一、安全數(shù)據(jù)表空運MSDS是什么檢測

安全數(shù)據(jù)表空運MSDS全稱（Material Safety Data Sheet，安全數(shù)據(jù)表空運MSDS），目前大部分標準下已經(jīng)改稱為SDS（Safety Data Sheet）。安全數(shù)據(jù)表空運MSDS涉及到廠家產(chǎn)品信息，對人體健康危害信息，急救措施，消防措施，意外泄漏措施，操作與儲存，個人防護與工程控制，理化特性，穩(wěn)定性與反應活性，毒性數(shù)據(jù)，生態(tài)數(shù)據(jù)，廢棄物處置措施，運輸信息，法規(guī)信息及其它信息等16項內容。安全數(shù)據(jù)表空運MSDS做為出示給客戶的一項服務項目，制造業(yè)企業(yè)應隨有機化學產(chǎn)品向客戶出示安全性使用說明安全數(shù)據(jù)表空運MSDS，使客戶一目了然化工品的相關傷害，應用時要積極開展安全防護，具有降低職業(yè)病和防止有機化學安全事故的功效。

安全數(shù)據(jù)表空運MSDS的語言要求：

安全數(shù)據(jù)表空運MSDS信息包含了安全使用化學品的指引、潛在的可能由化學品引發(fā)的威脅，安全數(shù)據(jù)表空運MSDS可以在使用化學品的任何地方被找到。編制安全數(shù)據(jù)表空運MSDS的目的是提供給工人和緊急救護人員一個安全的方式來處理這種物質。安全數(shù)據(jù)表空運MSDS的主要受眾不是普通的使用者，而是經(jīng)常與這類危險品接觸的使用者。因此，編寫安全數(shù)據(jù)表空運MSDS的語言也非常重要。

幾乎所有國家的化學品法規(guī)都要求安全數(shù)據(jù)表空運MSDS需要用本國的官方語言編寫，即到達主要受眾手里的化學品安全說明書，需要使用其所在國家的官方語言，這是安全數(shù)據(jù)表空運MSDS編寫語言的核心。

二、安全數(shù)據(jù)表空運MSDS哪里辦理、哪里做MSDS專業(yè)

MSDS是化學品安全的常備法律文件和技術文件。安全數(shù)據(jù)表空運MSDS哪里辦理、哪里做MSDS專業(yè)？辦理方式：委托專業(yè)機構（推薦）或自行編寫（需專業(yè)能力）。

1、自行編寫 (僅建議有專業(yè)能力的化工企業(yè))，需要配備熟悉目標市場化學品法規(guī)（如GHS、中國GB/T 16483、歐盟CLP等）、毒理學、生態(tài)毒理學知識的專業(yè)人員。需要購買或訂閱專業(yè)的化學品數(shù)據(jù)庫和法規(guī)信息庫。嚴格按照目標法規(guī)要求的格式和內容編寫16個部分。自行對產(chǎn)品進行危害分類，確保分類準確。風險高，容易出錯，耗時耗力，且不易被國外客戶或官方認可。

2、委托專業(yè)第三方機構，流程核心：選機構 -> 提供資料（成分信息）-> 評估編寫 -> 客戶審核確認 -> 交付。

所需資料：申請表（含申請企業(yè)信息、產(chǎn)品成分、化學名稱、CAS號和濃度百分比。

辦理時間：資料齊全時，通常2-3天；加急1天；資料不全或復雜評估會大大延長。務必一次性提供準確完整的成分數(shù)據(jù)！

三、MSDS翻譯需要測試嗎

編制安全數(shù)據(jù)表空運MSDS報告有哪些難點？

答：編制符合法律法規(guī)要求、高質量的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS物質安全數(shù)據(jù)表Material Safety Data Sheet的難點在于：

