“享界S9T現(xiàn)在一個(gè)月賣出的量，相當(dāng)于其他旅行車一年賣出的量?！痹?025年年底的鴻蒙智行年度直播中，余承東這樣說(shuō)道。

該說(shuō)不說(shuō)，國(guó)內(nèi)目前在賣和打算賣旅行車的車企，有一個(gè)算一個(gè)，還真得感謝下享界。

畢竟享界S9T幾乎憑借著一己之力，硬生生“盤活了”旅行車這個(gè)原本在國(guó)內(nèi)鍵盤值極高但銷量撲街的品類。

享界S9T用銷量證明，旅行車的市場(chǎng)缺口真實(shí)存在。而作為同樣有著華為深度賦能的阿維塔，則看到了這個(gè)缺口之上，另一個(gè)更具吸引力的機(jī)會(huì)：

用和S9T一樣的純電/增程雙動(dòng)力，配上更年輕、更“青春版”的設(shè)計(jì)和價(jià)格，去撬動(dòng)年輕人的市場(chǎng)。

那么，阿維塔06T也能復(fù)刻享界S9T的成功嗎？

外觀有變化？

我們先從外觀看起。阿維塔06T在前臉處，依舊延續(xù)阿維塔家族的設(shè)計(jì)，采用了蝶翼式前臉。

形似獠牙的大尺寸雙條式前LED燈帶，搭配上分體式大燈的組合，整體看起來(lái)還是阿維塔家族熟悉的味道。

在車頂，激光雷達(dá)尺寸看起來(lái)略有改動(dòng)。

從樣式來(lái)看，它的高配車型應(yīng)該會(huì)采用2026款阿維塔12同款的超500線激光雷達(dá)，而入門車型預(yù)計(jì)仍會(huì)采用當(dāng)下的視覺(jué)方案。

參考之前的相關(guān)爆料，這款激光雷達(dá)等效線數(shù)超500線，分辨率大幅提升，能精準(zhǔn)識(shí)別路面石塊、掉落輪胎等低矮障礙物；即便是暴雨、濃霧等極端天氣也能穩(wěn)定工作，為輔助駕駛系統(tǒng)的安全冗余帶來(lái)明顯的提升。

車身側(cè)面，最明顯的變化莫過(guò)于它采用了全新的半隱藏式門把手。

除此之外在C柱以前的部分，和阿維塔06基本保持了一致，變化主要集中在D柱的位置，這也是最考驗(yàn)旅行車造型功底的部分。

06T的思路是將水切進(jìn)行大幅上揚(yáng)，搭配上傾斜的D柱以及外拋的輪拱曲線，這部分對(duì)于細(xì)節(jié)的處理相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

而且阿維塔06T車頂還配備了行李架導(dǎo)軌，背上車頂小書(shū)包的它，看起來(lái)才是旅行車的“完全形態(tài)”，建議沒(méi)有“續(xù)航焦慮”的增程用戶選配。

至于車尾，新車除了用上了更加傳統(tǒng)的后擋風(fēng)玻璃外，還換裝了阿維塔11（參數(shù)丨圖片）“同款”的貫穿式尾燈，整體的造型外凸且圓潤(rùn)，營(yíng)造出豐富的層次，我認(rèn)為它比阿維塔06的車尾更加好看。

內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有相關(guān)信息的公布，但我個(gè)人預(yù)計(jì)，新車會(huì)和外觀一樣，采用阿維塔家族標(biāo)志性的環(huán)繞式布局。并且和現(xiàn)款06車型一樣，同樣采用支持7.1.4全景聲場(chǎng)，2016W功率輸出的25個(gè)英國(guó)之寶揚(yáng)聲器。

阿維塔06內(nèi)飾圖

科技化配置方面，除了中控大屏外，還將搭載長(zhǎng)條形遠(yuǎn)端屏，并搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5。

