2月4日，小編從相關(guān)渠道獲得了極氪8X的實(shí)車官圖。該車共推出了五款顏色選擇：云珀紅、月?；?、玄武灰、極夜黑和極晝白。新車或在今年上半年上市，頂配版本可能賣50萬左右。不過比起顏色和價(jià)格，更值得關(guān)注的是它身上幾個挺有意思的亮點(diǎn)。

首先最顯眼的肯定是動力，極氪8X用的是一套2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)自己就有205千瓦，再加上三個電機(jī)組成的兆瓦電驅(qū)，綜合功率直接標(biāo)到了1030千瓦——換算下來，差不多是1400匹馬力。這個數(shù)據(jù)放在家用SUV里，確實(shí)有點(diǎn)夸張。之前網(wǎng)絡(luò)上也傳過，它可能還會配上6C超快充電池和48伏主動穩(wěn)定桿，如果消息屬實(shí)，那不僅充得快，底盤操控或許也有看點(diǎn)。

外觀倒不算太意外，整體風(fēng)格有點(diǎn)像家族里的9X，但線條變得更柔和一些。前臉還是大格柵加直瀑鍍鉻，車尾用了貫穿式燈組，配上擾流板和帶鍍鉻的擴(kuò)散器，層次感做得不錯。尺寸上，車長5米1，軸距超過3米，算是中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材，內(nèi)部提供了5座和6座兩種選擇，實(shí)用性應(yīng)該沒問題。

車內(nèi)部分，其中控和副駕是一整塊連屏，換擋也改成了懷擋。比較有趣的是后排——它沒像9X那樣配可移動的娛樂屏，而是把屏幕固定在了雙天窗中間。音箱用的是Naim，喜歡聽歌的人可能會比較在意這個。另外，中控臺做得比較寬厚，帶了扶手和無線充電，這些細(xì)節(jié)算是跟上了現(xiàn)在的主流。

總的來說，極氪8X看起來是想在性能和大空間之間找平衡。一千多匹的馬力參數(shù)很搶眼，實(shí)車開起來到底怎么樣，還得等上市后才見分曉。至于價(jià)格，如果頂配真接近50萬，那它面對的對手恐怕也不只是新能源車了。