如果你預(yù)算10-15萬(wàn)元左右想買一臺(tái)合資品牌中型SUV的話，有一款隱秘好車你肯定不能錯(cuò)過(guò)，它就是福特領(lǐng)睿（參數(shù)丨圖片）。大五座布局，1935mm寬體，已經(jīng)擁有踏入C級(jí)區(qū)間的力量。而且福特領(lǐng)睿的起步價(jià)僅有9.88萬(wàn)元，購(gòu)置難度還有不少下降，再結(jié)合合資品牌身份，體面支持力更顯富裕，春季返鄉(xiāng)有它陪伴的體面感可想而知。

接下來(lái)我們就通過(guò)短途試駕體驗(yàn)來(lái)對(duì)福特領(lǐng)睿做一次深度解析，看看它的產(chǎn)品力和性價(jià)比究竟如何。

定位為中型SUV的福特領(lǐng)睿的廠商指導(dǎo)價(jià)為9.88-16.55萬(wàn)元，作為一款合資中型SUV來(lái)講，這樣的售價(jià)區(qū)間在我看來(lái)還是挺實(shí)惠，并且全系車型均配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上初任車主發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱核心零部件終身 質(zhì)保的保障，讓家庭用戶無(wú)需高昂預(yù) 算，也能擁有較為舒享可靠的出行體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，福特領(lǐng)睿不僅延續(xù)了福特家族最新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也變得精致了不少，黑色多邊形3D蜂巢式進(jìn)氣格柵提升了運(yùn)動(dòng)屬性。同時(shí)兩側(cè)的燈組也采用了分體式設(shè)計(jì)，還標(biāo)配了LED日間行車燈及LED主光源，使得整個(gè)前臉看起來(lái)足夠年輕化，除了符合現(xiàn)在年輕人的審美外，作為一輛定位于中型SUV的車型，它在配置上也算是給足了消費(fèi)者。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)流暢且舒展，貫穿車身的腰線則提升了整車的力量感，它的A柱及車頂也都做了“黑化”處理，從而營(yíng)造出半懸浮式車頂?shù)男Ч?。除此之外，車尾方正的層次感造就了這款車硬朗的外觀風(fēng)格，為了整體的協(xié)調(diào)性，排氣被隱藏在車尾左下方的位置，左右兩側(cè)L形尾部示寬燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高，燈殼部分還加入了熏黑的效果，運(yùn)動(dòng)感就這么來(lái)了，年輕消費(fèi)者一定很喜歡。

安全方面，福特領(lǐng)睿的車身那是真扎實(shí)，車身用的高強(qiáng)度鋼占比超65%，像車頭、車身框架這些關(guān)鍵位置，還用上了1500Mpa的硼鋼，硬度賊高，再加上360°籠式的環(huán)形車身結(jié)構(gòu)，真要是遇上碰撞，能把沖擊力給分散開護(hù)住車?yán)锏娜?。而且車上直接?個(gè)安全氣囊，主副駕的正面氣囊、前排座椅的側(cè)氣囊，還有全車的側(cè)氣簾都安排上了，從各個(gè)角度把車內(nèi)乘員裹住，安全這塊直接拉滿！

底盤方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們實(shí)車體驗(yàn)來(lái)看，福特領(lǐng)睿的底盤質(zhì)感用均衡來(lái)形容還是挺合適的，沒(méi)有明顯的“偏科”，這樣的設(shè)定其實(shí)更適合新時(shí)代的年輕人。在市區(qū)行駛中，懸架能有效地吸收路面上的高頻振動(dòng)，以此提升乘坐的舒適度，過(guò)彎時(shí)也依然能提供有效的支撐。另外，在高速下的NVH表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，除了急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，胎噪和風(fēng)噪的控制都達(dá)到了主流水平。

作為一輛城市SUV，轉(zhuǎn)向助力被設(shè)定得很輕是意料之中的事情，而轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也傳承了福特一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)。

尺寸這塊福特領(lǐng)睿是真的給足了誠(chéng)意，長(zhǎng)寬高分別到了4685/1935/1706mm，軸距2726mm，這個(gè)尺寸在同價(jià)位合資中型SUV里妥妥的優(yōu)等生！我身高為178cm坐進(jìn)去感受更明顯，前排不管是頭部還是腿部空間都特別寬裕，開車也不會(huì)覺(jué)得憋屈。后排更不用說(shuō)，腿部能留出兩拳多的距離，中間地板也幾乎純平，坐三個(gè)人成年男性也一點(diǎn)不擠，翹個(gè)二郎腿都隨便造，頭部空間也不壓抑，不管是日常通勤還是全家出游，坐滿人的情況下每個(gè)人都能有舒服的坐姿。

座椅方面，福特領(lǐng)睿的座椅除了最低配車型采用了織物材質(zhì)進(jìn)行包裹，其余版本車型均采用了仿皮材質(zhì)包裹。得益于座椅面料較為柔軟，而且座椅填充物較厚，前排座椅的乘坐舒適性表現(xiàn)良好，包裹性表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，后排座椅的造型比較寬大，而乘坐舒適性則比前排座椅還要出色，主要原因在于采用了更厚且柔軟的座椅填充物。

除了常規(guī)整體調(diào)節(jié)，還加了頭枕單獨(dú)調(diào)節(jié)，車內(nèi)休息時(shí)能調(diào)至舒適角度，給頭部更好的支撐，細(xì)節(jié)貼心。

后備箱的空間也很實(shí)在，常規(guī)容積就有448L，日常放幾個(gè)登機(jī)箱、購(gòu)物袋啥的完全夠用，一點(diǎn)不局促。要是出門露營(yíng)、自駕要裝帳篷、行李箱、露營(yíng)裝備這些大件，把后排座椅放倒，容積直接能拓展到1422L，純純的大平層，塞再多東西都不在話下，家用、出游的裝載需求全能滿足！

