奧地利媒體報道，研究顯示，維也納的年輕人正越來越多地放棄使用汽車，尤其是在男性群體中，這一下降趨勢尤為明顯。

據(jù)維也納交通事務(wù)市議員烏莉·西瑪（Ulli Sima）辦公室本周公布的數(shù)據(jù)，在過去十年中，21至30歲人群使用私家車出行的比例明顯下降，降幅接近10個百分點。本次分析總體考察了長達15年的時間跨度。

數(shù)據(jù)基礎(chǔ)來自維也納市政府和維也納公共交通公司（Wiener Linien）持續(xù)進行的“出行方式比例”調(diào)查，該調(diào)查統(tǒng)計不同交通方式在出行中的占比。每年約有2400名受訪者，其中一部分會在次年再次接受訪談，因此可以較好地追蹤行為變化及其穩(wěn)定性。

在年輕一代中，以機動車進行個人出行（包括自己駕駛或作為乘客，使用汽車或摩托車）的比例發(fā)生了明顯變化。研究顯示，機動化個人交通（MIV）的占比已從22%下降至13%。研究認為，這一變化在未來仍將持續(xù)產(chǎn)生影響，因為出行習(xí)慣，尤其是是否使用汽車，往往會伴隨人們進入中老年階段。

數(shù)據(jù)顯示，30歲以后，私家車的使用情況基本不再發(fā)生顯著變化。同時，年輕成年人還會在一定程度上將自身的出行習(xí)慣傳遞給子女。研究指出，在下一代中，也能觀察到更多騎自行車和步行的趨勢。

研究還對性別差異進行了分析，重點考察的是“是否自己開車”。結(jié)果顯示，年輕男性中私家車駕駛者的比例下降了約三分之二。在2020年至2024年間，只有8%的年輕男性屬于這一類別；而在十年前，這一比例仍為23%。研究強調(diào)，這意味著男性的出行行為已逐漸向同齡女性靠攏。

研究還指出，年輕人汽車使用比例的顯著下降，也體現(xiàn)在越來越多人放棄擁有私家車上：在2010年至2014年間，維也納21至30歲人群中有46%沒有自己的汽車；而如今，這一比例已上升至60%。這并不意味著這些人完全不使用汽車，而是更多依賴于共享汽車（Carsharing）等服務(wù)。

總體而言，42%的維也納家庭沒有私家車。這些家庭的居民中，44%的出行依賴公共交通，38%選擇步行，自行車的使用比例也高達14%，明顯高于平均水平。尤其是35歲以下的年輕單身家庭以及單親家庭，更常見不擁有自有車輛的情況。

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（以上內(nèi)容來自《歐洲時報》中東歐版Tafart編譯，部分內(nèi)容參考自O(shè)RF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明《維城》EuroNews）