湖北
黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號，用心觀察黃陂，用情推介黃陂
川龍大道,顧名思義從前川到盤龍城,這條馬路是前川通往市區(qū)距離最遠的一條(饒了很大一個彎),比新十公路長10公里,比岱黃高速長5公里
此馬路分為兩截,前川至橫店為雙向4車道,橫店至盤龍城為雙向6車道,黃陂2020年決定將前川至橫店段也拓寬為6車道,讓這條馬路成為黃陂南部的通衢大道
改造工程長約9公里
本文,將分享給大家馬路最新狀況
1.第一段:程家墩立交(起點)--前川中環(huán)線
此路段2024年就已經(jīng)拓寬,標(biāo)準(zhǔn)的城市大道,雙向6車道,有花壇\非機動車道和人行道,路燈也已安裝到位
2.前川中環(huán)線-辛店
這一截還沒有動靜,因為拆遷搞不定.沿線不僅有村莊,而且還有部隊,現(xiàn)場觀察,部分民房已經(jīng)騰空,部隊的營房也往后退了,留出了拓寬的空間
3.辛店-橫店鐵路橋(終點)
這一段雖然正在改造,但進度及其緩慢,70%的路段挖出了路基就沒了動靜,這一段馬路,因為缺乏土地指標(biāo),道路紅線寬度只有30米左右,導(dǎo)致機動車道外側(cè)沒辦法修非機動車道和人行道(部分稍微寬一點的地方或許會設(shè)置瀝青人行道)
周邊居民對此意見很大,沒改造之前還有路燈,改造開始后路燈就沒了,也不知道什么時候才能恢復(fù),要改造,就請在2年內(nèi)完成,否則就不要把路燈給取消了
黃陂前川通往南部有三條馬路,岱黃高速因為收費,大貨車基本不走,所以川龍大道和新十公路上日常貨車很多,再加上沒有非機動車道,電瓶車也走機動車道的情況下,開小車走這條馬路相當(dāng)危險
改造為6車道以后,電瓶車和行人雖然會占據(jù)最外側(cè)的一條車道,但起碼內(nèi)側(cè)還是有雙向4條車道可以通行,多少能改善一下交通狀況
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