81年來最強暴雪突襲日本北海道，17人遇難、249人受傷的噩耗刷屏全網。

曾經被追捧的“雪國漫游”，瞬間變成一場關乎生死的煎熬。

數(shù)千名旅客被困機場，三餐難繼、寒夜難挨，其中大批中國游客崩潰求助，甚至集體喊話祖國派專機接其回國。

可最令人唏噓的是，這場本可規(guī)避的災難，本可以避免，官方更是反復預警，可偏有以身涉險。

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截至1月31日清晨，本輪強降雪已席卷日本多地，其中北海道受災最為嚴重，傷亡人數(shù)占全國半數(shù)以上。遇難者中，有戶外作業(yè)時被暴雪掩埋的環(huán)衛(wèi)工人，有駕車出行遭遇雪崩的村民，還有因房屋被積雪壓塌而不幸身亡的老人，即便日本當?shù)貑討表憫?，也難以抵御這場極端天氣的沖擊。

日本氣象廳數(shù)據(jù)顯示，札幌市兩日降雪量突破65厘米，山區(qū)積雪厚度更是飆升至1.2米，創(chuàng)下當?shù)赜袣庀笥涗浺詠淼淖罡咧?，交通、電力、民生體系全面陷入停滯。

作為北海道的空中門戶，新千歲機場成為重災區(qū)，直接淪為“臨時避難所”。

從1月25日開始，暴雪導致機場跑道結冰、能見度不足，大量航班被迫取消，當天就有56架次航班停飛，次日取消量激增到93架次，短短兩天累計取消近150架次，約7000名旅客被困航站樓，其中中國游客占比超六成，大多是計劃春節(jié)前返程的游客，卻意外陷入“進退無門”的困境，這場滯留危機，一持續(xù)就是好幾天。

被困的每一刻，都是對身心的雙重折磨。

航站樓內，行李箱雜亂堆積，通道被堵得水泄不通，游客們沒有座位，只能蜷縮在冰冷的地面上，有人裹緊外套靠在墻角打盹，有人抱著哭鬧不止的孩子束手無策，焦慮的情緒在人群中蔓延。

更糟糕的是，暴雪導致機場供暖系統(tǒng)故障，大廳溫度驟降至4℃左右，很多游客出發(fā)時只穿了薄款衣物，根本抵擋不住刺骨的寒意，只能幾個人擠在一起抱團取暖，熱水、熱食更是“一票難求”。

機場內的便利店被搶購一空，泡面、面包等物資瞬間售罄，后續(xù)補給因交通癱瘓無法送達，不少老人和孩子只能餓著肚子硬扛。

地面交通的癱瘓，讓游客的“逃生路”徹底被堵死。

JR北海道鐵路全線停運，連續(xù)三天停擺班次超1400次，受影響旅客超13萬人次，公路也因積雪過厚封閉，車輛無法通行。

機場外，出租車排起百米長隊，游客在零下14℃的寒風中排隊數(shù)小時，也未必能等到一輛車。

更令人不齒的是，部分黑心司機趁機坐地起價，原本幾十元的車程，直接漲到幾千元，翻倍的價格讓不少游客望而卻步。

周邊酒店要么早已滿房，要么房價暴漲，普通游客根本消費不起，即便愿意花高價，也難尋一處落腳之地，通訊時斷時續(xù)，很多人無法聯(lián)系家人，絕望感不斷加劇。

