一覺醒來，又有機器人加入到春節(jié)這波「混戰(zhàn)」了。

這并不意外，畢竟大廠、車企都在跨界造機器人。但讓人沒想到的是，昨天還在為造車焦頭爛額的賈躍亭，今天一口氣發(fā)了三款機器人。

今天上午，在美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的 NADA Show 的展會上，賈躍亭發(fā)布了 FF 三款 EAI（Embodied AI）具身智能機器人，全尺寸人形機器人 FF Futurist、運動型人形機器人 FF Master、以及四足機器人 FX Aegis。

結(jié)合在今年年初 CES 上，賈躍亭帶著他的 MPV 新車 FX Super one，這款在亮相之際，就被爆料說抄襲長城魏牌高山。網(wǎng)友們對他發(fā)布的機器人，不用拿著放大鏡看，都聞到了熟悉的味道，直接神吐槽「車我們都知道，這機器人是從哪家進的貨?。?/strong>」

▲賈躍亭在今年 CES 上展示的新車｜圖片來自互聯(lián)網(wǎng)

我們也隨便丟張圖問個 AI，豆包都說這是稚暉君的智元機器人。你別說，還真的有點像，尤其是這兩個眼睛，還有身體關(guān)節(jié)，就像是直接復制過來。

▲右邊為智元機器人，左邊是賈躍亭發(fā)布的機器人 FF Master 系列

具體看看，這款機器人是其中的 Master 系列，跟他的 Title 一樣，運動型人形機器人，主要應(yīng)用的場景，賈躍亭把它定位在「全能的表演者和比賽大師、首席互動官、私人健身教練，以及家庭互動伙伴」這幾個方面。

身高、算力各個方面和智元機器人對比，兩款機器人確實差不多。Master 系列是 131cm 高，39kg 重，30 個主動自由度關(guān)節(jié)；使用的芯片是性能稍弱一點的 Nvidia Jetson Orin NX 計算平臺，AI 性能是 157 TOPS（每秒萬億次操作）；續(xù)航方面，連續(xù)步行時間大約兩個小時。

智元靈犀 X2 身高 131cm，重量 39kg，續(xù)航時間也是 2h，主動自由度是 30 DoF，高算力板也是來自英偉達的 Orin NX 157 TOPS。最大行走速度方面，智元靈犀 X2 的實驗室數(shù)據(jù)，也來到了和主打運動的 Master 一樣，最快都能達到 2 m/s。

▲靈犀 X2 參數(shù)情況

賈躍亭還真有可能就是照這個參數(shù)來做的。

其他方面，Master 系列主打運動型，支持豐富的網(wǎng)絡(luò)連接，Wi-Fi/藍牙/4G/5G，以及移動應(yīng)用，或者虛擬現(xiàn)實遠程操作等。感知系統(tǒng)上，也有好幾個 RGB 攝像頭，交互式 RGB 攝像頭，RGB-D 攝像頭、激光雷達等；這些都是普通人形機器人的標配。

雖然官網(wǎng)寫著，也有自主決策的能力，但賈躍亭的機器人本質(zhì)上，還是一個需要遙控操作的機器人。

這一點，可能也是目前大多數(shù)機器人廠商面臨的最大問題，就是需要遠程操控，甚至是要 VR 操控。和我們之前分享過的一款能做家務(wù)的機器人 1X Neo 一樣，沒想到背后還得靠一個真人，戴著 VR 眼鏡，來實時操控機器人的行動。

賈躍亭表示，能力有限，我先發(fā)布了再說。

另一款機器人叫 Futurist，未來家系列，它是這次發(fā)布機器人里面最貴的一個，身高 169cm，體重 69kg，是一款全尺寸真人比例的人形機器人，并且還支持自定義皮膚；臉也能自定義，因為 Futurist 的面部還是一塊顯示屏，能用作交互式面部顯示。

這塊顯示屏，倒是又讓我想到了小米的 Cyber One，全尺寸人形仿生機器人。

靈活度方面，F(xiàn)uturist 擁有 40 個自由度關(guān)節(jié)，其中包括脖子兩個，單臂 7 個，單腿 6 個。對比宇樹的第四款人形機器人 H2，180cm 身高，70kg 重量，31 個自由度關(guān)節(jié)，除了身高不行，好像又有的一拼。

