山東
關(guān)注汽車行業(yè)的朋友應該都看到了，中國車企刷新歷史，比亞迪 2025 年的銷量成績單確實值得說道。全年 460.2 萬輛的成績，讓它成為首個闖進全球車企前五的中國品牌，從 2023 年的第九到如今的前五，三年連跳的節(jié)奏很穩(wěn)。更關(guān)鍵的是，純電車型銷量首次超越特斯拉，連續(xù)四年霸占全球新能源銷冠，這個突破挺有標志性。
其實吧，讓我覺得亮眼的不只是數(shù)字，海外市場的表現(xiàn)更能說明問題。104.9 萬輛的海外銷量，同比增長 145%，在歐洲多國和新興市場都站穩(wěn)了腳跟。這背后離不開它的技術(shù)積累，刀片電池、云輦系統(tǒng)這些自研技術(shù)，還有全球生產(chǎn)基地和自有滾裝船隊的布局，都是實打?qū)嵉闹巍?br/>這次躋身全球前五，不只是比亞迪的里程碑，更標志著中國汽車進入了技術(shù)出海的新階段，在全球市場的話語權(quán)越來越重了。
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