新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）賽力斯2月8日晚發(fā)布簽署合作協(xié)議的公告，提到計劃剝離藍電汽車，從而優(yōu)化資產結構。

賽力斯于2月8日與重慶市沙坪壩區(qū)人民政府簽署《合作協(xié)議》。賽力斯以藍電汽車相關存量資產剝離出資設立標的公司，沙坪壩區(qū)政府組建或引入有限合伙企業(yè)與其他投資人及經營團隊，以現(xiàn)金對標的公司增資，各方出資后，沙坪壩區(qū)政府相關方持股約33.5%，賽力斯及其指定主體持股約32%，其他投資人持股約18.5%，標的公司搭建員工持股平臺持股約16%。

賽力斯稱，各方出資完成后，賽力斯為標的公司參股股東，對標的公司不具有控制權。這也意味著，在剝離資產后，賽力斯不再擁有對藍電汽車的控制權，僅為其參股股東。

賽力斯并未在公告中提及藍電汽車的發(fā)展情況。藍電汽車的運營主體是重慶賽力斯藍電汽車有限公司。該公司成立于2023年3月，同月賽力斯發(fā)布全新新能源汽車品牌藍電，該品牌首款車型藍電E5正式上市。

賽力斯并未透露過藍電汽車的經營業(yè)績和銷量成績。藍電汽車官網顯示，目前其在售車型包括藍電E5、藍電E3、藍電E5 PLUS、藍電E5 PLUS先享版、第三代藍電E5 PLUS等。以藍電E5車型為例，易車數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個月，藍電E5的單月銷量均維持在千余輛，12月單月銷量超過2600輛。從銷量來看，藍電汽車并未成為銷量主力。

今年1月，賽力斯問界品牌達成100萬輛銷量，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海表示，問界要力爭在兩年內完成第二個“100萬輛”。在業(yè)內看來，賽力斯剝離藍電汽車，意在進一步聚焦問界品牌，也能提升財務表現(xiàn)。

值得一提的是，早在2025年9月，賽力斯和重慶市沙坪壩區(qū)國資委已經合資注冊成立了重慶藍電汽車科技有限公司，賽力斯持股比例為35%，重慶市沙坪壩區(qū)國資委控股的兩家企業(yè)合計持股65%。

2025年10月，重慶藍電汽車科技有限公司全資子公司重慶鳳凰技術有限公司，與北京火山引擎科技有限公司簽署了《具身智能業(yè)務合作框架協(xié)議》。雙方將圍繞“面向多模態(tài)云邊協(xié)同的智能機器人決策、控制與人機增強技術”項目協(xié)同攻關，構建“技術研發(fā)——場景驗證”閉環(huán)機制，共筑技術底座與協(xié)作基礎。

編輯 楊娟娟

校對 趙琳