和宇樹宣傳片視頻里，跳芭蕾舞、打中國功夫；賈躍亭在展會現(xiàn)場，也讓他的這幾個機器人表演了一波。

在這段 20 秒的展示視頻，賈躍亭展示了其人形機器人與四足機器人，能進行簡單的動作示范和交互展示；人形機器人能夠行走、揮手等，四足機器人則展示了行進和轉(zhuǎn)彎等基本運動；但也只是能證明機器人具備這些基礎(chǔ)的運動能力，更多的就看不到了。

根據(jù)官網(wǎng)的介紹，機器人的內(nèi)核也有點料，NVIDIA Jetson Orin 的計算平臺，200 TOPS 的算力，以及支持升級擴展的 AI 大腦。全身有一個 3D 激光雷達攝像頭，兩個 RGB-D，一個魚眼相機，還有一雙能感知觸覺的靈巧手。

驅(qū)動力上，F(xiàn)uturist 的連續(xù)站立時間在 3 小時左右，全身有 28 個電機，峰值扭矩在 500N·m，最快移動速度為 1.2米/秒。但移動，只支持 VR 遠程操作遙控，甚至不能用 App 操作。

賈總對這款機器人信心滿滿，介紹里提到它能支持的場景，既是多語種超級禮賓員、專業(yè)超級銷售顧問、沉著冷靜且多才多藝的超級房東、睿智的品牌大使、具有前瞻性的研究和教學助理……

還可以是工業(yè)流水線上的高效的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，和家庭服務(wù)里友善的家政助手。

這種把所有熱門場景一鍋亂燉的 PPT 風格，實在是太「賈躍亭」了。波士頓動力專注工業(yè)，1X Neo 專注家庭，宇樹專注運動控制，而賈躍亭專注「全都要」。在他看來，未來是「360 行，行行都有 FF 機器人」。

一個值得玩味的細節(jié)是：無論是 Master 還是 Futurist，搭載的最高算力僅為 200 TOPS（基于 NVIDIA Jetson Orin NX）。

作為對比，宇樹 H2 搭載的高算力模組，最高可選 Jetson AGX Thor（2070 TOPS 算力），或許這才是當下運行復雜具身智能大模型的入場券。賈躍亭之所以選擇「低配版」，除了技術(shù)考量，單純是因為那塊高性能的 Thor 芯片太貴了。畢竟，F(xiàn)F 的現(xiàn)金流狀況，大家心照不宣。

至于最后那款四足機器人 Aegis，無論是形態(tài)還是功能，都與國內(nèi)逐際動力等廠商的產(chǎn)品高度重合，大概率是供應(yīng)鏈現(xiàn)成方案的整合品。

再一次讓夢想窒息？

賈躍亭這次幾乎把市面上主流的機器人形態(tài)「遍歷」了一遍。網(wǎng)友戲稱：造車、造機器人都有了，賈總下一步是不是該進軍商業(yè)航天，直接對標馬斯克的 SpaceX 了？

雖然他在雙重上市公司結(jié)構(gòu)周報里信誓旦旦地表示，首款機器人已完成美國監(jiān)管認證，目標「發(fā)布當月交付」。甚至已經(jīng)開啟了 100 美元的預(yù)售，定價在 1.75 萬到 25 萬元人民幣之間。

但這一切，都讓人感到一種強烈的「既視感」。

拿他曾經(jīng)的樂視來說，流媒體視頻業(yè)務(wù)還沒成熟，就去做了樂視手機、樂視超級電視、后面還涉足了商業(yè)地產(chǎn)、大文娛等；到現(xiàn)在 FF 造車，賈躍亭總是擁有驚人的行業(yè)嗅覺。哪里有熱度，哪里就有他的身影；什么概念火，他就把什么概念裝進他的「生態(tài)化反」大旗里。

▲ 小米機器人產(chǎn)品

如今，國內(nèi)車企紛紛布局具身智能，馬斯克甚至為了 Optimus 停掉了 Model S/X 的部分產(chǎn)能。在這個 AI 的關(guān)鍵節(jié)點，賈躍亭顯然不想缺席。他聲稱要將 FF 在電動車領(lǐng)域積累的 AI 算法「遷移」到機器人上。

話術(shù)很完美，現(xiàn)實很骨感。連 FF 91 的量產(chǎn)都還是一場漫長的拉鋸戰(zhàn)，這些拼湊感極強的機器人，究竟是具身智能的百花齊放，還是為了給投資人講出的又一個「窒息」的新故事？