中美洲國家巴拿馬，原本想納個“投名狀”，通過強行沒收中國企業(yè)的港口資產(chǎn)來討好美國，結果剛把事情做絕，還沒來得及去華盛頓領賞，就發(fā)現(xiàn)自己不僅踢到了中國這塊鐵板，連背后的“靠山”美國也突然變了臉。

中國香港長和集團在巴拿馬合法運營了快30年的兩個核心港口，被巴拿馬最高法院一句“違憲”直接沒收，甚至轉手就塞給了丹麥馬士基。中方對此發(fā)出了極為嚴厲的警告，甚至用上了“沉重代價”這樣的字眼。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾一開始還挺橫，在社交媒體上硬剛，一副“我有美國撐腰我怕誰”的架勢。可讓他萬萬沒想到的是，就在他叫囂最兇的時候，美國總統(tǒng)特朗普卻拿起了電話，直接撥給了北京。

這通電話，不僅談了合作，還三度強調(diào)了中美關系的重要性。這下子，巴拿馬徹底尷尬了。咱們今天就來抽絲剝繭，好好嘮嘮這背后的邏輯，看看一個小國是如何在博弈中把自己玩進死胡同的。

事情的起因，得追溯到1997年。那時候，中國香港的長和集團拿下了巴拿馬運河兩端——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營權。這兩個港口位置極佳，一頭連著太平洋，一頭連著大西洋，是全球航運的咽喉。

將近30年來，長和集團在這里投入了真金白銀，把原本破舊的設施建設成了現(xiàn)代化的物流樞紐。這中間，巴拿馬政府換了一屆又一屆，大家都相安無事。甚至在2021年續(xù)約的時候，巴拿馬審計部門和主管機構還白紙黑字地確認：長和完全履行了合約責任，運營合法合規(guī)。

也就是說，這生意做了快30年，以前沒問題，續(xù)約沒問題，怎么到了2026年1月29日，巴拿馬最高法院突然就醒悟了，說這合同“違憲”了？

這理由找得實在是太牽強。巴拿馬方面聲稱，長和集團沒有按約定分享10%的凈收入，拖欠了12億美元的稅費。長和那邊立馬甩出證據(jù)，每一筆賬都清清楚楚，所謂的拖欠，完全是巴拿馬方面單方面更改了計算標準，屬于“事后找茬”。

更讓人大跌眼鏡的操作在后面。裁決剛下來不到48小時，長和集團還沒來得及申訴，巴拿馬政府就以迅雷不及掩耳之勢，宣布由丹麥馬士基航運公司“臨時接管”這兩個港口。

不僅如此，巴拿馬最高法院還把路堵死了，聲稱這是“終局判決”，不允許上訴，只能申請所謂的“司法解釋”。這意味著什么？意味著他們明知道這事兒經(jīng)不起法律推敲，所以干脆剝奪了你法律救濟的權利，直接把生米煮成熟飯。

這種吃相，不僅難看，而且愚蠢。一個國家的主權信用，就這樣被當權者為了短期的政治投機給揮霍了。

巴拿馬為什么敢這么干？難道他們不知道惹怒全球第二大經(jīng)濟體會是什么后果嗎？

他們當然知道，但他們覺得自己找到了更大的“大腿”。

我們把時間線拉長一點。自從特朗普贏得大選，準備二進宮開始，他對巴拿馬運河的“執(zhí)念”就沒斷過。早在2025年1月，還沒正式上任的特朗普就放過狠話，說要動用手段，甚至不惜動用軍事力量，收回運河的控制權。

到了2025年2月，以對華強硬著稱的美國國務卿魯比奧專程飛了一趟巴拿馬。他去干什么？明眼人都看得出來，就是去施壓的。他逼著巴拿馬退出“一帶一路”合作協(xié)議，要求巴拿馬在關鍵基礎設施上“去中國化”。

就在魯比奧前腳剛走，后腳巴拿馬就有律師向法院提起了針對長和集團的訴訟。這世界上哪有這么巧的事？這一連串的操作，分明就是美國在背后遞刀子，巴拿馬在前面捅人。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾打的算盤是：只要我納了這份“投名狀”，幫美國把中國勢力擠出運河區(qū)，美國大哥就會罩著我，不僅能免掉我的債務壓力，還能在政治上給我站臺。

為了這個目的，穆利諾不惜拿國家的法治開玩笑，拿國家的商業(yè)信譽做賭注。他以為這是一場穩(wěn)賺不賠的買賣，卻忘了國際政治中最殘酷的一條鐵律：棋子，隨時都是可以被拋棄的。

面對這種赤裸裸的霸凌行為，中方的反應比以往任何時候都要迅速且猛烈。

緊接著，外交部發(fā)言人林劍明確表態(tài)，巴拿馬的裁決嚴重損害了中國企業(yè)的合法權益，中國政府將采取“一切必要措施”。

這可不是說說而已。實際上，反制的齒輪已經(jīng)開始轉動。

第二，啟動國際仲裁。長和集團已經(jīng)依據(jù)《中巴投資保護協(xié)定》，準備向國際仲裁法庭提起訴訟，索賠金額預計超過30億美元。這就好比一把達摩克利斯之劍，懸在巴拿馬頭頂。一旦敗訴，巴拿馬不僅要賠個底掉，其國家信用評級也會直接崩盤。

