大家都知道，近日關(guān)于巴拿馬港口事件的新聞屢屢成為熱搜。巴拿馬位于中美洲地峽最狹窄處，東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西接哥斯達(dá)黎加，北臨加勒比海，面積約為7.55萬平方公里。

雖然巴拿馬這個(gè)國家面積不大，可巴拿馬運(yùn)河位于該國的中部，總長約81公里，連接太平洋與大西洋，是全球重要貿(mào)易水道之一。在這條運(yùn)河上，主要分布著5個(gè)港口：曼薩尼約港、巴爾博亞港、科隆港、羅德曼港、克里斯托瓦爾港。

1997年香港回歸之際，長和集團(tuán)通過子公司巴拿馬港口公司（PPC），獲得運(yùn)河兩端兩大港口（巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港）的25年特許經(jīng)營權(quán)，后于2021年續(xù)簽至2046年。

自從李嘉誠接手這兩個(gè)港口后，通過現(xiàn)代化管理與技術(shù)，先后投入超過18億美元將兩港打造為拉美最高效、最現(xiàn)代化的物流樞紐之一。巴爾博亞港目前是巴拿馬運(yùn)河集裝箱運(yùn)輸量第二大港口，它位于太平洋巴拿馬灣一側(cè)運(yùn)河入口處，擁有5個(gè)集裝箱船碼頭，2024年集裝箱裝卸數(shù)量預(yù)計(jì)超過260萬個(gè)。

雖然克里斯托瓦爾港只是巴拿馬第五大港口，但是它位于巴拿馬運(yùn)河的大西洋出口處，目前擁有3個(gè)集裝箱碼頭，2024年裝卸111萬個(gè)標(biāo)裝箱。因此，無論從哪個(gè)角度來看，這兩個(gè)港口都能創(chuàng)造巨大的利潤。

2025年3月，李嘉誠原計(jì)劃將包括巴拿馬兩港在內(nèi)的全球43個(gè)港口資產(chǎn)打包出售，作價(jià)228億美元，買方為貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)。后面發(fā)生的事情大家都知道了，由于種種原因這筆交易未能如期在2025年4月完成。

今年1月29日，巴拿馬最高法院突然以所謂“違反憲法”為借口，裁決長和集團(tuán)巴拿馬運(yùn)河港口特許經(jīng)營合約續(xù)約無效，公然宣布直接收回兩個(gè)港口的運(yùn)營權(quán)，這是犯下了巨大的錯(cuò)誤。

中國政府向來言出必行，反擊正式開始了，巴拿馬面臨數(shù)十億美元的損失，這意味著巴拿馬前期跟中方合作項(xiàng)目的投入全部打水漂。

2月5日，彭博社報(bào)道稱，除了對(duì)巴拿馬政府提起國際仲裁外，中方將準(zhǔn)備采取廣泛的實(shí)質(zhì)性反制措施，包括已要求國有企業(yè)暫停與巴拿馬就新項(xiàng)目展開談判、要求航運(yùn)公司考慮將貨物改道至其他港口，前提是這樣做不會(huì)造成顯著的額外成本、要求海關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)來自巴拿馬的進(jìn)口香蕉、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品檢查。

2月6日， 在中國外交部例行記者會(huì)上，法新社記者就拿“中方正要求國有企業(yè)停止涉巴新項(xiàng)目談判”這一問題進(jìn)行提問，詢問是否這是反制的一部分。發(fā)言人林劍沒有否認(rèn)，強(qiáng)調(diào)中方維護(hù)中國企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益的立場是明確的，至于具體情況他讓記者去向主管部門了解。

眼看中方動(dòng)真格了，不到24小時(shí)，巴拿馬的態(tài)度出現(xiàn)了變化。2月6日，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾再次表態(tài)時(shí)的態(tài)度明顯變了，對(duì)于港口接下來的處理，他給出了一個(gè)新方案：兩個(gè)港口的特許經(jīng)營權(quán)絕不會(huì)再授予單一公司，并強(qiáng)調(diào)不受任何國家威脅。

外媒報(bào)道稱，巴拿馬接下來的關(guān)于港口的管理，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾雖然強(qiáng)調(diào)法院的裁決是最終裁決，但最終什么時(shí)間執(zhí)行他本人也不清楚，但在裁決結(jié)果沒有執(zhí)行前，巴拿馬港口公司將繼續(xù)運(yùn)營這兩處港口。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾還指出，他不認(rèn)為事態(tài)會(huì)升級(jí)，政府將在稍后決定特許經(jīng)營方案。專家表示，巴拿馬方面認(rèn)為長和集團(tuán)現(xiàn)在仍有權(quán)力拿到港口的特許經(jīng)營權(quán)，但是有一個(gè)大前提，就是中方不能繼續(xù)升級(jí)對(duì)巴拿馬的反制。

顯然，巴拿馬方面這是想為當(dāng)前緊張局勢(shì)降溫，他們很清楚如果跟中國繼續(xù)對(duì)抗下去，美國除了在口頭上給予支持外，根本拿不到所謂的強(qiáng)有力的實(shí)質(zhì)性支持，反而會(huì)徹底破壞跟中國的關(guān)系。

總之，當(dāng)前的巴拿馬港口交易案，不是短期內(nèi)能夠平息的事。一句話，奉勸巴拿馬政府三思而后行，否則徹底得罪中國的代價(jià)是無法承受的。