烏克蘭接收更多戰(zhàn)斗機一事有了最新的突破，澤連斯基官宣將有250架新戰(zhàn)機到來。

這也將標(biāo)志著烏克蘭空軍會邁入四代機時代。

路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間2月8日，澤連斯基在公開的演講中透露，烏克蘭將接收150架“鷹獅”和100架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。

他還強調(diào)基輔會積極發(fā)展民用航空，進一步融入歐盟。烏克蘭空軍自俄烏戰(zhàn)爭以來確實有了質(zhì)的突破。

首先自然是2024年接收F-16一事，這是烏克蘭第一款西方戰(zhàn)機，當(dāng)時澤連斯基也是親自出席了接收儀式。

此舉曾被俄羅斯視為一條“紅線”，但隨后烏軍就開始頻繁用F-16發(fā)動轟炸了，并且曾飛入俄境內(nèi)展開空襲。

在最近的一次防空戰(zhàn)中，一名呼號為“摩根”的飛行員也成功摧毀了俄軍的巡航導(dǎo)彈。

繼F-16后，法國也向烏克蘭援助了幻影2000戰(zhàn)斗機，它們都屬于三代機。

而法國的陣風(fēng)和瑞典的鷹獅戰(zhàn)機則屬于四代機或四代半，性能上也更加優(yōu)越。

此舉將意味著烏克蘭空軍邁入新的階段，實際上相關(guān)消息去年就曾傳出來了，如今則得到了澤連斯基的確認與更新。

這說明相關(guān)的進程已提速，其中最引人矚目的當(dāng)屬鷹獅戰(zhàn)機，它其實更適用于烏克蘭，特別是受場地的制約因素較小。

與此同時，澤連斯基還宣布烏克蘭的無人機將從2月份開始正式在德國生產(chǎn)。

這是基輔國防技術(shù)出口的一部分，而在英國的生產(chǎn)線也即將啟動，這兩個歐洲的老牌國家都加深了與烏克蘭的軍工合作。

實際上整個2026年還將有10個類似的出口中心，分別在北歐和波羅的海國家運營。

俄烏戰(zhàn)爭讓烏克蘭和歐洲的關(guān)系愈加緊密，如今它們都是對方安全領(lǐng)域不可或缺的因素。

從戰(zhàn)機到無人機都是如此，而經(jīng)濟上的聯(lián)系會在未來愈加強烈。還是那句話，烏克蘭的未來是走歐洲道路。