這條信息不保證但夠野。在內(nèi)地市場鈴木的知名度是僅次于本田的，這主要得益于上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）八九十年代，鈴木和合作伙伴所推出的一系列車型，其中就有父輩們的座駕AX100和GS125。

但事實(shí)上，鈴木摩托能夠走進(jìn)千家萬戶，大長江所起到的作用不亞于輕騎鈴木，從火遍大江南北的豪爵鉆豹、再到后來的250三兄弟都為其奠定了基礎(chǔ)。

這就使得鈴木雖然在內(nèi)地市場所推出的全球車型相對來說并不多，但卻擁有著大量的忠實(shí)粉絲。不過作為鈴木的鐵粉，如果你連它沒有150踏板車都不知道，只能說明并非真愛。

但現(xiàn)在沒有，不等于未來沒有。所以近期就出現(xiàn)了關(guān)于鈴木要打造150踏板車的各種信息。據(jù)外媒報(bào)道，鈴木將在2026年推出Burgman150（漢堡人），該車極有可能會選擇中國合作伙伴進(jìn)行生產(chǎn)。

從網(wǎng)絡(luò)圖片來看，這是一款擁有運(yùn)動風(fēng)格的平踏板，它整車比例協(xié)調(diào)、頭燈時(shí)尚炫酷、前臉比較大氣、車身線條極為流暢，并能呈現(xiàn)出一定的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

在動力上，鈴木漢堡人有望搭載149cc的水冷電噴發(fā)動機(jī)，其最大馬力約為14.4匹，最大扭矩會在14.2N·m上下，應(yīng)該也會有脈沖點(diǎn)火和怠速啟動功能，但配氣機(jī)構(gòu)不詳。

至于配置可能會以LED燈組、液晶儀表、前后碟剎、雙通道ABS、TCS等為主，但網(wǎng)圖中該車采用的是后單側(cè)減震器，這就有點(diǎn)不入流了，畢竟以它的車體尺寸就算沒有氣囊減震，也不可能是后單減震，所以具體細(xì)節(jié)還要以實(shí)車表現(xiàn)為準(zhǔn)。

另外，這款車的制造商到底是輕騎鈴木還是豪爵鈴木呢？

從最新曝光的輕騎鈴木新車規(guī)劃信息來看，它貌似沒有制造150踏板車的想法，主要還是以U優(yōu)系列的升級和演化為主。所以有人猜測鈴木漢堡人150極有可能是，鈴木聯(lián)合豪爵所要打造的車型。

甚至于有外媒爆料，這款Burgman150就是基于豪爵UHR150而來的平踏板。但按照豪爵方面守口如瓶的慣例，這種說法無從驗(yàn)證，只能等待官方解密。

不過需要注意的是，一旦鈴木聯(lián)合豪爵推出150平踏板，那么豪爵自己應(yīng)該就不會出類似車型了，因?yàn)閷τ诤谰舳运闹圃鞓?biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)追平了鈴木，唯獨(dú)就是車標(biāo)不一樣。如此一來，兩者很容易會自相殘殺，這或許就是豪爵遲遲不推出150平踏板的核心原因。

簡而言之，鈴木Burgman150的瓜有點(diǎn)大，該車型因?yàn)闀婕案鞣嚼?，所以不到發(fā)布那一刻，很多謎題都無法解答，但既然國內(nèi)外車友都希望有這么一款車型，或許今年我們能夠夢想成真。