剛飛回臺灣的蕭旭岑，剛落地就對著全島把話放得很明白，嘴上喊安全、手里玩對抗的賴清德，這回要當心了。

這次論壇談的十分順利，從機票、旅游、工廠、醫(yī)院、養(yǎng)老到地震、防洪，幾乎都跟臺灣老百姓日常生活直接掛鉤。

也正因為這樣，蕭旭岑一下飛機就急著對島內(nèi)說明，而民進黨當局卻繼續(xù)用老套路。

蕭旭岑此行的核心，就是為兩岸民眾的實際需求搭起橋梁，而論壇上達成的共同意見，也讓這份橋梁有了堅實的根基。

大陸方面當場宣布恢復上海居民赴金門、馬祖旅游，兩岸更是就全面恢復海空客運直航正?；_成一致。

不再讓航空公司被人為的航點限制束縛，而是按照市場需求自主調(diào)整航線，這一決定直接戳中了臺灣觀光業(yè)的痛點。

要知道如今兩岸每周執(zhí)飛的客運航班僅有300余班，和2020年前大陸61個航點、每周890班的常態(tài)相去甚遠。

航點的限縮直接讓臺灣觀光產(chǎn)業(yè)陷入低迷，2025年臺灣觀光產(chǎn)值逆差預計突破7000億元新臺幣，無數(shù)靠旅游吃飯的從業(yè)者守著空蕩蕩的景區(qū)，連基本的營生都難以維持。

反觀大陸這邊，始終秉持著兩岸一家親的理念，不僅讓2025年臺灣居民來大陸的人數(shù)較2024年增長20%以上。

還推出了臺灣“首來族”辦理臺胞證減免費用、免門票游覽3000多個景點景區(qū)的政策，100個口岸可簽發(fā)一次有效臺胞證的舉措，讓臺胞來大陸的腳步越走越順。

一冷一熱的對比，早已讓臺灣民眾看清誰在辦實事，誰在搞虛頭巴腦的政治操弄。

除了旅游和交通，此次論壇談妥的產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療、防災合作，更是給臺灣的發(fā)展和民生保障添上了實打?qū)嵉幕I碼。

兩岸敲定要在人工智能、智能制造領(lǐng)域開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)業(yè)這些“新三樣”為重點。

推動臺資企業(yè)融入大陸新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮，共享全球市場的紅利，這對于臺企來說，無疑是打開了新的發(fā)展空間。

2025年的數(shù)據(jù)早已證明了兩岸產(chǎn)業(yè)合作的潛力，這一年1至10月大陸新設(shè)臺資企業(yè)6423家，實際使用臺資金額同比增長53%。

僅閩臺貿(mào)易額就達到728.2億元人民幣，臺企在大陸的扎根發(fā)展，讓無數(shù)臺灣從業(yè)者有了穩(wěn)定的工作和收入。

而醫(yī)療康養(yǎng)領(lǐng)域的人員互訪、人才培訓，防災減災領(lǐng)域的專業(yè)交流、聯(lián)合標準研究，更是切中了臺灣社會的剛需。

臺灣老齡化問題日益突出，優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源本就緊張，兩岸醫(yī)療界的合作能讓臺胞享受到更好的康養(yǎng)服務。

而臺灣地處環(huán)太平洋地震帶，臺風、洪水等災害頻發(fā)，大陸在防災減災方面的成熟技術(shù)和經(jīng)驗，本可以通過兩岸合作惠及臺灣民眾，這些觸手可及的好處，都是臺灣老百姓真正需要的。

但賴清德當局卻依舊抱著老套路不放，沉浸在自己打造的“安全謊言”里，一邊喊著要維護臺灣的安全穩(wěn)定，一邊做的全是損害臺灣民眾切身利益的事。

對于兩岸達成的海空直航、旅游合作共識，民進黨當局始終以各種理由拖延阻撓，拒不恢復兩岸海上客運直航航線。

硬生生掐斷了臺灣觀光業(yè)的復蘇之路，也讓臺灣老百姓的出行多了諸多阻礙。

更讓人難以理解的是，賴清德當局將大量的財政資源投入到“以武謀獨”的歪路上，喊著要在2030年前將防務預算提高至GDP的5%。

還拋出1.25萬億元新臺幣的“防務”特別預算，大肆向美國采購軍事裝備，甚至不惜讓臺軍融入美軍作戰(zhàn)網(wǎng)絡，把臺灣打造成美國遏制中國的棋子，將兩岸推向沖突的邊緣。

為了填補巨額軍購的資金缺口，賴清德當局不惜砍掉島內(nèi)的民生預算，2026年臺灣義務教育和幼兒教育經(jīng)費被削減900多億新臺幣。

老年人福利照護經(jīng)費減少320多億新臺幣，都市基礎(chǔ)建設(shè)投入也縮減200億新臺幣，醫(yī)療資源緊張、房價高企、青年就業(yè)艱難的臺灣社會問題本就積重難返。

這樣的操作更是讓民生福祉雪上加霜，島內(nèi)網(wǎng)友直接痛斥這是“掏空臺灣的破產(chǎn)計劃”。

而去年11月的臺灣秋斗大游行，民眾打出的“反Lie求真！反戰(zhàn)求生！”口號，更是道出了對賴清德當局的不滿，大家要的不是劍拔弩張的緊張氛圍，而是能安穩(wěn)過日子的民生保障。

蕭旭岑下飛機后便急著向島內(nèi)通告論壇成果，其實也是看穿了臺灣民眾的真實需求。

大家不在乎政客口中的政治口號，只在乎能不能順暢地往返兩岸，能不能有穩(wěn)定的生意做，能不能讓老人享受到優(yōu)質(zhì)的康養(yǎng)服務，能不能讓孩子有良好的教育資源，能不能在災害來臨時有更完善的防護措施。

這些需求，在國共兩黨智庫論壇上都找到了落地的答案，而賴清德當局卻始終選擇視而不見，依舊執(zhí)著于搞兩岸對立，搞外部勾連。

這樣的操作，不僅讓臺灣錯失了發(fā)展的機遇，更是讓臺灣民眾的切身利益受損。

如今的臺海局勢，和平發(fā)展、交流合作早已是大勢所趨、民心所向。

2025年兩岸“小三通”開航10997次，載運旅客175.43萬人次，同比分別增長38.69%和45.77%的數(shù)據(jù)，早已證明兩岸同胞的交流意愿擋不住、隔不斷。

臺胞來大陸發(fā)展的人數(shù)持續(xù)增長，臺企在大陸的布局不斷擴大，這些都是民心的最直接體現(xiàn)。

賴清德當局始終抱著對抗的老思路，無視兩岸同胞的親情和福祉，無視臺灣民眾的民生需求，一邊將臺灣推向“火藥桶”，一邊掏空島內(nèi)的民生根基，這樣的做法，終究是逆著大勢、違背民心。

蕭旭岑的返臺通告，不僅讓臺灣民眾看到了兩岸合作的美好前景，更讓大家看清了誰在真正為臺灣民眾謀福利，誰在為了一己之私將臺灣推向危險的邊緣。

兩岸關(guān)系的發(fā)展，從來都不是靠政治操弄和軍事對抗，而是靠實實在在的民生合作，靠兩岸同胞的攜手同心，那些無視民心、搞分裂對抗的行徑，最終只會被歷史和民眾拋棄。