就在這樣的絕境中，“祖國包機接我們回家”的呼聲開始在網絡上發(fā)酵。

有游客拍攝視頻哭訴被困遭遇，懇求國家盡快安排專機。

有人在社交平臺發(fā)文，聲稱自己按時交稅，國家有義務保障其海外安全。

還有人指責中國駐札幌總領事館不作為，認為包機是理所當然的責任。

這些視頻和言論傳到國內后，瞬間引發(fā)全網熱議，網友們分成兩大陣營，爭論的焦點始終圍繞一個核心：對于這些無視預警的滯留游客，祖國該不該出包機？

02

要解開這個疑問，首先要明確一個事實，這場災難，從來都不是“毫無征兆”，預警早已鋪天蓋地，只是被很多人刻意忽視。

早在2025年11月，外交部就發(fā)文建議游客盡量避免前往日本。

為此，中國還取消了大部分飛往日本的航班。

可即便如此，依舊抵擋不住一些游客依舊執(zhí)意前往日本的心。

更令人無奈的是，為了能夠到達這些他們心心念念的日本，這些游客還玩起了三十六計。

中國取消對日本直飛航班后，這些人就特意輾轉到韓國、泰國等多地，在進行中轉，費了這么大的功夫，只為只為前往北海道。

至于中國官方的反復提醒，被他們當成多余的嘮叨，中國游客在日本受到的傷害被他們當成個別案例。

甚至一些不識好歹的人，還吐槽國家管得太寬，一心追求所謂的雪國浪漫，將自身安全拋諸腦后。

直到事情發(fā)生，被困在日本機場這才追悔莫及。

但世上沒有后悔藥，自己做出的選擇，終究要先承擔后果。

面對這樣的局面，不少網友表示；

“不值得同情”
“明知有風險還執(zhí)意前往，被困就是自食其果，不該道德綁架國家”。

這話雖然尖銳，卻道出了一個真相，國家的安全提醒，從來都不是多余的負擔，而是對每一位公民生命安全的負責，是用無數(shù)經驗教訓換來的警示。

可總有一些人，把這份負責當成束縛，把規(guī)則當成擺設，憑著自己的任性奔赴險境，等到出事了，就第一時間想到找祖國兜底，卻忘了自己當初是如何無視預警、一意孤行的。

也有網友持不同觀點，“不管怎么說，他們都是中國公民，生命至上，國家不能不管”。

這句話本身同樣也沒有問題，畢竟打斷骨頭連著筋，更別說我們祖國從來不會放棄任何一位身處險境的同胞，但這并不意味著，國家要為個人的任性無底線買單。

包機撤僑更是不是他們隨叫隨到的出租車。

根據(jù)相關規(guī)定，啟動撤僑專機需要滿足三個核心條件，當?shù)厣鐣刃驈氐妆罎?、公民生命受到即時威脅、無任何常規(guī)返程渠道。

而此次北海道暴雪事件，并不符合這些條件。

雖然出現(xiàn)了傷亡和滯留，但北海道當?shù)卣\轉正常，電力、通信、醫(yī)療等基本保障并未中斷，除雪和物資配送工作也在有序推進，并未達到“需要國家包機撤離”的緊急程度。

此外，跨國包機需要經過中日雙方多個部門審批，流程繁瑣，最快也需要3天以上，遠水解不了近渴，相比之下，協(xié)調現(xiàn)有航班、推進航班恢復，更能切實解決游客的返程問題。

另外，對于一些人吐槽中國駐札幌總領事館不作為，完全就是空口說白話。

祖國從來沒有缺席，一直在用實際行動守護著滯留同胞。

除了沒按照那些祖宗要求的“包機”外，該做的國駐札幌總領事館都做了。

暴雪爆發(fā)后，中國駐札幌總領事館第一時間啟動應急機制，開通24小時雙語求助熱線，工作人員全天輪班值守，一邊對接日本相關部門，督促其保障中國游客的基本權益，加快物資調配和除雪進度，一邊安撫游客情緒，協(xié)助辦理航班改簽、簽證延期等事宜。

短短三天內，就成功協(xié)助175名中國公民搶到返程機票，為43名簽證即將到期的游客加急辦理延期，避免出現(xiàn)非法滯留的情況。

國內各大航空公司也迅速響應，東航、國航、南航等多家航司，同步推出暴雪專項退改政策，全面免除退改手續(xù)費，還將免費退改時限延長至2026年10月，最大限度減少游客的經濟損失。

除此之外，當?shù)厝A人華僑社團和中資企業(yè)也主動伸出援手，騰出辦公場所設立臨時休息點，為游客提供熱水、速食、毛毯等物資，組織志愿者解讀災情、協(xié)助解決難題，用溫暖為滯留同胞撐起一片天，這些默默的付出，遠比一句“包機”更實在、更暖心。

但有些人就是能夠這么的白眼狼，對于這些視而不見。

結語

這場事件，最該引發(fā)我們反思的，從來都不是祖國該不該包機，而是哪些人都該學會敬畏規(guī)則、重視風險。

近年來，中國的海外救援能力不斷提升，從新西蘭地震中的緊急撤離，到黎以沖突中的撤僑行動，祖國總能以最快速度，將身處險境的同胞安全帶回家。

“中國護照的含金量，在于危險時能帶你回家”，這句話讓無數(shù)國人倍感自豪。

但這份自豪，不該成為一些人任性的資本，國家的守護，從來都不是個人無視風險的“保護傘”。

海外旅游的本質是享受快樂，但這份快樂，必須建立在重視安全、遵守規(guī)則的基礎上。

我們不能只享受旅行的美好，卻拒絕承擔相應的風險，國家的救援資源是公共資源，理應優(yōu)先保障那些真正遭遇“無法規(guī)避的危機”的公民，而不是為少數(shù)人的僥幸和任性買單。

此次北海道暴雪事件，給所有計劃海外旅游的人敲響了警鐘。

出行前，一定要主動查詢外交部和駐當?shù)厥诡I館的安全提示，關注目的地的氣象、交通預報，若明確提示高風險，就要果斷調整行程，不要抱著運氣好的心態(tài)冒險。

17條生命的逝去，已經足夠慘痛，希望這樣的悲劇，不要在因為一些僥幸和任性重演。

敬畏風險、遵守規(guī)則，既是對自己的生命負責，也是對他人、對國家的負責。