據(jù)印度時報消息，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2026-2027財年的國防開支為78467.8億盧比，高于上一財年的68121億盧比。其中，資本支出為21930.6億盧比，經(jīng)常性支出為55366.8億盧比，包括17133.8億盧比的養(yǎng)老金支出。

武裝部隊將獲得 2.19 萬億盧比用于現(xiàn)代化建設，其中撥款包括 6373.3 億盧比用于飛機和航空發(fā)動機，2502.3 億盧比用于海軍艦隊。

印度國防部正在籌備幾個重大項目，包括戰(zhàn)斗機、潛艇、無人系統(tǒng)和直升機的合同。相比之下，2025-26 年的資本支出最初預計為 18000 億盧比，后來在修訂估算階段增加到 186454 億盧比。

印度2021至2026年度國防預算趨勢圖

財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼在預算演講中提議，免除制造民用飛機、訓練機及其他飛機所需的零部件和組件的進口基本關稅。

她還宣布免除國防部門單位進口用于制造飛機維修、修理和大修所需零部件的原材料的基本關稅，此舉預計將推動國防航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

與此同時，國防服務（收入）和資本支出分別獲得 365478.98 億盧比和 219306.47 億盧比的撥款，分別增長了 17.24% 和 21.84%。為促進國防行業(yè)發(fā)展，西塔拉曼宣布：“提議免除國防部門單位進口用于制造飛機維修、修理及總體需求所需零部件的原材料的基本關稅?！?/p>

印度2026-27年度國防領域展望

陣風戰(zhàn)斗機與蘇-57：印度未來戰(zhàn)斗機雙軌并行之路

印度2026-27年度的戰(zhàn)斗機采購計劃正沿著兩條并行且戰(zhàn)略各異的軌道展開：一是通過本土制造大規(guī)模擴充陣風戰(zhàn)斗機機隊，二是與俄羅斯就第五代蘇-57戰(zhàn)斗機重啟技術談判，盡管新德里的長期重點仍放在本土項目上。

在西線方面，國防部正準備審議一項3.25萬億盧比的提案，計劃從法國采購114架陣風戰(zhàn)斗機。如果獲批，這將成為印度有史以來最大的國防采購合同。根據(jù)該提案，大部分飛機將在政府間協(xié)議框架下在印度本土制造，初期國產(chǎn)化率約為30%，官員表示在生產(chǎn)過程中這一比例有望提升至60%以上。該計劃還包括采購12至18架可直接交付使用的陣風戰(zhàn)斗機，以滿足印度空軍的緊急作戰(zhàn)需求。如果獲批，印度服役的陣風戰(zhàn)斗機總數(shù)將達到176架，包括印度空軍已接收的36架和為海軍訂購的26架陣風-M型。印度還尋求在飛機上集成本土武器和系統(tǒng)，但源代碼將由法方保留。此舉的背景是有報道稱陣風戰(zhàn)斗機在“辛杜爾行動”中表現(xiàn)有效，尤其是在使用“頻譜”電子戰(zhàn)套件對抗先進的空對空導彈方面。法國還計劃在海得拉巴設立陣風M-88發(fā)動機的維護、修理和大修設施，并有印度私營部門的參與。

與此同時，俄羅斯也重新向印度推銷其第五代隱形戰(zhàn)斗機蘇-57。此前，在印度退出早期的FGFA（第五代戰(zhàn)斗機）計劃后，相關談判已沉寂多年。俄羅斯航空航天部門高級官員表示，與印度的技術磋商已進入后期階段，包括討論在印度目前生產(chǎn)蘇-30MKI的工廠許可生產(chǎn)出口型蘇-57E。據(jù)聯(lián)合飛機公司首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴杰哈稱，談判還涵蓋了最大限度利用印度工業(yè)和印度系統(tǒng)，這表明莫斯科試圖在印度評估未來空戰(zhàn)能力的多種選擇之際，重新進入印度的戰(zhàn)斗機生態(tài)系統(tǒng)。俄羅斯還表示愿意為印度的本土AMCA（先進中型戰(zhàn)斗機）項目提供協(xié)助，將蘇-57定位為一種近期的戰(zhàn)力補充和技術橋梁。

盡管俄羅斯和美國（包括F-35）都提出了邀約，印度仍優(yōu)先考慮近期引進陣風戰(zhàn)斗機，同時對第五代平臺保持開放討論。官員表示，印度空軍未來的戰(zhàn)斗機機隊很可能將混合以下力量：升級的蘇-30MKI、擴充的陣風機隊、大規(guī)模引進的LCA Mk1A，以及2035年后服役的本土AMCA。2026-27年度預算周期將是塑造這一路徑的決定性階段。

