結(jié)束了2026年的首月，進(jìn)入2月份第一天，新勢(shì)力零跑汽車(chē)就宣布了自家過(guò)去1月份的市場(chǎng)表現(xiàn)：零跑汽車(chē)1月交付新車(chē)32059輛，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比下滑46.9%。

在2025年12月收官之戰(zhàn)中，零跑汽車(chē)交出了60423輛，1月份交出32059輛，環(huán)比下滑46.9%，這主要得益于新能源購(gòu)置稅政策，不僅是零跑，鴻蒙智行、小米等新勢(shì)力品牌同樣受到此影響，環(huán)比都有不同程度的下滑，甚至整體行業(yè)都有將近3成下滑。

從目前產(chǎn)品布局來(lái)看，零跑汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣覆蓋很廣泛，零跑T03（參數(shù)丨圖片）、零跑B01、零跑Lafa5、零跑B10、零跑C10、零跑C11、零跑C16、零跑C01共計(jì)八款在售車(chē)型，覆蓋了微型、緊湊型、中大型等細(xì)分市場(chǎng)。

和同級(jí)產(chǎn)品相比，零跑全系車(chē)型主打的都是“高配低價(jià)”，產(chǎn)品的高性價(jià)比也讓零跑在新勢(shì)力中脫穎而出，甚至多次成為領(lǐng)跑者。

零跑C10、零跑B01、零跑C11等車(chē)型，月銷(xiāo)量也都維持在萬(wàn)輛左右，成為細(xì)分市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型。不過(guò)此前火爆的零跑T03，隨著同級(jí)更多競(jìng)品的出現(xiàn)，也出現(xiàn)了不小幅度下滑。

2025年是零跑汽車(chē)的爆發(fā)年，自2025年3月起，零跑已連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷(xiāo)冠，甚至兩度單月突破6萬(wàn)輛大關(guān)，成為新勢(shì)力品牌的領(lǐng)跑者。整個(gè)2025年，零跑汽車(chē)年度累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)56萬(wàn)輛，超額完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)。

2026年，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)設(shè)定為100萬(wàn)輛，值得一提的是，這也是首家宣布年度銷(xiāo)量目標(biāo)100萬(wàn)輛的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌。這也意味著它每月平均銷(xiāo)量要達(dá)到8.3萬(wàn)輛，這樣的年度目標(biāo)在2026年想要實(shí)現(xiàn)，難度不小。2026年，零跑汽車(chē)能否達(dá)到百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，讓我們拭目以待！

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