春節(jié)假期結(jié)束，對于從事網(wǎng)約車租賃行業(yè)的人來說，春節(jié)后就是網(wǎng)約車行業(yè)的旺季，為了能夠多租出去幾臺車，不少人初五就已經(jīng)開工。

而那些年前退車回家的老司機也正在返回大城市繼續(xù)租車，剛注冊賬號的新手司機也說就差一臺車就能開始掙錢了。相對應的，節(jié)后的網(wǎng)約車租賃市場也開始活躍起來了。

01

北上廣深網(wǎng)約車租賃行業(yè)新動向

剛過初六，就已經(jīng)有租賃公司發(fā)朋友圈宣傳：年已過，上海租車價格有所上調(diào)，想租車的朋友要抓緊，初十之后租金基本還會上調(diào)。

不像年前價格便宜、租車方案靈活，簽合同租3個月甚至是1個月都可以?，F(xiàn)在租車都是三個月起租，各類車型的租金也漲了一些。

拿榮威D7來說，上海某租賃公司拿車價在6300元左右，年前5500甚至4500的價格就能開走，現(xiàn)在續(xù)航510的D7三個月租金6200，半年優(yōu)惠200算6000。

租賃業(yè)務員表示，作為全國車租最高的城市，目前上海車租漲幅還算小，過了元宵節(jié)租車的人會更多，到時候再租車就更貴了。

廣州、佛山、深圳等廣東城市的一些租賃公司也陸續(xù)宣布營業(yè)或公布租車方案。由于今年春運持續(xù)到3月13日結(jié)束，不少新老司機最近都在了解車型和租金，車行也加大了宣傳力度。

同樣是廣汽埃安YP，相比年前2600元甚至更低的租金，這款車型在廣州某車行的月租恢復至3000元，業(yè)內(nèi)上調(diào)300元-400元/月。

在佛山某租賃汽車汽車租賃服務中心，雖然正月初七還沒有正式開工，就已經(jīng)有司機來咨詢租車事宜，簽約跑網(wǎng)約車了。

現(xiàn)在租車還是年前價格，十五元宵后恢復原價。深圳某網(wǎng)約車營運中心在做漲價前的最后一波宣傳：21年的廣汽炫2780元/月、哪吒U（參數(shù)丨圖片）2700元/月、24年的魅580月租3380元，特價活動截至3月1日。

02

開年租車生意火熱，也要警惕風險

別看現(xiàn)在租車業(yè)務日趨火熱，但網(wǎng)約車司機們別被表面現(xiàn)象所蒙蔽了，特別是新手司機。

雖然年后租車的司機確實多了起來，但是這些繁榮背后一因為是年后老司機回流，二是新手司機入行。租賃公司也看準了春節(jié)假期結(jié)束后到正月15的時間差，用限時活動和高流水吸引新司機入行間接逼單成交。

但是極少會有租賃公司業(yè)務員告知這些準備入行的新手司機行業(yè)的風險，網(wǎng)約車行業(yè)屬于淡旺季非常明顯的行業(yè)，每年的3月4月都是行業(yè)淡季，訂單量會有一定下滑，這些年后入行的司機如果沒有做好心理準備，很可能租完車就開始跑以后就感覺不是租賃公司業(yè)務員說的那么回事，訂單不多而且單價也很低，收入水平不及自己的預期。

而且，現(xiàn)在的網(wǎng)約車租賃市場，租賃公司之間也很內(nèi)卷，市場上的大部分租賃公司都面臨資金壓力，拖欠渠道的渠道費、拖欠修理廠的維修費等都是普遍現(xiàn)象，甚至有的公司為了節(jié)約成本，沒有給車輛購買正規(guī)的營運險，這些都是準備入行的新手司機們需要了解的風險。

03

新年網(wǎng)約車司機怎么租怎么跑

在河南跑了2個月網(wǎng)約車新手司機表示：跑網(wǎng)約車太不劃算了，本來想著年前放假租兩個月能掙個4000就行，結(jié)果險些入不敷出。

這筆帳這么算的：3600元的車租日均120元左右，充電日均50元，吃飯30元，每天一包煙15月，綜合算下來每天固定成本220元左右。而自己平均每天出車15小時左右，一星期流水勉強1900+，扣去固定支出，跑一個月剩下1500多，太難熬了。

當然，也有司機表示：跑網(wǎng)約車行情沒有想象中那么差，也沒有想象中那么好，重要的是貴在堅持，經(jīng)驗漲上來了賺得就多了，三天打魚兩天曬網(wǎng)很難跑出高流水。

所以，年后新手網(wǎng)約車司機怎么租車？怎么跑？這里，有一些建議：

1、在挑租賃公司多留意企業(yè)工商信息是否涉及多起訴訟案件執(zhí)行案件等、司機群口碑和當?shù)亟煌ň职l(fā)布的市場預警信息，可以規(guī)避掉多數(shù)空殼公司和僵尸企業(yè)，日后也就不會生出太多糾紛和矛盾。

2、租賃公司租車套路多，在看車、簽合同時謹防各種暗坑，多問多查。想跑車可以嘗試短租幾個月，覺得自己能再長租或買車，謹慎剛?cè)胄芯透銤M配。

3、既然選擇入行，就要打破跑網(wǎng)約車月入過萬的濾鏡，堅持規(guī)律出車、多跑幾個平臺，找到適合自己的出車時段和接單平臺。惟手熟爾，網(wǎng)約車行業(yè)雖然季節(jié)性明顯，但跑出經(jīng)驗了收入總不會太差。

特別是現(xiàn)在網(wǎng)約車租賃公司也搞價格戰(zhàn)，司機租車入行的門檻就更低，分到的訂單量就那么多，不免司機之間也開始互相卷，導致收入下滑。

收入少了，司機難交租金的情況常有，租賃公司就會承受壓力，想辦法在車損和合同里找補。因此，這時候司機想要不虧本或者談掙錢，租車還是謹慎為好。

2026年開年，不管是網(wǎng)約車平臺還是與之有關的下游產(chǎn)業(yè)鏈，都會面臨更嚴峻的監(jiān)管和生存挑戰(zhàn)。我們網(wǎng)約車司機身處其中，更要看清局勢、變中思變。衷心祝愿大家都能守住自己的錢袋子，安安穩(wěn)穩(wěn)發(fā)點小財。