來(lái)到車內(nèi)，可以看出內(nèi)飾設(shè)計(jì)突顯時(shí)尚感和科技感就是這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主調(diào)，12.3英寸雙聯(lián)屏的使用減少了實(shí)體按鈕的數(shù)量，中控臺(tái)看上去還頗有幾分簡(jiǎn)約帶來(lái)的美感。中控臺(tái)觸手可及之處都有軟性材質(zhì)包裹表面，部分區(qū)域甚至還包裹了皮質(zhì)面料，車內(nèi)用料是值得認(rèn)同的。

前后排有Type-C充電口，最大功率能到66W，還有無(wú)線充電，平時(shí)在車?yán)镄獣?huì)兒、玩會(huì)兒手機(jī)，電也能滿格充上，一點(diǎn)不耽誤后續(xù)工作。全車還配了10個(gè)環(huán)繞揚(yáng)聲器，立體聲效果超棒，跑長(zhǎng)途的時(shí)候聽(tīng)廣播、有聲書或者放歌都特別有感覺(jué)，既能解悶提神，趕走開車的無(wú)聊，還能間接讓駕駛更專注，對(duì)行車安全也有幫助。

車機(jī)搭載了高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)算力拉滿優(yōu)化到位，傳感器回傳的信息能快速分析，下達(dá)的判斷和指令都特別精準(zhǔn)，車上的各類科技輔助功能用起來(lái)超靠譜。而且這車的感知硬件也給得足，5個(gè)外攝像頭+1個(gè)內(nèi)攝像頭，再加上12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，傳感器堆料很實(shí)在，日常用車的各種場(chǎng)景都能穩(wěn)穩(wěn)覆蓋。

平時(shí)開車，低速挪車有前后駐車?yán)走_(dá)+透明影像，車頭車尾的盲區(qū)看得明明白白，小區(qū)窄路會(huì)車、商超停車場(chǎng)擠車位，再也不用慌著探腦袋看。跑高速開全速自適應(yīng)巡航，能跟著前車自動(dòng)調(diào)速跟車，腳不用一直踩油門剎車，長(zhǎng)途開車腰和腳都能輕松不少。遇到高速想超車，打個(gè)轉(zhuǎn)向燈就能觸發(fā)自動(dòng)變道輔助，系統(tǒng)會(huì)自己觀察后方車況，確認(rèn)安全后平穩(wěn)變道，不用手忙腳亂打方向，到了陌生停車場(chǎng)，車位窄不好停的話，自動(dòng)泊車入位一鍵啟動(dòng)，方向盤、油門剎車系統(tǒng)全接管，橫豎車位都能精準(zhǔn)停好，新手也能秒變停車高手。

還有循跡倒車這個(gè)功能超實(shí)用，比如開進(jìn)死胡同、窄巷里沒(méi)法掉頭，開啟后車子能按剛才的行駛軌跡原路倒回去，全程不用自己管方向，再也不用愁窄路倒車的難題，日常通勤、周末自駕，這些輔助功能都能讓開車變得又輕松又安全。

動(dòng)力方面，家用車選動(dòng)力，核心就倆字：夠用、省油，福特領(lǐng)睿這臺(tái)1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)就踩準(zhǔn)了這個(gè)點(diǎn)！最大功率125kW（170Ps）、最大扭矩260N·m，1500-3000rpm低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩，日常開著特順手。早上送娃上學(xué)出小區(qū)，輕點(diǎn)油門起步賊輕快，不會(huì)肉乎乎半天動(dòng)不了，上下班高峰期跟車，油門踩多少走多少，加速平順不躥車，市區(qū)挪車超省心。周末帶家人跑高速，超車時(shí)深踩一腳油門，動(dòng)力跟得特別及時(shí)，超個(gè)大貨車、客車一點(diǎn)不費(fèi)勁，滿載出行也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力疲軟，全家出游的動(dòng)力需求完全能滿足。

搭配的7擋濕式雙離合變速箱也很懂家用，換擋邏輯特別清晰，平時(shí)開著頓挫感幾乎感覺(jué)不到，不管是低速跟車還是高速巡航，擋位切換都悄無(wú)聲息的，老人小孩坐車也不會(huì)覺(jué)得顛簸晃悠，乘坐舒適度拉滿。而且變速箱調(diào)校還特省能耗，WLTC綜合油耗才7.5L/100km，更貼心的是能加92號(hào)汽油，不用專門去加95號(hào)，日常通勤加一箱油能跑挺久，周末自駕跑個(gè)近郊也不用頻繁找加油站，長(zhǎng)期開下來(lái)油費(fèi)能省不少，家用車的使用成本直接降下來(lái)了，過(guò)日子開著特劃算。

最后再總結(jié)一下，不到10萬(wàn)的價(jià)格，能買到一臺(tái)合資中型SUV，車寬1935mm，空間寬敞，動(dòng)力平順，油耗省心，配置也夠用，福特領(lǐng)睿真的把性價(jià)比拉滿了。而且售后也有保障，整車3年/10萬(wàn)公里質(zhì)保，首任車主還能享發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱核心零部件終身質(zhì)保，能打消不少人對(duì)雙離合變速箱耐用性的顧慮。

如果你是家用黨，預(yù)算不多，想選一臺(tái)空間大、省心、耐用的合資SUV，那這臺(tái)福特領(lǐng)睿，真的可以去試駕感受一下。我敢說(shuō)，試駕完之后，你一定會(huì)和我一樣，被它的性價(jià)比和實(shí)用性打動(dòng)，畢竟這個(gè)價(jià)位，能做到這樣的表現(xiàn)，真的太少了！