1、除了測試化學品的理化特性外，測試化學品的毒理數(shù)據(jù)費用太高。

如果化學品是復合品或摻有添加劑或存在反應副產(chǎn)品， 那么編制者就很難對該產(chǎn)品毒理性能做出正確的評估。如果供應商提供的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS存在錯誤或失實，或故意隱瞞有害信息，造成用戶的人員傷亡或環(huán)境污染，用戶往往要求安全數(shù)據(jù)表空運MSDS的提供單位承擔相應的法律責任。

2、編制的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS必須符合買方所在國家和地區(qū)的有關危險化學品的法律法規(guī)。

不同的國家，.甚至同一國家不同的州（例如：美國）都有自己對安全數(shù)據(jù)表空運MSDS的不同要求。同時一些數(shù)據(jù)或名錄也會經(jīng)常變化（例如，ACGIH每年一次公布新的接觸閾值，NTP每兩年一次公布新的致癌物質名錄），所以使得編制符合要求的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS更為困難。

安全數(shù)據(jù)表空運MSDS需要安全數(shù)據(jù)表空運MSDS檢測嗎？

答：安全數(shù)據(jù)表空運MSDS/SDS不是認證或檢測的概念，而是由工廠技術部門提供的一份技術性資料。有些國家，特別是歐洲國家，工廠每出一個產(chǎn)品，都會附帶一份安全數(shù)據(jù)表空運MSDS/SDS報告，而我們國內很少有廠家自己做，都是委托編制安全數(shù)據(jù)表空運MSDS。

安全數(shù)據(jù)表空運MSDS/SDS物質安全數(shù)據(jù)表Material Safety Data Sheet中會有很多數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)基本是工程師根據(jù)產(chǎn)品情況或者相關文獻資料獲得，并不會一一測試。比如：毒性數(shù)據(jù)、生態(tài)毒性數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)，是很多實驗室目前都無法開展的，而且成本很高。當然，如果客戶對某產(chǎn)品的一些特定數(shù)據(jù)想通過測試獲得，比如：閃點、密度、熔點等，則可以送樣至實驗室檢測，并將獲得的數(shù)據(jù)列入安全數(shù)據(jù)表空運MSDS/SDS中。

不同語言國家需要編制不同語言的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS報告嗎？

答：幾乎所有國家都有相關條例規(guī)定安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（SDS)使用當?shù)氐墓俜秸Z言，不同語言國家需要編制不同語言的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（SDS)：例如，美國和英國必須使用英語編制，挪威必須使用挪威語編制，而在加拿大，英語和法語同樣可以使用。

套用相同產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS報告是否可行？

答：目前，國內不少化學品生產(chǎn)企業(yè)主要采用兩種方法來編制安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（SDS）物質安全數(shù)據(jù)表Material Safety Data Sheet：一是抄襲國外大公司相同產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（SDS）；另一種是通過購買少量國外相同產(chǎn)品，從而獲得賣方提供安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（SDS），然后把它改成自己產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（實際上，即使不購買賣方的產(chǎn)品，只要索取，一般外國公司均會提供他們產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS）。

第一種方法可能存在兩個問題：一是相似化學品的毒性數(shù)據(jù)（LD50）可能相差很大，對人體健康和環(huán)境的影響也不一樣；二是如果網(wǎng)上的安全數(shù)據(jù)表空運MSDS（SDS）是數(shù)年以前公布的，那么相應的數(shù)據(jù)或法規(guī)就很有可能已更新。

第二種方法不會存在上述的問題，但是如果你的產(chǎn)品為混合物，一般說來，你很難在國外找到完全相同產(chǎn)品的企業(yè)。就算有，賣方產(chǎn)品的有關法律條文不一定符合你買方所在國的要求。

目前美國、日本、歐盟等發(fā)達國家已經(jīng)普遍建立并實行了安全數(shù)據(jù)表空運MSDS制度，要求化學品的生產(chǎn)廠家在銷售、運輸或出口其產(chǎn)品時，提供一份該產(chǎn)品的化學品安全技術說明書。