【導(dǎo)讀】吉利、小鵬CEO馬年開(kāi)工首日發(fā)聲，聚焦車(chē)企智能化與國(guó)際化發(fā)展

中國(guó)基金報(bào)記者 邱德坤

2月24日是馬年春節(jié)假期后的開(kāi)工首日，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬發(fā)布開(kāi)工信、吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱發(fā)布新春寄語(yǔ)，共同聚焦車(chē)企智能化與國(guó)際化發(fā)展。

“我們正站在一個(gè)歷史性的拐點(diǎn)上，2026年‘物理AI+全球化’必須打透?！焙涡※i表示，2026年，小鵬汽車(chē)將率先在中國(guó)市場(chǎng)抓住屬于自動(dòng)駕駛的“DeepSeek”時(shí)刻。

面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，吉利汽車(chē)集團(tuán)明確會(huì)摒棄內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)。淦家閱表示，吉利汽車(chē)集團(tuán)會(huì)堅(jiān)定不移地走內(nèi)涵式可持續(xù)發(fā)展之路，堅(jiān)持打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)。

搶抓自動(dòng)駕駛“DeepSeek”時(shí)刻

期望2026年海外銷(xiāo)量翻番

最近一個(gè)多月，何小鵬一直在高頻體驗(yàn)小鵬第二代VLA（視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型），幾乎每一次上路都有“驚艷”時(shí)刻。

“我已經(jīng)清晰地看到，全自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)！”何小鵬表示，2026年第一季度推送的小鵬第二代VLA，是小鵬汽車(chē)面向L4級(jí)全自動(dòng)駕駛時(shí)代交出的第一個(gè)版本。

Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）是小鵬第二代VLA應(yīng)用的重要載體。何小鵬表示，Robotaxi將于2026年啟動(dòng)網(wǎng)約車(chē)車(chē)型試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，跑通技術(shù)、客戶與商業(yè)的初始循環(huán)。

小鵬汽車(chē)正在搶抓自動(dòng)駕駛的“DeepSeek”時(shí)刻。何小鵬表示：“2026年我們會(huì)迎來(lái)每個(gè)季度環(huán)比大幅度增長(zhǎng)?！?/p>

對(duì)此，何小鵬計(jì)劃將小鵬汽車(chē)的發(fā)展版圖鋪開(kāi)。何小鵬表示，2026年，期望小鵬汽車(chē)的海外銷(xiāo)量翻番，2030年的海外銷(xiāo)量達(dá)100萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)七成以上的利潤(rùn)。

2025年，小鵬汽車(chē)的交付量達(dá)42.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，其中海外交付量超4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96%。

2026年，小鵬汽車(chē)將有至少4款新車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)。何小鵬表示，小鵬P7+已在奧地利完成試制，即將在歐洲的25個(gè)國(guó)家和地區(qū)交付。

2026年，小鵬汽車(chē)將持續(xù)構(gòu)建高效的全球供產(chǎn)規(guī)?；w系，從供應(yīng)滿足、規(guī)模生產(chǎn)、物流保障、投資管控等維度進(jìn)行升級(jí)。何小鵬表示，這是小鵬汽車(chē)走向全球市場(chǎng)的地基。

截至2月24日收盤(pán)，小鵬汽車(chē)港股報(bào)70.65港元/股，總市值為1351億港元。

透露汽車(chē)智能化多項(xiàng)核心進(jìn)展

海外業(yè)務(wù)將是發(fā)展關(guān)鍵引擎

“2026年，千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)還會(huì)繼續(xù)快速迭代?！变萍议啽硎荆珿-ASD H7方案將搭載到領(lǐng)克和吉利銀河的多款車(chē)型上。

吉利汽車(chē)集團(tuán)是最早布局AI的車(chē)企之一，并且布局的新能源汽車(chē)品牌包含極氪、領(lǐng)克、吉利銀河，其中極氪定位于高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。

淦家閱表示，千里浩瀚G-ASD的下一個(gè)迭代版本，將在極氪即將推出的重要車(chē)型極氪8X上首發(fā)，輔助駕駛體驗(yàn)也將達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

同時(shí)，吉利汽車(chē)集團(tuán)的智能座艙將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，其中超擬人智能體Eva將具備更強(qiáng)的交互能力，并且能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的艙駕聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)。

面對(duì)國(guó)際化發(fā)展，淦家閱認(rèn)為高質(zhì)量出海早已不是“選擇題”，而是一道“必答題”。

淦家閱表示，吉利汽車(chē)集團(tuán)要從“國(guó)際貿(mào)易”向“產(chǎn)品導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)產(chǎn)品適應(yīng)性與本地化開(kāi)發(fā)，打造全球性的標(biāo)桿產(chǎn)品。

“未來(lái)，海外業(yè)務(wù)將是吉利汽車(chē)集團(tuán)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵引擎?！变萍议啽硎荆?chē)集團(tuán)要通過(guò)產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合與技術(shù)賦能，在重點(diǎn)市場(chǎng)建立本地化的體系力，最終實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“全球品牌”的跨越。

截至2月24日收盤(pán)，吉利汽車(chē)港股報(bào)16.80港元/股，總市值為1817億港元。

編輯：江右

校對(duì)：?jiǎn)桃?/p>

制作：艦長(zhǎng)

審核：陳墨

注：本文封面圖由AI生成

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