北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。賽力斯集團副總裁康波出席并演講。
康波指出，中國已經(jīng)成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉型的核心力量。單打獨斗的時代已經(jīng)過去，面對技術迭代加速、供應鏈重構、全球化競爭加劇，唯有開放合作、跨界融合以及供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同才能贏得未來。
他強調(diào)，真正的創(chuàng)新不是一蹴而就，而是長期的堅持和積累。在全球化電動化轉型中，突出的挑戰(zhàn)是轉型難度大、發(fā)展不平衡、供應鏈協(xié)同難。如何構建一個高效、韌性、可持續(xù)性的全球供應鏈體系，賽力斯的選擇是以開放合作構建共贏生態(tài)。
康波表示，當前，中國車企面臨著前所未有的機遇，全球消費者對中國制造的認可度正在迅速提升，汽車出海全面提速。走向全球化不是簡單的產(chǎn)品出口，而是技術、產(chǎn)品、服務、品牌價值的全面輸出，甚至是生態(tài)鏈的輸出。
他認為，中國品牌走向國際化離不開三個階段的發(fā)展路徑：第一是走進去，通過貿(mào)易合作建立業(yè)務基礎；第二是走上去，通過本地化生產(chǎn)和研發(fā)；第三是走出去，實現(xiàn)技術標準以及品牌價值的全球輸出。
康波同時提醒，要清楚地認識到中國車企出海面臨著諸多挑戰(zhàn)，除了地緣政治的不確定性，還有海外市場不同市場的合規(guī)性要求、技術數(shù)據(jù)的安全與隱私保護，以及建立品牌的長周期。
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