本田上個(gè)月推出了2026款飛度，該車型只有一個(gè)版本——1.5L CVT煥新版，售價(jià)為6.68萬元；相比上一代9.78萬元的起售價(jià)，這一代車型的“性價(jià)比”明顯是更高的。

其實(shí)說是新款，本質(zhì)上還是老款進(jìn)行的小改款，車輛的底盤、動(dòng)力、架構(gòu)都是完全一樣的——1.5L的L15CC發(fā)動(dòng)機(jī)（終身質(zhì)保）、CVT變速箱、前麥弗遜+后扭力梁的底盤，不過這一代車型最大的變化就是多了一個(gè)10.1英寸的屏幕，這也是飛度有史以來官方標(biāo)配的最大的屏幕，2024款也就是老款甚至是沒有中控屏幕的。

據(jù)悉，該車型限量3000輛，業(yè)內(nèi)人士表示近日已經(jīng)停止接受訂單，不再新增訂單，也就是說三千輛已經(jīng)銷售完畢；業(yè)內(nèi)人士表示新款飛度不再繼續(xù)排產(chǎn)；當(dāng)然，廣汽本田官方也宣布，3000輛新款飛度已經(jīng)售罄。

另外有消費(fèi)者表示，一些新款飛度的玻璃、輪胎的生產(chǎn)日期相差時(shí)間比較大，這種一般說明廠商實(shí)在處理一些部件的庫(kù)存；對(duì)于飛度這種在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣了上百萬的車型來說，這幾年的銷量并不樂觀，處理完庫(kù)存之后要么不再生產(chǎn)，要么得大改款才行。

這一次熱度比較高，但實(shí)際上只有限量的三千輛，如果一直不停生產(chǎn)的話，結(jié)合之前的銷量，大概率有部分車要成為庫(kù)存車；這次應(yīng)該是廠商為了清理庫(kù)存才生產(chǎn)的，所以以后大概率不會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)了。

從廣汽本田去年的銷量來看雅閣、皓影的月銷量還能上萬，但英仕派、型格、繽智等車型的月銷量不僅難以上萬，部分車型的月均銷量只有幾百輛；在這種情況下，集中資源向熱門的車型，從而保證熱門車型的銷量才是比較正確的做法。

純?nèi)加蛙囋谥袊?guó)市場(chǎng)的份額只會(huì)越來越低，從這兩年新能源汽車的滲透率也能看出來，那么對(duì)于燃油車廠商來說，主打幾款熱門的車型比各種車型都兼顧會(huì)更加明智一些。

其實(shí)這幾年國(guó)產(chǎn)品牌的燃油車的銷量也是不錯(cuò)的，例如吉利星越L、博越L去年在國(guó)內(nèi)的銷量都超過了20萬，國(guó)產(chǎn)燃油車并沒有因?yàn)榛靹?dòng)車、純電車的進(jìn)步而止步不前，還是有熱門車型存在的，這也在一定程度上積壓了合資品牌燃油車的市場(chǎng)。