三峽大壩現(xiàn)在是長(zhǎng)江上的“定海神針”，發(fā)電、防洪、航運(yùn)樣樣頂用，但20年前，它差點(diǎn)因?yàn)橐慌毡句摬脑源蟾^——要是那批4000噸劣質(zhì)鋼板過(guò)了關(guān)，后果不敢想，下游數(shù)億人的安全都懸了。這事發(fā)生在2000年，主角是日本住友金屬，怎么回事？咱們慢慢說(shuō)。

三峽的引水管道可不是普通管子，直徑12.4米，要扛住393億立方米水的壓力，永久埋在壩體里，一旦出問(wèn)題，換都換不了。左岸電站的7到14號(hào)機(jī)組的引水鋼管，更是三峽的“主動(dòng)脈”——要是管道裂了，就算三分鐘關(guān)閥門，洪水也能把左岸廠房機(jī)組全毀，三峽可能得重建。

2000年5月，這批鋼板到了三峽。是通過(guò)三井物產(chǎn)進(jìn)口的，住友金屬生產(chǎn)，總共4000噸，值170多萬(wàn)美金。首批先到了60塊，669噸多，28萬(wàn)美金。工程進(jìn)度催得緊，檢驗(yàn)合格就得馬上卷成弧狀，焊成引水管用。

檢驗(yàn)員接到報(bào)驗(yàn)電話，趕緊去現(xiàn)場(chǎng)。日本代表也來(lái)了，西裝革履，笑得挺職業(yè)。三方見(jiàn)證，按國(guó)際慣例來(lái)。先看外觀尺寸，鋼板長(zhǎng)13米多，寬1.7到2米，厚58毫米，每塊11噸左右，外觀尺寸都符合合同。日本代表松了口氣，臉上藏不住得意。

麻煩出在物理性能檢測(cè)上。抽了5塊樣板，切25乘6厘米的試樣，測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸性、沖擊韌性。前三項(xiàng)都過(guò)了，沖擊韌性炸了——5塊里4塊不合格，數(shù)據(jù)還忽高忽低，明顯板材質(zhì)量不均勻。

日本代表看到報(bào)告臉都變了，趕緊拿出自己的質(zhì)檢報(bào)告反駁，說(shuō)所有指標(biāo)都合格，有的還遠(yuǎn)超合同?，F(xiàn)場(chǎng)氣氛一下僵住了。

檢驗(yàn)員壓力山大啊。一邊有人說(shuō)日本是鋼鐵強(qiáng)國(guó)，怎么可能有問(wèn)題？一邊有人怕自己實(shí)驗(yàn)室條件不夠，誤判了合格產(chǎn)品；還有人說(shuō)耽誤工期誰(shuí)擔(dān)得起？可反過(guò)來(lái)想，要是把不合格當(dāng)合格，三峽出問(wèn)題，那就是千古罪人。

兩個(gè)檢驗(yàn)員商量了一夜，決定擴(kuò)大抽樣，再抽5塊，重新測(cè)沖擊韌性和延伸性。還請(qǐng)了三峽監(jiān)理全程跟蹤錄像，確保萬(wàn)無(wú)一失。從5月30號(hào)到6月6號(hào)，天天守實(shí)驗(yàn)室，第二次報(bào)告出來(lái)，結(jié)果還是一樣——不合格，數(shù)據(jù)離散度大。

余良趕緊報(bào)給宜昌檢驗(yàn)檢疫局領(lǐng)導(dǎo)，局里研究后通報(bào)給三峽業(yè)主。業(yè)主按規(guī)定通知日方，可日方居然說(shuō)“不可能”，口氣傲慢得很：“我們是世界一流名牌企業(yè)，絕不會(huì)出質(zhì)量問(wèn)題”，還說(shuō)中方數(shù)據(jù)太離譜，要正式證書(shū)才來(lái)談。

