中國新能源汽車市場已徹底告別狂飆時代，駛?cè)胭N身肉搏的存量深水區(qū)。價格戰(zhàn)的硝煙與技術(shù)迭代的浪潮激烈碰撞，用戶需求正加速向“高品質(zhì)”賽道全面躍升。

2025年，廣汽埃安以290081輛銷量同比下滑22.62%的成績單，在行業(yè)激起不小波瀾，曾經(jīng)的明星車型暫別萬輛榮耀。

但撥開銷量數(shù)字的迷霧，這一年實(shí)為埃安主動按下的“戰(zhàn)略蓄力鍵”，首款增程車型驚艷破圈、昊鉑埃安BU架構(gòu)落地、歐洲市場破冰之旅啟程、全技術(shù)路線矩陣成型，一系列落子正為品牌穿越行業(yè)周期筑牢根基。

2026年，這場深蹲后的起跳將迎來關(guān)鍵一躍。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化的破局之道

2025年的銷量回調(diào)，是行業(yè)競爭加劇與企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必然結(jié)果。

外部市場層面，10-20萬元主流價格帶早已是硝煙彌漫的“紅海主戰(zhàn)場”。

AIONi60所處的緊湊型SUV賽道，比亞迪宋Pro、吉利銀河E5等強(qiáng)手環(huán)伺，產(chǎn)品同質(zhì)化的貼身肉搏愈演愈烈；疊加新能源購置稅政策調(diào)整的蝴蝶效應(yīng)，價格敏感型市場的壓力如潮水般涌來。

內(nèi)部審視，早期車型的定位短板逐漸浮出水面，AIONS依賴B端市場快速起量的模式如同戴著鐐銬跳舞，制約了C端家庭用戶的滲透；AIONY的空間優(yōu)勢在競品智能化與動力性能的密集炮火下漸失鋒芒，新舊車型銜接的空窗期更讓銷量波動雪上加霜。

但銷量的暫時回調(diào)，恰如退潮后顯露的礁石，讓結(jié)構(gòu)優(yōu)化的亮色愈發(fā)清晰。

產(chǎn)品矩陣的迭代升級暗潮涌動。2025年11月登場的首款增程車型AIONi60，以“增電同價”的破局之策與星源增程技術(shù)的硬核加持，上市次月便斬獲8643輛佳績。

這套技術(shù)組合拳即85kW高效增程器與180kW驅(qū)動電機(jī)的黃金搭檔，在虧電狀態(tài)下仍能實(shí)現(xiàn)低能耗與強(qiáng)動力的完美平衡，徹底驅(qū)散了用戶的續(xù)航焦慮。

與此同時，AIONRT與AIONUT全年銷量分別突破5.4萬臺和5萬臺，三款車型構(gòu)筑起穩(wěn)固的“銷量金三角”，成為品牌基本盤的中流砥柱。

海外征程亦邁出關(guān)鍵一步。2025年慕尼黑車展上，AIONV作為全球戰(zhàn)略車型在歐洲正式亮劍，陸續(xù)交付波蘭、葡萄牙等四國用戶。

憑借8年20萬公里電池質(zhì)保與泛歐道路救援服務(wù)的誠意，成功叩開歐洲市場的森嚴(yán)大門，更反向倒逼廣汽集團(tuán)的技術(shù)與品控再攀高峰。

體系能力的鍛造同步加速。承接合創(chuàng)汽車售后服務(wù)業(yè)務(wù)、組建昊鉑埃安BU，不僅織密了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更理順了雙品牌協(xié)同的經(jīng)脈。

截至2026年1月，254家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)完成整合，覆蓋147座城市，為市場突圍鋪設(shè)了堅實(shí)的“服務(wù)護(hù)城河”。

技術(shù)品牌與全球化的

突圍之戰(zhàn)

面對“電動化+智能化”的雙線鏖戰(zhàn)，廣汽埃安已布下多維度破局之陣。2026年，技術(shù)落地、品牌升級與市場擴(kuò)張的三駕馬車將并駕齊驅(qū)。

技術(shù)戰(zhàn)場上，全路線布局的棋盤已然落定，純電領(lǐng)域第二代彈匣電池2.0技術(shù)延續(xù)超500億公里0自燃的安全傳奇；增程路線星源增程系統(tǒng)能效再攀新峰；換電領(lǐng)域聯(lián)合京東、寧德時代推出的UTsuper車型，構(gòu)建起“純電+增程+換電”的補(bǔ)能生態(tài)閉環(huán)，精準(zhǔn)覆蓋多元用戶需求。

智能化短板的補(bǔ)強(qiáng)之戰(zhàn)也已吹響號角，與華為深度共創(chuàng)的昊鉑A800即將登場，搭載華為乾崑智慧系統(tǒng)，將智能駕駛與座艙技術(shù)熔于一爐，劍指25-40萬元中高端市場，與特斯拉ModelS、蔚來ET5展開正面交鋒。

品牌與渠道的協(xié)同交響曲，正奏響新的樂章。

昊鉑埃安BU明確“埃安國民車+昊鉑高端車”的差異化定位，如同雙劍合璧，既避免內(nèi)部同質(zhì)化內(nèi)耗，又形成市場合力。

2026年計劃推出不少于5款全新車型，覆蓋主流到高端市場；未來2-3年，30款新車型及改款車型的產(chǎn)品矩陣將如繁星般點(diǎn)亮市場。

渠道網(wǎng)絡(luò)的下沉戰(zhàn)役如火如荼。2026年3月底前超1000家銷售網(wǎng)點(diǎn)將如毛細(xì)血管般滲透，實(shí)現(xiàn)四線以上城市全覆蓋；“燒一賠三”與“三擔(dān)責(zé)”服務(wù)政策的深化，更讓用戶口碑如春雨般浸潤市場。

市場布局的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略清晰可見，國內(nèi)市場深耕三、四線城市與縣域藍(lán)海，海外市場以歐洲為橋頭堡，劍指德、法、意等核心陣地，同步開拓東南亞、南美新興市場，在全球化版圖上勾勒出增量新曲線。

行業(yè)洗牌的大浪淘沙中，體系能力的深厚積淀遠(yuǎn)比短期銷量的數(shù)字游戲更具決勝力。

廣汽埃安以2025年的銷量回調(diào)為代價，完成了產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、渠道的全方位淬煉，為2026年的突圍積蓄了磅礴勢能。

當(dāng)全技術(shù)路線的齒輪開始轉(zhuǎn)動，雙品牌的協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放，全球化的航船揚(yáng)帆起航，廣汽埃安有望在新能源行業(yè)的深度調(diào)整中完成華麗轉(zhuǎn)身。其轉(zhuǎn)型軌跡，亦為傳統(tǒng)車企在存量博弈中的破局之路，寫下了耐人尋味的注腳。