但由于回歸了傳統(tǒng)的后擋風(fēng)玻璃，現(xiàn)款06車型的流媒體后視鏡可能會(huì)被取消，其他的細(xì)節(jié)之處，應(yīng)該也會(huì)進(jìn)行一定的微調(diào)。

旅行車比尺寸？

在尺寸方面，目前同樣沒(méi)有官方信息。但我們根據(jù)阿維塔06以及與它定位接近的幾款旅行車，預(yù)估了06T的尺寸。

由于旅行車“低且長(zhǎng)”的車身特點(diǎn)，它的車內(nèi)乘坐空間，相較于同型號(hào)的轎車來(lái)說(shuō)，往往會(huì)局促一些。

我們預(yù)測(cè)06T的車長(zhǎng)大概率會(huì)達(dá)到4800mm左右的水平，與此同時(shí)車高大概率會(huì)有所降低，基本在1450mm左右。

按照同車系轎車和旅行車軸距不變的傳統(tǒng)，06T的軸距大概率會(huì)保持在2940mm，主要的差異會(huì)在前后懸的部分。

不過(guò)即便是沒(méi)有加長(zhǎng)，它的軸距依然是定位接近的幾款車中，軸距最長(zhǎng)的那一款，因此其后排腿部空間方面的表現(xiàn)非常值得期待。

動(dòng)力成賣點(diǎn)？

動(dòng)力方面，參考阿維塔06，06T車大概率也會(huì)使用純電/增程雙動(dòng)力版本。

作為參考，目前阿維塔06純電版車型搭載了容量為72.88度的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程600/650km。

增程版車型由1.5T增程器+最大功率231kW的后置單電機(jī)組成、匹配容量為31.7/45.06度的寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航里程為230/330km。

關(guān)于阿維塔06增程版車型的續(xù)航及補(bǔ)能情況，我們《LAB測(cè)試》此前也進(jìn)行了詳盡的實(shí)測(cè)，感興趣的朋友可以戳鏈接查看。

底盤方面大概率同樣會(huì)和06車型一樣，采用前雙叉臂/后多連桿的“太行智控底盤”。

而高配車型則會(huì)擁有空懸+CDC可變阻尼減振器的組合，還能額外實(shí)現(xiàn)底盤軟硬及高度調(diào)節(jié)。搭配上激光雷達(dá)，則可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)瞄式魔毯懸架，面對(duì)顛簸路段也能表現(xiàn)的更加舒適與從容。

在SUV、新能源轎車、MPV等市場(chǎng)如此內(nèi)卷、幾乎已陷入“規(guī)格戰(zhàn)”和“價(jià)格戰(zhàn)”絞殺的當(dāng)下，定位更先鋒、設(shè)計(jì)更極致的純電旅行車，幾乎是最后一個(gè)肉眼可見(jiàn)的、還有增量故事可講的“風(fēng)格化藍(lán)?！?。

雖然目前市面上新能源旅行車不少，蔚來(lái)ET5T、極氪007GT等車型也早已搶占了最高級(jí)別的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，站穩(wěn)了腳跟。

但如果聚焦于很多消費(fèi)者在意的“純電/增程雙動(dòng)力”、“華為乾崑智駕”這兩個(gè)核心訴求，那么與阿維塔06T相似的車型，目前在售的只有享界S9T。

而且參考阿維塔06在20.99-27.99萬(wàn)、以及享界S9T在30.98-36.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間來(lái)看，中間存在著一個(gè)近10萬(wàn)元的價(jià)格“空檔期”。

享界S9T超5.1米的尺寸，與4.8米左右的蔚來(lái)ET5T，同樣有尺寸與級(jí)別的空擋。

也就是說(shuō)，在享界S9T已經(jīng)成功打樣的當(dāng)下，阿維塔06T只要能保持錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，搭配上沒(méi)有那么“登味”，極富有科技感的外觀造型，大概率能吸引不少對(duì)旅行車有想法的年輕車主。

那么你看好阿維塔06T的市場(chǎng)前景嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)看。