不要了。

主動的放棄，不購買波音戰(zhàn)機(jī)的選擇，面對這單百億美元的大單，波音也“不得不認(rèn)輸了”。

2月3日，波音公司在新加坡航展上一句輕描淡寫的“不再積極推動”，讓一場價值139億美元的軍貿(mào)大單悄然落幕。

不過這簡短聲明背后是一筆價值139億美元的軍貿(mào)大單徹底告吹，卻是涵蓋24架F-15EX戰(zhàn)機(jī)及配套支持。

雖然名聲并非好聽，波音“遭退貨”，但波音F-15EX交易最終破裂的主要原因直截了當(dāng)：價格過高。印尼國防部信息局負(fù)責(zé)人布里格迪爾·里科·西萊特明確表示，波音提供的報價“被認(rèn)為過高，無法繼續(xù)進(jìn)行”。

雖然印尼政府盡管從未公開披露這筆交易的確切價值，但美國國防安全合作局在2022年曾評估，可能出售36架F-15EX及相關(guān)支持設(shè)備的價值高達(dá)139億美元。

實際這場和波音的交易，時間卻是由來已久了。

2018年印尼曾計劃向俄羅斯采購11架蘇-35戰(zhàn)機(jī)，但迫于美國壓力最終放棄。2022年2月，美國國務(wù)院批準(zhǔn)向印尼出售F-15EX，潛在訂單總額達(dá)139億美元。

戲劇性的是，就在同一天，時任印尼防長普拉博沃·蘇比安托（現(xiàn)任總統(tǒng)）宣布與法國正式簽訂購買42架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的協(xié)議。

2023年8月，普拉博沃訪問美國時參觀了波音F-15生產(chǎn)線，并簽署了24架F-15IDN的諒解備忘錄。波音當(dāng)時宣稱，這款最先進(jìn)的F-15改型將使印尼空中力量“處于頂尖水平”。

印尼空軍現(xiàn)役機(jī)隊構(gòu)成復(fù)雜，包括美制F-16、俄制蘇-27/蘇-30等。F-15EX作為4.5代重型戰(zhàn)機(jī)，單機(jī)成本約8770萬美元。

波音曾承諾，若印尼購買F-15EX，將履行至少85%的本地內(nèi)容補(bǔ)償義務(wù)。但這些條件未能打動雅加達(dá)的決策者。

如今公然向全世界宣布，印尼和波音訂單告吹，只得說，能讓印尼放棄這多年的訂單，并非是個孤立決策，而是其整體國防戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。作為由超過17000個島嶼組成的群島國家，印尼防空面臨獨特挑戰(zhàn)。

單純依靠昂貴重型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行日常巡邏，其飛行小時費用足以讓國防預(yù)算不堪重負(fù)。

2025年7月的一份分析指出，印尼空軍一線戰(zhàn)機(jī)出勤率僅40-50%。現(xiàn)役F-16維護(hù)成本高昂，出勤率低，美國零部件供應(yīng)時常面臨中斷風(fēng)險。

更不用說，這采購決策背后還有更深層的地緣政治計算。美國對外軍售常附加政治條件，國會可能因印尼內(nèi)部事務(wù)威脅中斷支持。這種將武器銷售作為政治籌碼的做法，使雅加達(dá)決策層不得不權(quán)衡自主性與安全保障。

早在2025年3月，印尼正式向俄羅斯詢問購買更多武器的可能性，俄媒報道稱這一請求涵蓋2025-2030年期間。

此外雅加達(dá)可能重點采購“政治敏感度較低”的裝備，好比裝甲車輛和短程防御系統(tǒng)，同時推遲戰(zhàn)斗機(jī)等高風(fēng)險采購，以盡量減少地緣政治影響。

而印尼很聰明，采取的是“自助餐”式采購策略，同時與美國、法國、韓國、土耳其等多國接觸，探討購買F-15EX、二手歐洲戰(zhàn)機(jī)、“陣風(fēng)”、KF-21和KAAN等多種機(jī)型。這種多樣化采購既分散風(fēng)險，又增強(qiáng)與多方的戰(zhàn)略聯(lián)系。

不過面對如今公然“退單”波音，也是不免令外界好奇，印尼又看上了哪一家？

直接地說，外界的猜測都放在了中國！

該說法實際并非空穴來風(fēng)，早在去年10月圍繞一項90億美元國防預(yù)算的報道引發(fā)廣泛關(guān)注。隨后印尼財長澄清，這90億美元是2026財年全軍采購預(yù)算，空軍實際分得約16億美元。

這16億美元需在“陣風(fēng)”與中國戰(zhàn)機(jī)之間分配。值得關(guān)注的是，談判桌上出現(xiàn)了二手殲-10A和殲-10B的選項。

甚至此時便已經(jīng)預(yù)測，二手殲-10方案能以16億美元獲取二三十架戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)現(xiàn)代化改裝后仍能形成可觀戰(zhàn)斗力。這些戰(zhàn)機(jī)可加裝風(fēng)冷有源相控陣?yán)走_(dá)，配備PL-15E導(dǎo)彈，超視距作戰(zhàn)能力足以應(yīng)對周邊國家的F-16和蘇-27。

更何況，中國軍工體系能夠?qū)⒍謿?10的航電系統(tǒng)升級至四代半水平，配備頭盔顯示器，在性價比上具有顯著優(yōu)勢。

所以從印尼國防預(yù)算出發(fā)，相對于全新殲-10CE，二手方案使印尼能以相同預(yù)算大幅擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模。

此外印尼對“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的興趣也日漸濃厚。畢竟作為一款輕型多功能戰(zhàn)機(jī)，最新Block III版本配備先進(jìn)雷達(dá)和航電系統(tǒng)，能發(fā)射PL-15E導(dǎo)彈。對于需要填補(bǔ)防空漏洞、保持高頻次巡邏的印尼而言，這種低成本高性能組合具有特殊吸引力。

自然不難怪外界戲謔，棄掉波音這筆訂單，印尼會有很大概率瞄向中國戰(zhàn)機(jī)。

而戲謔波音“主動放棄這單百億名單”也是終有說法，除去中國戰(zhàn)機(jī)在去年印巴對抗中“成名”之外，還有一個很大的原因便是在在至關(guān)重要的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)競爭中，波音徹底缺席。

而相比之下，中國殲-20卻是證明了獨立研發(fā)頂級隱身戰(zhàn)機(jī)的能力，更以驚人的速度將其推向成熟與規(guī)?；?。英國智庫報告指出，殲-20的年產(chǎn)量已穩(wěn)定在約120架的高位，中國空軍正在快速構(gòu)建一支規(guī)?？赡苓_(dá)到1000架的第五代機(jī)隊。

更重要的是，殲-20已發(fā)展出全球首款雙座五代機(jī)殲-20，扮演有人機(jī)/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的“空中中場核心”，在作戰(zhàn)概念上領(lǐng)先一步。

已經(jīng)追趕不上的波音，如今高調(diào)棄單的印尼，對于棄波音而選擇中國戰(zhàn)機(jī)的說法，也并非奇怪了。