第三，也是最狠的一招——“去依賴化”。雖然巴拿馬運河很重要，但中國并不是沒有替代方案。我們在南美洲布局的秘魯錢凱港已經(jīng)開港運營，再加上巴西的兩洋鐵路規(guī)劃，中國正在構建繞開巴拿馬運河的物流新通道。

我們要知道，中國是巴拿馬運河的第二大用戶。根據(jù)巴拿馬運河管理局2025財年的報告，雖然官方口徑有所調(diào)整，但與中國有關的通行費收入占比依然高達29.1%。這意味著，巴拿馬運河每賺10塊錢，就有3塊錢是中國人貢獻的。

如果中國籍船東大規(guī)模減少通行，或者改道其他航線，巴拿馬運河的收入將出現(xiàn)斷崖式下跌。這對于本就因為干旱導致通行能力受限、每月虧損1億美元的巴拿馬財政來說，無疑是滅頂之災。

他在等什么？他在等美國的聲援，等華盛頓的救兵。

在這通電話里，特朗普沒有像巴拿馬期待的那樣對中國大加指責，反而是一反常態(tài)地三度提及中美關系。他強調(diào)美方愿意加強合作，甚至明確表示，要在自己的任期內(nèi)，保持美中關系的“良好穩(wěn)定”。

這通電話的含金量太高了。它傳遞出的信號非常明確：在中美關系的大局面前，巴拿馬那點破事兒，根本排不上號。

對于特朗普這樣的實用主義者來說，美國現(xiàn)在的首要任務是解決國內(nèi)的通脹、債務和即將到來的中期選舉。他需要中國在經(jīng)濟層面的配合，絕不會為了給巴拿馬撐腰，而去跟中國徹底撕破臉。

甚至可以說，特朗普樂見巴拿馬把中國得罪光，然后巴拿馬因為經(jīng)濟崩潰而徹底依附于美國。美國要的是運河的控制權，至于巴拿馬政府的死活，并不在他們的考慮范圍內(nèi)。

這就好比兩個大佬在談生意，旁邊有個小弟為了討好其中一個大佬，沖上去咬了另一個大佬一口。結果兩個大佬握手言歡了，這個小弟會是什么下場？

被“出賣”的感覺肯定不好受。在特朗普通電話的消息傳出后，僅僅過了24小時，巴拿馬政府的態(tài)度就發(fā)生了微妙的變化。

2月5日，穆利諾雖然嘴上還在強調(diào)“尊重司法獨立”，但口風明顯軟了。他表示“不認為事態(tài)會升級”，并且拋出了一個新的方案：港口經(jīng)營需要“多元化”，引入多家企業(yè)共同運營。

你看，之前還斬釘截鐵地說長和“違憲”，要徹底收回?，F(xiàn)在一看形勢不對，馬上改口說可以“多元化”，暗示長和也不是不能繼續(xù)參與，只是不能獨占了。

這是典型的戰(zhàn)術性服軟。穆利諾怕了，他怕中國的經(jīng)濟制裁真的落下來，怕巨額的國際仲裁賠償把他這個總統(tǒng)搞破產(chǎn)，更怕美國真的把他當棄子扔掉。

但是，這種毫無誠意的“折中方案”，中方會買賬嗎？

很難。這不僅僅是商業(yè)利益的問題，更是原則問題。如果今天巴拿馬可以隨意撕毀合同，沒收中國資產(chǎn)，明天其他國家會不會效仿？如果這次我們?nèi)虤馔搪?，接受了所謂的“多元化”，那就等于承認了他們的強盜邏輯。

所以，中方的態(tài)度很明確：糾正錯誤，恢復原狀，否則后果自負。

這件事發(fā)展到現(xiàn)在，結局其實已經(jīng)很清晰了。巴拿馬以為自己在玩弄大國平衡術，其實是在玩火自焚。

他們低估了中國維護海外利益的決心。從《反外國制裁法》的利劍高懸，到暫?；椖康睦讌栵L行，中國手里有足夠的牌可以讓巴拿馬感到疼痛。

他們也高估了美國的信譽。歷史無數(shù)次證明，做美國的盟友是危險的，做美國的棋子是致命的。當你的利用價值耗盡，或者當你成為大國博弈的負資產(chǎn)時，被拋棄就是唯一的宿命。

現(xiàn)在的巴拿馬，處境極其尷尬。向左，是得罪中國帶來的經(jīng)濟寒冬和國際信譽破產(chǎn)；向右，是美國口惠而實不至的冷漠。穆利諾政府現(xiàn)在是騎虎難下，進退兩難。

這給所有試圖在中美博弈中投機取巧的國家提了個醒：契約精神是國際合作的基石，不要試圖用政治操弄來挑戰(zhàn)商業(yè)規(guī)則，更不要天真地以為，抱上霸權的大腿就能肆意妄為。

在這場博弈中，中國展示出的不僅是硬實力，更是維護國際公平正義的底氣。而對于巴拿馬來說，如果不能迷途知返，徹底糾正錯誤，那么“沉重代價”這四個字，恐怕很快就會變成現(xiàn)實。