中國船只在東海排列出“U”型長陣，綿延數(shù)百公里不斷絕，日本媒體不禁驚呼，面對這樣的陣勢，日本是真的頂不住。

據(jù)日本共同社披露的消息，自從去年年底以來，位于所謂的“東海中線”附近海域，至少兩次出現(xiàn)多艘中國船只密集活動。

日媒引述專業(yè)的地理空間信息公司的數(shù)據(jù)稱，中方船只第一次規(guī)模龐大的船只聚集活動，出動了約2000艘船只，南北綿延470公里，東西覆蓋80公里，形成了巨大的“U”形長陣，第二次同樣出動了1500艘船只，南北排列長度達(dá)到了400公里，并且跨越了所謂的“東海中線”。

這里插一句嘴，日方所謂的“東海中線”，實(shí)際上是日本單方面提出的主張，中國政府始終未予承認(rèn)。

中方一向主張根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第76條和77條，通過大陸架的自然延伸來劃分東海，沖繩海槽作為切斷大陸架的地形特征，符合國際法關(guān)于2500米深度切斷大陸架的標(biāo)準(zhǔn)。東海大陸架是中國大陸向東海的自然延伸，理應(yīng)延伸至沖繩海槽一線。

而日方無視東海特殊的地理結(jié)構(gòu)，強(qiáng)行將“中間線”原則適用于存在明顯大陸架自然延伸的海域，這一主張缺乏法理、地理和歷史支持。日本還試圖將釣魚島納入其領(lǐng)?；€，進(jìn)一步擴(kuò)大其主張范圍。

無論過去，還是現(xiàn)在，中方從未接受、也不承認(rèn)日方單方面聲稱的“東海中線”。盡管中日曾就東海問題達(dá)成原則共識，同意在爭議海域進(jìn)行共同開發(fā)，但雙方已明確要以不涉及主權(quán)認(rèn)定，不承認(rèn)“東海中線”為前提。因此，日方繼續(xù)炒作所謂的“東海中線”，本就動機(jī)不純，更進(jìn)一步來說，日方披露中國船只在東海大量集結(jié)，同樣是政治操弄的一環(huán)。

按照日方的說法，這些中國船只可能是漁船，也可能是海上民兵船。日方稱，中方船只高密度聚集、幾乎處于停泊狀態(tài)，展現(xiàn)出在該海域阻礙其他船只航行的態(tài)勢。有日本專家分析稱，中方船只的大規(guī)模行動，可能是與解放軍此前的圍臺軍演相互配合，阻止日方武力介入臺海事務(wù)的手段，在中方的組織下，中國海上民兵參加了此次大規(guī)模訓(xùn)練。

這不是中國船只第一次在東海大規(guī)模集結(jié)，大約10年前，也曾有200至300艘中國船只在釣魚島附近出現(xiàn)，其中部分船只甚至多次進(jìn)入日本領(lǐng)海，而本次船只的規(guī)模遠(yuǎn)超過往。連日媒都不禁驚呼，若今后中方將此類活動常態(tài)化，并涌入釣魚島周邊海域，日本將難以招架，這對日本來說無疑是重大的“安保威脅”。

如今正值日本進(jìn)行第51屆眾議院選舉時期，日方選擇在此時公布中國船只在東海大規(guī)模集結(jié)的消息，明顯是通過渲染東海緊張局勢，制造“國家處于危機(jī)中”的氛圍，試圖讓選民選擇“穩(wěn)定”的執(zhí)政黨，而非在野黨，同時讓日本民眾形成“中國正在東海采取強(qiáng)硬行動”的印象，為日本政府后續(xù)在東海、安保等問題上推出強(qiáng)硬政策，比如增加海上保安廳預(yù)算、將自衛(wèi)隊寫入憲法等，奠定民意基礎(chǔ)。

實(shí)際上，這些船只只是普通的中國漁船，它們在中國管轄海域，進(jìn)行正常冬季漁汛作業(yè)，部分活動還包含媽祖信仰的集體祈福，完全符合《聯(lián)合國海洋法公約》和中日漁業(yè)協(xié)定規(guī)定。日本方面的炒作，本質(zhì)上是將正常民間活動政治化、軍事化，是典型的“倒打一耙”行為。