潛艇發(fā)展與75(I)項目：印度價值80億美元的水下能力飛躍

75(I)項目正成為印度2026-27年度最具影響力的國防計劃之一。印度與德國即將簽署一項價值約80億美元（約合7-7.2萬億盧比）的協(xié)議，為印度海軍建造六艘新一代常規(guī)潛艇。談判已進入后期階段，協(xié)議預計在3月底前最終敲定，這將超越2016年的陣風交易，成為印度有史以來最大的國防合同。

長期延遲的75(I)項目旨在解決印度常規(guī)潛艇艦隊快速老化的問題，并在中國和巴基斯坦擴大在印度洋地區(qū)水下存在之際，加強海上威懾能力。該計劃重點關注配備基于燃料電池的空氣獨立推進系統(tǒng)的柴油電力攻擊潛艇，這種能力可使?jié)撏г谒峦Ａ魯?shù)周而非數(shù)天，從而大幅降低被探測風險。

根據(jù)提議的安排，德國的蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司將與馬扎岡船塢有限公司合作，在戰(zhàn)略伙伴模式下在印度建造全部六艘潛艇。選定的平臺是德國的Type-214新一代潛艇，其之所以勝過西班牙的S-80 Plus，主要得益于其AIP技術的成熟度、作戰(zhàn)可靠性、聲學隱身性以及更低的生命周期風險。國產(chǎn)化率預計將從45%起步，到最后一艘潛艇時提升至近60%，符合政府的“印度制造”和“自力更生印度”目標。

該項目于2014年獲得國防采購委員會批準，并于2021年7月通過征求建議書正式招標。項目還規(guī)劃了深度技術轉讓、長期工業(yè)合作以及建立國內(nèi)潛艇建造生態(tài)系統(tǒng)。除了造船廠外，該項目預計還將通過生產(chǎn)備件、傳感器、作戰(zhàn)系統(tǒng)和相關設備惠及中小微企業(yè)，為印度海軍工業(yè)基礎提供持續(xù)推動力。

對于印度海軍而言，75(I)項目是一次關鍵的能力升級。印度目前運營著大約十幾艘俄制潛艇和六艘法國建造的鲉魚級潛艇，而中國解放軍海軍和巴基斯坦海軍在印太地區(qū)的水下活動正在加劇。引進六艘先進的AIP潛艇預計將顯著增強海上拒止、監(jiān)視和威懾能力，重塑水下區(qū)域平衡。

75(I)項目的推動也符合印度更廣泛的海軍本土化進程。根據(jù)《2015-2030年印度海軍本土化計劃》，印度造船廠已有價值近9000億盧比的51艘大型艦艇正在建造中，自2014年以來已交付超過40艘本土軍艦和潛艇。在此背景下，75(I)項目成為印度未來十年水下作戰(zhàn)路線圖的核心。

海軍無人平臺與海岸安全：印度邁向自主化海戰(zhàn)

隨著印度海軍引入該國首批自主武裝無人高速攔截艇，印度海岸和近海安全架構將在2026-27年度迎來重大升級，這標志著印度朝著以網(wǎng)絡為中心和無人化海上作戰(zhàn)的決定性轉變。

據(jù)官方消息人士透露，印度海軍正準備部署首批兩艘武裝無人攔截艇，這些攔截艇完全由浦那的薩加爾國防工程公司在印度開發(fā)和制造，計劃沿西海岸部署。此舉將使印度躋身于全球少數(shù)能夠開發(fā)和操作武裝無人艇集群的國家之列，這一能力目前僅限于少數(shù)先進海軍強國。

作為2022年1月5日簽署的合同的一部分，印度海軍訂購了12艘此類攔截艇，該合同屬于iDEX-國防創(chuàng)新組織框架，旨在促進本土國防技術發(fā)展。迄今為止，印度海軍主要依賴以色列制造的無人水面艦艇，主要用于反水雷任務，因此FIC項目標志著其能力和范圍的重大擴展。

該無人攔截艇裝備有一挺12.7毫米口徑機槍用于近程交戰(zhàn)，并能部署短程導彈和游蕩彈藥，使其能夠應對非對稱海上威脅、快速攻擊艇和敵對水面目標。一個關鍵的作戰(zhàn)優(yōu)勢在于其集群能力，多艘艇可由單一指揮控制站控制，從而實現(xiàn)力量倍增，同時顯著降低操作人員的風險。

