北京
據(jù)悉，這款四缸C63是有史以來最具爭議的AMG，不過該車即將走向退場。AMG首席執(zhí)行官在近期表示，現(xiàn)有的C63將被純汽油配置取代，采用直列六缸發(fā)動機。新車將會搭載一臺渦輪增壓3.0升發(fā)動機，也就是借用了CLE 53的“M256M”發(fā)動機。參考來看，這款華麗的轎跑車可輸出443馬力和560牛·米扭矩，盡管現(xiàn)在還無法斷言新款C53是否會提升這些數(shù)據(jù)。
即使將來會有功率提升，也很難想象新配置能與前一代C63的輸出匹配。插電式混合動力系統(tǒng)綜合輸出671馬力和1020?！っ住渭償?shù)字并不能說明全部情況，拆除混合硬件應(yīng)該能顯著減輕重量。雖然更大的直列六缸發(fā)動機重量將比“M139l”四缸發(fā)動機重，但C53整體上應(yīng)該更輕。
有消息稱，2.0升發(fā)動機并非因為車迷拒絕縮小而退役。相反，這款小排量發(fā)動機被取消是因為適應(yīng)歐盟7號法規(guī)“相當(dāng)困難”，而該法規(guī)將于今年晚些時候生效。
新款C53預(yù)計將基于未來幾個月推出的C級改款車型。此前，早在一年前就有了更換六缸發(fā)動機的消息，當(dāng)時是德國媒體援引梅賽德斯內(nèi)部人士透露發(fā)動機更換的消息。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
