媒體報(bào)道，乘客在搭乘美國(guó)航空最新A321XLR窄體客機(jī)的商務(wù)艙之后，開(kāi)啟瘋狂吐槽模式，稱客艙布置非常雞肋，舒適度不佳?？傊?，就是“虧大了，花的錢不值！”

美國(guó)航空近期推出了全新的空客A321XLR客機(jī)，該機(jī)型配備了全新的客艙。這被視為美國(guó)航空進(jìn)軍高端市場(chǎng)、提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，因?yàn)檫@些飛機(jī)將用于利潤(rùn)豐厚的航線，包括跨大陸和跨大西洋航線。

然而，紐約至洛杉磯航線的早期乘客反饋表明，新客艙可能更注重效率而非舒適性，引發(fā)了人們對(duì)座椅設(shè)計(jì)、儲(chǔ)物空間和機(jī)上便利性的擔(dān)憂。

吐槽最慘的是A321XLR商務(wù)艙體驗(yàn)，明明說(shuō)好的“高端體驗(yàn)”，結(jié)果只是高端在宣傳上，商務(wù)艙的設(shè)計(jì)目標(biāo)與乘客期望之間存在很大的脫節(jié)。

最近一架美航A321XLR客機(jī)跨洲航班上的許多乘客在落地后公開(kāi)批評(píng)了該航司新推出的商務(wù)艙產(chǎn)品，這種情況對(duì)于新推出的高端艙位來(lái)說(shuō)實(shí)屬罕見(jiàn)。乘客們沒(méi)有贊揚(yáng)，而是抱怨艙位不舒適、座位狹窄以及艙內(nèi)布局混亂等問(wèn)題。

美航A321XLR客機(jī)的商務(wù)艙采用柯林斯宇航Aurora平臺(tái)，座椅呈人字形布局，朝向過(guò)道而非窗戶。雖然這種布局可以讓航空公司在窄體飛機(jī)上安裝更多座椅，但卻減少了個(gè)人空間并限制了窗外視野。

乘客背對(duì)窗戶，視野十分局促。儲(chǔ)物空間有限，座位區(qū)域也顯得封閉。在長(zhǎng)途飛行中，這些不足之處尤為明顯，因?yàn)殚L(zhǎng)途飛行對(duì)舒適度要求更高。

美國(guó)航空的這款產(chǎn)品似乎比捷藍(lán)航空的A321LR和伊比利亞航空的A321XLR飛機(jī)上的同類產(chǎn)品更緊湊，讓體驗(yàn)感覺(jué)更加受限。一些設(shè)計(jì)決策降低了飛行過(guò)程中的使用體驗(yàn)。

娛樂(lè)屏幕限制。由于屏幕是從側(cè)面擺動(dòng)出來(lái)的，美航要求在用餐服務(wù)期間將屏幕收起，以便機(jī)組人員為乘客服務(wù)。這導(dǎo)致旅客在用餐時(shí)間無(wú)法觀看任何內(nèi)容，這在現(xiàn)代高端艙位中是一個(gè)奇葩設(shè)置，因?yàn)槠渌娘w機(jī)商務(wù)艙不存在這樣的限制。畢竟，大家已經(jīng)習(xí)慣，一邊吃飯，一邊看電影。現(xiàn)在這種操作屬于倒退，乘客自然不買賬。

托盤(pán)桌穩(wěn)定性較弱。乘客還反映，小桌板在使用過(guò)程中會(huì)晃動(dòng)，導(dǎo)致在飛行途中難以舒適地使用筆記本電腦。每個(gè)問(wèn)題單獨(dú)來(lái)看可能都微不足道，但加在一起卻會(huì)對(duì)乘客的舒適度產(chǎn)生重大影響。

衛(wèi)生間通道不便。另一個(gè)主要問(wèn)題是洗手間的可用性。A321XLR飛機(jī)的布局中，僅在飛機(jī)前部設(shè)有一個(gè)洗手間，供商務(wù)艙乘客和飛行員共用。后部則設(shè)有三個(gè)洗手間，供經(jīng)濟(jì)艙乘客使用。20名商務(wù)艙乘客和機(jī)組人員共用一個(gè)前部洗手間，擁擠幾乎不可避免，尤其是在降落前。捷藍(lán)航空通過(guò)在飛機(jī)前部安裝兩個(gè)洗手間來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題，而伊比利亞航空則減少了商務(wù)艙座位數(shù)量，從而降低了需求壓力。

為了確保A321XLR飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的航線的盈利，航空公司必須在控制運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，盡可能增加座位數(shù)。

因此，座椅制造商設(shè)計(jì)出更緊湊的商務(wù)艙產(chǎn)品，而航空公司則重新配置客艙布局以增加收入潛力。單獨(dú)來(lái)看，這些決策都符合商業(yè)邏輯。但結(jié)合起來(lái)，有時(shí)卻會(huì)降低乘客的舒適度。

而乘客的感受至關(guān)重要，尤其是在票價(jià)最高的頭等艙和商務(wù)艙。雖然在一些小眾航線上，直飛的便利性可以彌補(bǔ)產(chǎn)品上的不足，但如果存在其他選擇，旅客可能會(huì)避免選擇檔次較低的艙位。

一些航空公司已經(jīng)開(kāi)始重新考慮客艙布局。例如，澳航在收到早期乘客反饋后，已開(kāi)始對(duì)其A321XLR飛機(jī)進(jìn)行衛(wèi)生間改造。美航后續(xù)可能也會(huì)對(duì)A321XLR飛機(jī)的客艙布局進(jìn)行一定程度上的改造。