1.新勢(shì)力2026年首月成績(jī)單揭曉

多家造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布了2026年首月銷(xiāo)量情況。受新能源購(gòu)置稅政策切換、前期需求透支等多重因素疊加影響，新勢(shì)力銷(xiāo)量環(huán)比普遍下滑，成為近年來(lái)少見(jiàn)的開(kāi)年“遇冷”局面。鴻蒙智行以5.79萬(wàn)輛位居榜首，同比增長(zhǎng)65.60%，環(huán)比下滑35.30%。小米汽車(chē)1月交付新車(chē)超3.9萬(wàn)輛，主力車(chē)型YU7扛起銷(xiāo)量大旗，即便受SU7新老切換影響出現(xiàn)22.33%的環(huán)比下滑，仍展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)認(rèn)可度。零跑汽車(chē)1月銷(xiāo)量為3.21萬(wàn)輛，雖然實(shí)現(xiàn)27.37%的同比增長(zhǎng)，但環(huán)比降幅達(dá)到46.94%，結(jié)束了連續(xù)10個(gè)月的“霸榜”。

理想汽車(chē)交付新車(chē)近2.77萬(wàn)輛，37.47%的環(huán)比下滑數(shù)字看似稍好，但連續(xù)8個(gè)月的同比下跌走勢(shì)才是該品牌最大的壞消息。蔚來(lái)似乎正經(jīng)歷“冰火兩重天”，高端產(chǎn)品全新ES8交付量已超6萬(wàn)輛，但其它車(chē)型卻幾乎全線“啞火”：1月交付新車(chē)近2.72萬(wàn)輛，同比猛漲96.08%，環(huán)比下滑43.53%。小鵬汽車(chē)1月交付量驚險(xiǎn)越過(guò)2萬(wàn)輛大關(guān)，同、環(huán)比分別下滑34.07%和46.65%。嵐圖汽車(chē)1月銷(xiāo)量為1.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比下降34.1%。

2.2025新能源汽車(chē)質(zhì)量榜出爐

獨(dú)立汽車(chē)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布《2025年度新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量研究》，覆蓋57個(gè)品牌，回收有效樣本超過(guò)5,700份，聚焦2-12個(gè)月新車(chē)車(chē)主的實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)。調(diào)研結(jié)果顯示，問(wèn)界、奔馳、特斯拉位列質(zhì)量榜單前三，分別以123、126和146的得分（得分越低，可靠度越高）成為年度質(zhì)量表現(xiàn)最穩(wěn)定的品牌。

細(xì)分市場(chǎng)中，問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）、M8、M7在中大型及以上SUV市場(chǎng)中質(zhì)量排名前三，理想L8和嵐圖FREE緊隨其后；中型及以下SUV市場(chǎng)中，阿維塔07、比亞迪海獅05 EV、比亞迪元UP位列前三。轎車(chē)市場(chǎng)方面，小米SU7、享界S9、智己L6在中大型及以上轎車(chē)市場(chǎng)中排名前三；特斯拉Model 3、firefly螢火蟲(chóng)、寶馬i3在中型及以下轎車(chē)市場(chǎng)中位列前三。MPV市場(chǎng)中，嵐圖夢(mèng)想家以192的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)位居首位。

3.英國(guó)汽車(chē)倒退半個(gè)多世紀(jì)

在出口受阻、突發(fā)沖擊、產(chǎn)業(yè)流失、政策不確定性等多重壓力對(duì)行業(yè)的“多重絞殺”下，2025年對(duì)英國(guó)汽車(chē)制造業(yè)而言，是載入行業(yè)史冊(cè)的“寒冬之年”。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)披露的年度數(shù)據(jù)顯示，2025年英國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量同比下降15.5%至76.47萬(wàn)輛，跌至70多年以來(lái)的最低水平。

乘用車(chē)方面，全年產(chǎn)量同比下降8%，降至71.74萬(wàn)輛，這一數(shù)字為1956年以來(lái)最低。商用車(chē)的表現(xiàn)更為慘淡，產(chǎn)量暴跌62.3%至4.73萬(wàn)輛，創(chuàng)下1952年以來(lái)的最差紀(jì)錄，跌幅遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。從全年走勢(shì)來(lái)看，行業(yè)低迷貫穿多數(shù)時(shí)段，僅在年底出現(xiàn)一絲轉(zhuǎn)機(jī)：2025年12月汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17.7%，結(jié)束了連續(xù)4個(gè)月的下滑態(tài)勢(shì)，為這慘淡的一年畫(huà)上了一個(gè)微弱的積極句號(hào)。

4.新款奔馳S級(jí)首發(fā)亮相

在奔馳140周年之際，新款奔馳S級(jí)迎來(lái)全球首秀。作為中期改款，全車(chē)超過(guò)50%部件全新開(kāi)發(fā)或優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)還應(yīng)用了奔馳最新科技，用全新?lián)Q代來(lái)形容它一點(diǎn)都不過(guò)分。來(lái)看外觀，全新樣式的發(fā)光格柵加入3D鍍鉻星徽點(diǎn)綴，三叉星徽立標(biāo)首次配備自發(fā)光功能，新一代數(shù)字大燈采用“雙星徽”樣式，車(chē)尾換裝“三叉星徽”尾燈強(qiáng)化S級(jí)的身份象征。

