作者 | 燕赤俠

俗話說得好，人善被人欺，馬善被人騎。

把這句話放在當(dāng)今的國際政治上，簡(jiǎn)直再合適不過。

今年1月底，巴拿馬最高法院一紙裁決，把中國香港企業(yè)長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)快三十年的巴拿馬運(yùn)河兩端港口合同，直接判為“違憲無效”。

連個(gè)緩沖期都不給，三天之內(nèi)就讓丹麥馬士基集團(tuán)接手運(yùn)營(yíng)。巴拿馬這番操作，可以說翻臉比翻書還快。

要知道，兩個(gè)港口分別是太平洋側(cè)的巴爾博亞港和大西洋側(cè)的克里斯托瓦爾港。

這不是普通碼頭，足足承擔(dān)巴拿馬運(yùn)河四成以上的集裝箱吞吐量，是全球貿(mào)易的關(guān)鍵咽喉。

長(zhǎng)和自1997年起依法中標(biāo)，一直合規(guī)運(yùn)營(yíng)，2021年還按原合同條款自動(dòng)續(xù)約至2047年。在此期間，巴拿馬審計(jì)部門多次確認(rèn)其履約無誤。

結(jié)果現(xiàn)在一句“違憲”，就把中企近30年的投入、超18億美元的投資、數(shù)萬個(gè)就業(yè)崗位全部清零，這就是赤裸裸的背信棄義。

更魔幻的是，就在裁決公布前幾天，美國媒體居然提前劇透了結(jié)果，連誰來接管都說得一清二楚。

如此來看，巴拿馬所謂的司法獨(dú)立，還真是演給外人看的。

美國國務(wù)卿魯比奧第二天就在社交平臺(tái)高調(diào)表示感到鼓舞，國會(huì)眾議院中國問題特別委員會(huì)主席更是直言這是美國的勝利。

明眼人都看得出來，巴拿馬這步棋根本不是自己走的，是被別人牽著鼻子往前沖。

特朗普政府早就把巴拿馬運(yùn)河視為囊中之物，容不得半點(diǎn)中國影響。

如今借巴拿馬之手，把中資港口拿下，既打擊了中國在全球物流的布局，又向拉美國家傳遞一個(gè)信號(hào)：誰跟中國走得近，誰就得小心點(diǎn)。

面對(duì)這種明目張膽的搶地盤行為，中國這次沒再客客氣氣地說“深表遺憾”或“嚴(yán)正交涉”。

外交部發(fā)言人在記者會(huì)上斬釘截鐵地說：“中方將采取一切必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益?！?/p>

這不是一句空話，中國有這個(gè)實(shí)力，也有這個(gè)決心。

反擊的第一招，就直擊巴拿馬的基建命脈，中國政府已要求所有國有企業(yè)暫停與巴拿馬的新項(xiàng)目談判。

這意味著什么？光是已經(jīng)排上日程的潛在投資就超過50億美元。其中包括14億美元的巴拿馬運(yùn)河第四大橋、阿馬多爾郵輪碼頭擴(kuò)建、地鐵新線路等，統(tǒng)統(tǒng)按下暫停鍵。

要知道，巴拿馬2025年的GDP也就900億美元左右，幾十億的投資蒸發(fā)，國家財(cái)政瞬間就要崩塌。

反擊的第二招，瞄準(zhǔn)的是巴拿馬的航運(yùn)。

中方建議中資船運(yùn)公司在不顯著增加成本的前提下，考慮將貨物改道至其他港口。

別以為這只是建議，在全球海運(yùn)格局里，中國是第二大用戶，每天有大量貨輪穿行巴拿馬運(yùn)河。

一旦中資船公司集體調(diào)整航線，哪怕只是部分繞行，巴拿馬運(yùn)河的通行量立馬就得下滑。

這對(duì)一個(gè)靠運(yùn)河吃飯的小國來說，簡(jiǎn)直是直擊命門。

反擊的第三招，則是精準(zhǔn)打擊農(nóng)產(chǎn)品出口。

中國海關(guān)開始對(duì)巴拿馬香蕉、咖啡等主要產(chǎn)品實(shí)施百分百抽檢，通關(guān)時(shí)間大大延長(zhǎng)。

香蕉這東西嬌貴得很，多在港口堆一天，就可能爛掉一批。

2025年，巴拿馬向中國出口香蕉價(jià)值超8000萬美元，是中國市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的來源國之一。

如今通道一卡，讓依賴出口的農(nóng)業(yè)資本叫苦連天，壓力自然會(huì)傳導(dǎo)到巴拿馬政府頭上。

另外，法律層面也沒落下。

長(zhǎng)和集團(tuán)早在2月4日就依據(jù)《中巴雙邊投資保護(hù)協(xié)定》和國際商會(huì)仲裁規(guī)則，正式啟動(dòng)國際仲裁程序，索賠金額預(yù)估超23億美元，相當(dāng)于巴拿馬全年財(cái)政收入的12%以上。

中國手里還有《反外國制裁法》這張牌，未來不排除凍結(jié)巴拿馬在華資產(chǎn)或發(fā)起國家層面索賠。仲裁裁決一旦勝訴，在全球93個(gè)國家都能執(zhí)行，巴拿馬想賴賬？門都沒有！

在外交層面，中方雖未公開宣布降級(jí)關(guān)系，但已實(shí)質(zhì)性凍結(jié)高層互動(dòng)，暫停所有政府間磋商機(jī)制。

同時(shí)在聯(lián)合國、拉美共同體等場(chǎng)合，揭露巴拿馬司法政治化的本質(zhì)，爭(zhēng)取國際輿論支持。

這一手，既孤立巴拿馬，又警示其他拉美國家：中國企業(yè)的權(quán)益，不容侵犯！

與此同時(shí)，中國并非一味硬剛，而是邊打邊布新局。

秘魯?shù)腻X凱港正在加速建設(shè)，未來將成為南太平洋深水樞紐；連接巴西與秘魯?shù)膬裳箬F路可行性研究也在推進(jìn)。

這些項(xiàng)目一旦落地，將大大降低全球貿(mào)易對(duì)巴拿馬運(yùn)河的依賴。

你不讓我用你的路，那我就自己修一條，這正是大國博弈的底氣所在。

這場(chǎng)風(fēng)波表面看是合同糾紛，實(shí)則是中美在西半球的地緣博弈。美國想把中國擠出拉美，巴拿馬成了急先鋒。

可他們忘了，今天的中國早已不是二十年前那個(gè)只能忍氣吞聲的國家。這場(chǎng)仗，中方奉陪到底。

巴拿馬最好想清楚，得罪一個(gè)擁有14億人口、世界第二大經(jīng)濟(jì)體的國家，代價(jià)有多大。

這不是報(bào)復(fù)，而是立規(guī)矩。

正如港澳辦所言：“任何國家若逆流而動(dòng)，最終將在世界進(jìn)步浪潮中被拋棄。”

巴拿馬今天的選擇，或許能換來美國幾句口頭表揚(yáng)，但失去的將是未來幾十年與中國合作的黃金機(jī)遇。

說到底，國際社會(huì)終究是講實(shí)力的。你得有籌碼，別人才愿意坐下來談；你要是沒有底線，別人就敢踩著你上位。

中國這次亮劍，不只為長(zhǎng)和討公道，更是向全世界宣告：海外中企的權(quán)益背后，站著一個(gè)強(qiáng)大且絕不退讓的祖國。

那些還想拿中企當(dāng)軟柿子捏的國家，最好掂量掂量，能否承擔(dān)起中國的怒火！