零跑豪言105萬(wàn)“多一臺(tái)算我輸”，車(chē)市冷局里的野心藏著新勢(shì)力困局

最近零跑COO徐軍的一封內(nèi)部家書(shū)刷屏了，一句“105萬(wàn)，多一臺(tái)算我輸”，把零跑2026年的銷(xiāo)量目標(biāo)拉到了公眾眼前。

作為去年新勢(shì)力銷(xiāo)冠，零跑去年賣(mài)了近60萬(wàn)臺(tái)，今年逆勢(shì)把目標(biāo)從100萬(wàn)上調(diào)到105萬(wàn)，這份底氣看著足，但結(jié)合當(dāng)下車(chē)市行情，普通人看下來(lái)，更多是疑惑：這目標(biāo)，真能實(shí)現(xiàn)嗎？

先說(shuō)說(shuō)零跑的底氣在哪，畢竟能敢這么喊，肯定有兩把刷子。最核心的就是它的自研能力，65%的核心零部件都是自己造，大到三電系統(tǒng)，小到車(chē)燈座椅，相當(dāng)于既造整車(chē)又做供應(yīng)鏈，成本控制得死死的，這在新能源價(jià)格戰(zhàn)里確實(shí)占優(yōu)勢(shì)。

再者，去年零跑的爆品不少，B10、B01、Lafa5三款車(chē)都上了黑馬榜，多款車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，徐軍說(shuō)“不賭爆款，每款都爆”，這話(huà)雖有點(diǎn)凡爾賽，但確實(shí)有實(shí)績(jī)支撐。

除此之外，零跑的產(chǎn)品矩陣也在不斷完善，今年要正式鋪開(kāi)A、B、C、D四大系列，覆蓋6萬(wàn)到30萬(wàn)區(qū)間，還要推4款新車(chē)，入門(mén)級(jí)的A10對(duì)標(biāo)比亞迪元UP，高端D系列的D19、D99硬件配置拉滿(mǎn)，再加上出口渠道加持，去年出口6萬(wàn)臺(tái)，今年計(jì)劃沖到10-15萬(wàn)臺(tái)，這些都是它敢上調(diào)目標(biāo)的底氣。

開(kāi)年就放1.1萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠、5年0息的權(quán)益，也能看出它沖銷(xiāo)量的決心。

但底氣歸底氣，難度也真的不小，甚至可以說(shuō)挑戰(zhàn)巨大。

最直觀的就是銷(xiāo)量壓力，今年1月零跑只賣(mài)了3.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下滑47%，而要完成105萬(wàn)目標(biāo)，剩下11個(gè)月每月平均得賣(mài)9.25萬(wàn)臺(tái)，相當(dāng)于每個(gè)月都要接近去年12月6萬(wàn)臺(tái)峰值的1.5倍，這差距不是一星半點(diǎn)。

而且今年車(chē)市開(kāi)局冷清，大部分新勢(shì)力環(huán)比下滑都超30%，購(gòu)置稅減免也不如去年，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)更謹(jǐn)慎，大環(huán)境并不利好。

更深層的問(wèn)題，其實(shí)是零跑的成長(zhǎng)隱憂(yōu)。去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)，很大程度靠B系列和Lafa5的新鮮感，現(xiàn)在C系列已經(jīng)摸到瓶頸，而它的車(chē)型數(shù)量快逼近15款了，對(duì)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，車(chē)型太多容易分散精力，庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)壓力都會(huì)變大。

另外，零跑主打性?xún)r(jià)比，高端D系列定價(jià)大概率30萬(wàn)左右，可品牌沒(méi)什么溢價(jià)能力，能不能賣(mài)得動(dòng)還是未知數(shù)，畢竟30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者更認(rèn)品牌力而非單純的硬件堆料。

其實(shí)零跑的105萬(wàn)目標(biāo)，不只是它自己的野心，更藏著新勢(shì)力的轉(zhuǎn)型困境。前幾年新勢(shì)力拼的是“沖規(guī)模、搶份額”，零跑靠自研性?xún)r(jià)比跑贏了第一階段，但現(xiàn)在它要兼顧銷(xiāo)量和利潤(rùn)，既要105萬(wàn)的規(guī)模，又要“利潤(rùn)厚一寸”，還要“庫(kù)存輕十斤”，這三者本身就很難平衡。

對(duì)我們普通人來(lái)說(shuō)，零跑的勇氣值得肯定，但新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)早已過(guò)了“喊口號(hào)”的階段，自研再好、車(chē)型再多，最終還是要靠市場(chǎng)和用戶(hù)投票。

至于零跑能不能完成目標(biāo)，現(xiàn)在下結(jié)論還太早，畢竟今年還有11個(gè)月，新車(chē)和出口能不能兌現(xiàn)增量，價(jià)格優(yōu)惠能不能持續(xù)拉動(dòng)銷(xiāo)量，都是未知數(shù)。

但可以肯定的是，零跑的105萬(wàn)目標(biāo)，會(huì)成為今年新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，它的成敗，也會(huì)給其他新勢(shì)力提個(gè)醒：規(guī)模之外，健康的運(yùn)營(yíng)和扎實(shí)的品牌力，才是長(zhǎng)久之道。