該平臺最關鍵的特性之一是能夠在GPS拒止和電子戰(zhàn)環(huán)境中運行。先進的導航和控制系統(tǒng)使艇只在衛(wèi)星信號中斷時仍能繼續(xù)執(zhí)行任務，確保在高強度沖突場景下的韌性。該艇海上續(xù)航時間超過48小時，提供持續(xù)的監(jiān)視和巡邏能力，加強印度廣闊海岸線的海域態(tài)勢感知。

盡管是無人駕駛，該攔截艇仍保留了作戰(zhàn)靈活性，能夠為特定任務（包括特種作戰(zhàn)、快速插入、撤離或登臨任務）搭載超過14名人員。其分層武器架構和超過400海里（約800公里）的作戰(zhàn)半徑，使其適合在敏感海域執(zhí)行延長巡邏、海岸防御和快速反應任務。

這些自主攔截艇的引入與印度在國防制造領域更廣泛的自主化努力相一致，并反映了印度戰(zhàn)略向自主化、網(wǎng)絡化和無人化戰(zhàn)爭的轉變，這一領域正日益塑造現(xiàn)代海軍學說。隨著未來幾年印度海軍擴大其無人水面艦隊，此類平臺預計將在保衛(wèi)印度海岸線、港口和近海資產(chǎn)方面發(fā)揮核心作用，同時重新定義印度洋地區(qū)的海上作戰(zhàn)模式。

資本支出推動陸?？宅F(xiàn)代化和本土化

2026年聯(lián)邦預算加強了印度的國防現(xiàn)代化進程，更高的資本支出被導向導彈、無人機、新一代無人機、先進雷達、防空系統(tǒng)和網(wǎng)絡中心戰(zhàn)能力。對飛機零部件以及維護、修理和大修所需原材料的關稅豁免，預計將降低成本，吸引私人投資，并在“印度制造”框架下深化國內(nèi)航空航天生態(tài)系統(tǒng)。自2025年1月以來，國防采購委員會已批準價值超過3.84萬億盧比的資本采購項目，涵蓋三軍所有領域的導彈、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、無人機、火炮、裝甲車輛和防空平臺。

海軍擴張、直升機和前線系統(tǒng)獲得重大推動

在國防采購委員會批準了價值約7900億盧比的采購提案后，印度的海上和遠征能力將得到擴展。這些提案包括大型兩棲戰(zhàn)艦、登陸平臺船塢、艦炮和支援艦，以及反坦克導彈、高機動性車輛和遠程無人機?，F(xiàn)代化路線圖還優(yōu)先考慮為陸軍和空軍采購156架“普拉昌德”輕型戰(zhàn)斗直升機，該機專為高海拔作戰(zhàn)設計，國產(chǎn)化率超過65%。同時，武裝無人機、監(jiān)視無人機和反無人機系統(tǒng)的引進也將擴大。此外，還包括一些規(guī)模較小但至關重要的交易，例如為陸軍采購42.5萬支卡賓槍和為海軍采購48枚重型“黑鯊”魚雷，旨在彌補前線能力差距。

本土航空航天、導彈和制造生態(tài)系統(tǒng)勢頭增強

印度的長期空戰(zhàn)計劃仍以本土項目為基石，包括LCA“光輝”Mk1A和AMCA。已簽署了采購97架額外LCA Mk1A的合同（國產(chǎn)化率超過64%），將于2027-28年開始交付。同時，AMCA項目的執(zhí)行模式已向印度國有和私營企業(yè)開放開發(fā)。HAL通過啟用第三條LCA Mk1A生產(chǎn)線和第二條HTT-40教練機生產(chǎn)線擴大了產(chǎn)能，將“光輝”的年產(chǎn)量提升至24架。與此同時，彈藥自給自足進程加速，價值15899億盧比的32種彈藥型號已確定進行長期國內(nèi)生產(chǎn)，大部分預計在2027-28年前實現(xiàn)本土化。位于勒克瑙的布拉莫斯集成和測試設施已開始交付導彈，增強了印度端到端的導彈制造能力?？傮w而言，2024-25年度簽署了193項價值超過2.09萬億盧比的國防合同，其中92%授予了國內(nèi)工業(yè)，標志著印度向一個強大的公私合營國防制造生態(tài)系統(tǒng)邁出了決定性的一步。