眾所周知，在鴻蒙智行旗下的“五界”中，問界的銷量一直是遙遙領(lǐng)先，不管是旗艦的M9、改款后大賣的M7，還是新晉登場的M8，都精準(zhǔn)擊中家用消費(fèi)者的需求。隨著產(chǎn)品矩陣的逐步完善，問界已將布局延伸至M5與M7之間的市場空檔。近日，全新問界M6偽裝車已正式曝光。作為一款關(guān)鍵補(bǔ)位產(chǎn)品，M6將主攻25萬級別市場，進(jìn)入當(dāng)前競爭最為白熱化的細(xì)分領(lǐng)域。

雖問界M6還披著厚厚的偽裝外衣，但基本的外輪廓已十分清晰。前臉并沒有采用長條形貫穿燈帶，而是延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語言，前大燈造型與問界M7（參數(shù)丨圖片）有幾分相似，并在燈組兩側(cè)延伸出垂直的導(dǎo)風(fēng)槽，前包圍則配備開口更大的進(jìn)氣格柵，整個(gè)車頭沒有問界M7的厚重感，反倒是多了幾分問界M5的運(yùn)動感，顯得更加年輕化。值得一提的是，問界M6車頂搭載激光雷達(dá)包，看來華為最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)也不會缺席。

車身側(cè)面，問界M6運(yùn)用了大量平直的線條，但車身仍較為圓潤，整體造型偏向于問界M7，有較濃的家用氣息。車門把手采用半隱藏式設(shè)計(jì)，配合大尺寸五瓣式輪圈與內(nèi)置的紅色制動卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動氛圍。車尾部分，可以看到較大尺寸的后擾流板和貫穿式尾燈。

既然定位于問界M5和M7之間，那問界M6的體型也會介于兩者之間，按現(xiàn)在家用車的大空間需求，小編盲猜問界M6會更靠近問界M7的尺寸，比如軸距超2.9m，車長超4.9m。不過，以上僅是小編的個(gè)人推測，具體數(shù)據(jù)以官方后續(xù)公布為準(zhǔn)。可以明確的是，華系車特有的鴻蒙座艙系統(tǒng)肯定會配備。

動力方面，問界M6暫未公布，但按目前的布局來看，無非就是純電和增程兩種動力系統(tǒng)，這意味著大電池方案、華為巨鯨800V高壓平臺也少不了，增程車型純電續(xù)航怎么樣都要200km起步吧？另外，從偽裝車的冬測視頻來看，預(yù)計(jì)問界M6也是基于途靈平臺打造，前雙叉臂后五連桿懸架、懸架高低軟硬調(diào)節(jié)、空懸和魔毯智能懸架大概率也不會缺席，但不一定會全系標(biāo)配，畢竟還要拉低入門門檻。

愛點(diǎn)評

隨著偽裝車的曝光，問界M6已蓄勢待發(fā)。在競爭白熱化的25萬級市場中，它能否憑借精準(zhǔn)的定位、華為全棧智能科技的加持，以及問界系列一貫的家庭友好基因，成功復(fù)制問界M7、M8、M9的爆款軌跡呢？答案將在今年第二季度揭曉。