宜昌局不含糊，6月13號(hào)，余良和王春來(lái)帶著資料去省局匯報(bào)。省局指示，把有問(wèn)題的兩個(gè)爐號(hào)、4塊試樣送武鋼研究所復(fù)驗(yàn)。武鋼的結(jié)果出來(lái)，3塊沖擊韌性還是不合格。中國(guó)官方出了不合格證書(shū)，日方才慌了，趕緊派了大團(tuán)隊(duì)來(lái)宜昌——三井物產(chǎn)總部的植田浩幸，武漢辦的川島誠(chéng)一郎，住友的技術(shù)負(fù)責(zé)人大西一志，還有上海辦的渡邊太郎，一行人浩浩蕩蕩過(guò)來(lái)。

6月22號(hào)第一次談判，日方完全不接受結(jié)果，時(shí)不時(shí)打斷中方發(fā)言，咄咄逼人：一會(huì)兒說(shuō)中方抽樣不規(guī)范，一會(huì)兒說(shuō)中國(guó)實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)陋，一會(huì)兒說(shuō)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)。還威脅說(shuō)剩下3000多噸馬上到，海關(guān)檢測(cè)效率低，貨輪堵航道事小，耽誤工期事大。

那時(shí)候國(guó)內(nèi)還有媒體起哄，曲解事件，罵宜昌海關(guān)。壓力全在中方這邊，但海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局沒(méi)退。后來(lái)中日共同抽12塊復(fù)驗(yàn)樣品，專家組按合同標(biāo)準(zhǔn)定方案，在武鋼CCIBLAC實(shí)驗(yàn)室測(cè)，全程監(jiān)督。7月4號(hào)，復(fù)驗(yàn)報(bào)告?zhèn)髡孢^(guò)來(lái)——結(jié)論明確：中方檢驗(yàn)符合合同要求，不合格證書(shū)是對(duì)的。

7月12號(hào)第二次談判，日方派了住友本部厚板部主任永吉明彥帶隊(duì)的5人小組，級(jí)別高了。中方先宣布復(fù)驗(yàn)結(jié)果，接著問(wèn)三個(gè)問(wèn)題：為啥質(zhì)量有問(wèn)題？廠檢合格怎么解釋？延誤工期怎么賠？后續(xù)供貨怎么保證？

鐵證如山，日方?jīng)]話說(shuō)了，承認(rèn)是新生產(chǎn)工藝沒(méi)成熟，出廠數(shù)據(jù)被人為改了。住友副社長(zhǎng)梅原尚人道歉，說(shuō)迫于按期交貨壓力才出問(wèn)題。

結(jié)果呢？首批60塊全判不合格，退回。日方賠償工程延誤損失，還保證后續(xù)供貨質(zhì)量。那批不合格鋼材熔成廢鐵，新鋼板才用上。

這事到這算結(jié)束了？可2017年10月，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼承認(rèn)，長(zhǎng)期篡改鋁、銅制品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，違規(guī)從10年前就開(kāi)始，波及500多家企業(yè)，包括波音、空客、豐田、三菱這些巨頭。神戶制鋼的線材占世界50%市場(chǎng)，造假幾十年，管理層默許，是公司整體性問(wèn)題。

2017往前推10年是2007，而三峽鋼材事件是2000年——你看，日本鋼鐵行業(yè)造假不是個(gè)案，也不是偶然。

有檢驗(yàn)員說(shuō)，那次事件讓中國(guó)制造業(yè)意識(shí)到，質(zhì)檢體系必須獨(dú)立。現(xiàn)在海關(guān)和質(zhì)檢部門有專門團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)重大項(xiàng)目材料檢測(cè)，流程比以前嚴(yán)十倍。

三峽建成二十多年了，運(yùn)行一直穩(wěn)得一批。每次看到三峽正常發(fā)電、調(diào)洪蓄水，都得想起當(dāng)年那些檢驗(yàn)員——余良、王春信息來(lái)源：

來(lái)，還有實(shí)驗(yàn)室守了一個(gè)多月的技術(shù)員。他們頂住壓力，較真到底，才保住了三峽，保住了下游數(shù)億人的安全。1. 《特

寫：三峽工程首例對(duì)日索賠紀(jì)實(shí)》，《大地》雜志

2. 《日本鋼鐵造假驚人：2000年三峽工程差點(diǎn)被坑》，觀察者網(wǎng)

3. 《神戶制鋼丑聞持續(xù)發(fā)酵 數(shù)據(jù)造假波及企業(yè)增至500家》，央廣網(wǎng)