車(chē)內(nèi)搭載14.4英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏的“超級(jí)屏”，內(nèi)置最新MBUX系統(tǒng)，12.3英寸儀表盤(pán)可選3D視圖以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)，方向盤(pán)新增領(lǐng)航輔助系統(tǒng)物理控制鍵；后排配備“頭等艙座椅”，提供13.1英寸顯示屏、獨(dú)立冷藏箱以及可控溫杯架等。另外前排還首創(chuàng)加熱式安全帶，空調(diào)系統(tǒng)也有升級(jí)。

輔助駕駛方面，將在中國(guó)率先推出車(chē)位到車(chē)位輔助駕駛與智能輔助泊車(chē)功能。新增的智能輔助泊車(chē)融合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，支持斜向及無(wú)劃線車(chē)位識(shí)別等。至于動(dòng)力，國(guó)內(nèi)大概率主推六缸輕混及插混系統(tǒng)，而全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒋钶d于邁巴赫以及AMG版本中進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

5.啟境發(fā)布獵裝轎跑偽裝車(chē)預(yù)告

華為與廣汽集團(tuán)聯(lián)合打造的全新品牌啟境，發(fā)布了旗下首款獵裝轎跑的官方測(cè)試諜照。這款定位30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的新車(chē)，計(jì)劃6月份上市。測(cè)試車(chē)采用典型的獵裝轎跑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭比例相對(duì)較長(zhǎng)，機(jī)蓋兩側(cè)微微隆起，營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)揭示了其智能駕駛能力。車(chē)身側(cè)面線條修長(zhǎng)，車(chē)身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超5.1米，屬于中大型轎車(chē)級(jí)別。

智能輔助駕駛是這款獵裝轎跑的核心亮點(diǎn)，將搭載華為乾崑新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。底盤(pán)方面，將采用HUAWEI XMC數(shù)字底盤(pán)引擎，這是一套整合了驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架等核心系統(tǒng)的智能化控制平臺(tái)。至于動(dòng)力部分，增程版將搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，純電版采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。

6.上汽大眾2026年產(chǎn)品規(guī)劃曝光

上汽大眾在上周舉辦的媒體溝通活動(dòng)中披露了部分2026年產(chǎn)品規(guī)劃，全年至少推出7款全新新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、混動(dòng)、增程全路徑。大眾品牌方面，ID.ERA 9X將作為大眾全球首款9系旗艦，也是首款增程車(chē)型，助力上汽大眾進(jìn)一步向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型；帕薩特Pro、途觀L Pro等車(chē)型也將全面混動(dòng)化，新增插混動(dòng)力。上汽奧迪方面，奧迪E7X將作為品牌第二款純電車(chē)型，于2026年中正式上市。

上汽大眾稱(chēng)，2026年是上汽大眾合資2.0戰(zhàn)略成果全面交付的一年。除7款全新產(chǎn)品之外，上汽大眾大眾品牌、奧迪品牌也將進(jìn)行渠道創(chuàng)新，換新形象，拉近與用戶(hù)距離。

7.沃爾沃要推全尺寸豪華SUV新車(chē)型？

沃爾沃正在考慮加入全尺寸豪華SUV的戰(zhàn)局，首席執(zhí)行官哈坎·薩穆埃爾松近日證實(shí)，內(nèi)部已開(kāi)啟相關(guān)研討，計(jì)劃打造一款定位高于現(xiàn)款XC90的三排座大型SUV，與凱迪拉克凱雷德、奔馳GLS及寶馬X7等車(chē)型展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。這一決策源于沃爾沃對(duì)其長(zhǎng)期產(chǎn)品策略的重新評(píng)估：美國(guó)消費(fèi)者對(duì)大型三排座SUV的需求持續(xù)旺盛，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大型豪華家用車(chē)的需求同樣堅(jiān)挺，使得該項(xiàng)目具有全球戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，該車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載一套純電續(xù)航里程約160km的增程動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)基礎(chǔ)有望源自現(xiàn)有SPA2架構(gòu)或借助母公司吉利集團(tuán)的資源。盡管最終量產(chǎn)計(jì)劃尚未拍板，但內(nèi)部研討的啟動(dòng)、清晰的市場(chǎng)需求以及潛在的技術(shù)儲(chǔ)備都表明，沃爾沃正準(zhǔn)備在“更大”的舞臺(tái)上與傳統(tǒng)的德系、美系豪強(qiáng)一較高下。

8.勞斯萊斯第二款純電車(chē)型來(lái)了

勞斯萊斯第二款純電車(chē)型曝光，預(yù)計(jì)會(huì)在今年內(nèi)亮相，2027年或2028年上市。從諜照來(lái)看，測(cè)試車(chē)采用方正輪廓設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸與現(xiàn)款庫(kù)里南相仿，前臉配備分體式燈組和加寬格柵并取消排氣口；尾部采用豎向尾燈，整體風(fēng)格延續(xù)勞斯萊斯經(jīng)典元素但融入電動(dòng)化革新。??動(dòng)力預(yù)計(jì)沿用閃靈的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，但電池容量更大，純電續(xù)航有望突破805km。有消息稱(chēng)，該車(chē)可能集成寶馬Gen6電驅(qū)技術(shù)，支持四輪轉(zhuǎn)向和魔毯懸掛。