(zhàn)中獲得優(yōu)勢。

超機(jī)動讓殲-20在超視距空戰(zhàn)中占先機(jī)

軍事評論員魏東旭表示，殲-20對遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行探測和識別之后，可以快速調(diào)整飛行狀態(tài)，讓戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)指向?qū)Ψ�，然后馬上發(fā)射空空導(dǎo)彈。完成火力打擊之后，殲-20能夠快速調(diào)整飛行方向，脫離任務(wù)區(qū)。

殲-20這種快打快撤的方式，不僅可以保證優(yōu)先消滅對手，也可以保證自身的戰(zhàn)場生存能力。

梯隊亮相！殲-20家族不斷壯大

正是這種對細(xì)節(jié)和戰(zhàn)力的極致追求，讓殲-20不斷進(jìn)化，它的家族正在壯大。

殲-20A

殲-20A與殲-20外觀上最直觀的區(qū)別就是，殲-20A座艙后部與機(jī)身連接處加高隆起。

殲-20A座艙后部與機(jī)身連接處加高隆起

軍事評論員張學(xué)峰介紹，和殲-20相比，殲-20A座艙蓋后部和機(jī)體接合部分有修形，這可以讓戰(zhàn)機(jī)跨聲速阻力、超聲速阻力大幅度降低，更有利于超聲速飛行。

殲-20S

殲-20S從外觀上與殲-20相比加長了座艙，增加了一名飛行員

作為全球唯一一款雙座隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20S從外觀上與殲-20相比加長了座艙，增加了一名飛行員。這不僅僅是簡單的“1+1”，它帶來的是空戰(zhàn)規(guī)則的改變。

殲-20+人工智能

或?qū)崿F(xiàn)“超進(jìn)化 ”

軍事評論員魏東旭認(rèn)為，未來殲-20可能會進(jìn)行“超進(jìn)化”。

“這不僅指作戰(zhàn)性能的全方位升級和強(qiáng)化，它的軟件系統(tǒng)，計算機(jī)體系也會變得更聰明，未來還會融入人工智能系統(tǒng)，可以有效配合飛行員更好地感知戰(zhàn)場環(huán)境，進(jìn)行數(shù)據(jù)整合和呈現(xiàn)。通過軟件的升級、人工智能系統(tǒng)的植入和人工智能系統(tǒng)的完善，相信殲-20會越來越能打，可以應(yīng)對未來復(fù)雜的空中任務(wù)環(huán)境�！