高工智能汽車研究院2025年第四季度城區(qū)NOA第三方供應(yīng)商榜單顯示，元戎啟行以15.51%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)第二，其增長速度領(lǐng)跑行業(yè)——第四季度搭載量同比增幅超323%，12月單月交付量達25177輛，較年初增幅超717%，經(jīng)觀白皮書數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月其增長倍數(shù)達2.7倍。在新訂單主導(dǎo)的競爭格局下，元戎啟行憑借領(lǐng)先的市場地位、強勁的增長勢頭以及充足的訂單儲備，劍指2026年百萬輛量產(chǎn)交付目標(biāo)，有望在高階智駕市場的新一輪競爭中脫穎而出。

2026年是高階智駕市場從十萬級向百萬級交付規(guī)模躍遷的關(guān)鍵之年，也是定義行業(yè)梯隊的分界線。元戎啟行將實現(xiàn)百萬輛量產(chǎn)交付作為核心目標(biāo)，這一目標(biāo)的達成，離不開其在技術(shù)、量產(chǎn)、訂單三大維度的堅實積累。

技術(shù)層面，元戎啟行率先實現(xiàn)VLA大模型量產(chǎn)落地，DeepRoute IO 2.0平臺具備強大的復(fù)雜場景應(yīng)對能力，技術(shù)實力處于行業(yè)前沿；量產(chǎn)層面，與長城、吉利合作的爆款車型持續(xù)放量，截至2025年底，搭載其輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車輛交付超20萬臺，覆蓋車型超15款，規(guī)?；慨a(chǎn)能力得到充分驗證。

新訂單儲備是元戎啟行沖刺百萬輛目標(biāo)的核心底氣。在國內(nèi)市場，元戎啟行除了鞏固與長城、吉利的合作，還將拓展合資品牌與央國企客戶，同時推進15萬級車型的市場下沉，新訂單意向持續(xù)增加；在國際市場，與國際頭部主機廠的L3級別自動駕駛項目合作，為其打開了全球市場的新空間。充足的新訂單儲備，將為元戎啟行2026年的量產(chǎn)交付提供有力支撐。 規(guī)?；慨a(chǎn)不僅能帶來穩(wěn)定的收入，支撐持續(xù)的研發(fā)投入，更能積累海量真實路況數(shù)據(jù)，驅(qū)動系統(tǒng)迭代升級。

元戎啟行預(yù)測，百萬輛規(guī)模的車輛每天可產(chǎn)生數(shù)億公里的真實路況數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將形成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)閉環(huán)，提升算法迭代效率，進一步優(yōu)化用戶體驗。數(shù)據(jù)閉環(huán)的正向循環(huán)，將幫助元戎啟行構(gòu)建起更深的競爭壁壘，在新訂單爭奪中占據(jù)優(yōu)勢。

高工智能汽車研究院指出，2026年高階智駕市場的競爭將進一步白熱化，只有兼具技術(shù)壁壘、成本優(yōu)勢與規(guī)?；慨a(chǎn)能力的企業(yè)，才能在競爭中持續(xù)領(lǐng)跑。元戎啟行憑借市占率第二的市場地位、強勁的增長勢頭以及充足的訂單儲備，已具備沖擊百萬輛目標(biāo)的實力。

隨著技術(shù)的不斷迭代與市場的持續(xù)拓展，元戎啟行有望在2026年實現(xiàn)百萬輛量產(chǎn)交付目標(biāo)，進一步鞏固其在高階智駕市場的領(lǐng)先地位，推動中國智能駕駛行業(yè)邁向更加成熟的商業(yè)化階段。

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