現(xiàn)在的東北人，除了不在東北，哪兒都在。

不管是南方的廣州、深圳，還是東部的上海、杭州，甚至是去西部的成都、重慶，隨便找個飯館吃飯，大概率能聽到一口爽朗又接地氣的東北話。

可要是倒退幾十年，誰能想到東北會是現(xiàn)在這個樣子？

為何東北會流失千萬人呢？

當(dāng)年的東北，那可是全國人民都羨慕的地方，是實打?qū)嵉摹肮埠蛧L子”，有著“一油二鋼三汽車”的說法。

大慶油田、鞍山鋼鐵、長春一汽，這三個名字，撐起了中國工業(yè)的半壁江山。

大慶油田開發(fā)的時候，王進(jìn)喜帶領(lǐng)著石油工人“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”，硬生生在茫茫荒原上挖出了中國的石油希望。

那時候全國一半以上的石油，都來自大慶。

正是有了大慶油田，中國才徹底擺脫了“貧油國”的帽子。

鞍山鋼鐵在當(dāng)年是全國最大的鋼鐵生產(chǎn)基地，被譽為“共和國鋼都”。

全國很多大型工程、橋梁、鐵路，用的鋼材都是鞍鋼生產(chǎn)的，比如南京長江大橋，就離不開鞍鋼的支撐。

那時候的鞍鋼，工人是人人羨慕的“鐵飯碗”。

進(jìn)了鞍鋼，就相當(dāng)于一輩子有了保障，不僅工資高、福利好，還能享受各種補貼，很多人擠破頭都想進(jìn)去，甚至有不少南方人專門跑到鞍山，就為了能在鞍鋼找一份工作。

還有長春一汽，1956年生產(chǎn)出第一輛“解放牌”汽車，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史，后來又生產(chǎn)出“紅旗牌”汽車，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人的專用車，風(fēng)靡全國。

那時候，能擁有一輛解放牌汽車，是很多人的夢想。

而一汽的工人，也是風(fēng)光無限，走到哪兒都受人尊重。

除了這三大巨頭，東北還有很多大型國企，比如沈陽機床、吉林化工，每一個都是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，帶動了整個東北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

除了工業(yè)發(fā)達(dá)，東北的農(nóng)業(yè)也很厲害。

要知道，東北的黑土地，是世界三大黑土區(qū)之一，土壤肥沃，盛產(chǎn)大豆、玉米、水稻，是全國的“糧倉”。

當(dāng)年，東北的糧食產(chǎn)量，占全國的比重非常大，養(yǎng)活了無數(shù)中國人，有“捏把黑土冒油花，插根筷子能發(fā)芽”的說法，可見東北黑土地的肥沃程度。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，就業(yè)機會多，福利好，自然吸引了大量人口涌入。

上世紀(jì)，“闖關(guān)東”的浪潮席卷全國，無數(shù)山東、河北、河南的人，為了謀生，背井離鄉(xiāng)，跑到東北，他們在這里種地、進(jìn)廠，扎根落戶，讓東北的人口快速增長。

巔峰時期，東北的人口總量，在全國占據(jù)重要地位，而東北的城市化率，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平，說是全國最富裕、最繁華的地區(qū)，一點都不為過。

但如今，東北卻深陷陷人口不斷流失的困境。

有人說，東北人“能闖敢拼”，走到哪兒都能立足，可這份“闖”的背后，更多的是無奈。

僅2024年數(shù)據(jù)顯示，，黑龍江常住人口減少33萬人，遼寧減少27萬人，吉林減少22.1萬人，三省合計減少超80萬人，相當(dāng)于一個中等縣城的人口，在一年之內(nèi)全部“走空”。

而過去十年，東北人口累計流失超過1100萬，這個數(shù)字，堪比一些小國的總?cè)丝冢屓擞|目驚心。

可能有人會問，東北那么大，資源那么豐富，為什么會有這么多人選擇離開？

其實，東北人口流失，不是單一原因造成的。

最核心、最根本的原因，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，就業(yè)機會太少，年輕人看不到希望。

咱都知道，東北是老工業(yè)基地，長期以來，都依賴重工業(yè)和大型國企，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)非常單一。

上世紀(jì)九十年代，市場經(jīng)濟(jì)浪潮來襲，很多大型國企面臨改革、重組、破產(chǎn)的命運，大量工人下崗失業(yè)。

而東北的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，又走得比較慢，重工業(yè)的優(yōu)勢逐漸喪失，新興產(chǎn)業(yè)卻沒有發(fā)展起來，比如互聯(lián)網(wǎng)、新能源、服務(wù)業(yè)等，和南方地區(qū)相比，差距非常大。

沒有新興產(chǎn)業(yè)的支撐，就沒有足夠的就業(yè)機會，尤其是對于年輕人來說，在東北，除了考公務(wù)員、進(jìn)國企，幾乎沒有太多的選擇。

而公務(wù)員和國企的崗位，又非常有限，競爭異常激烈。

很多年輕人，努力了很久，也很難找到一份滿意的工作。就算找到了工作，薪資水平也不高，和南方地區(qū)相比，差距很大。

除了就業(yè)機會少、薪資低，東北的氣候條件，也是很多人選擇離開的一個重要原因。

東北位于我國高緯度地區(qū)，冬季漫長而寒冷，哈爾濱的冬季氣溫，常常低至零下三十多度，出門哈氣成霜，滴水成冰。

就算是東北人，也很難適應(yīng)這樣的嚴(yán)寒。而隨著交通越來越便捷，很多人，尤其是老年人，更愿意前往南方避寒，比如海南、云南等地，這些地方，冬季溫暖濕潤，非常適合養(yǎng)老。

現(xiàn)在，海南的三亞，幾乎成了東北人的“第二故鄉(xiāng)”。

這些“候鳥型”的東北人，雖然沒有遷移戶口，但也算是人口流失的一種表現(xiàn)，他們常年不在東北，也間接影響了東北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

另外，東北的老齡化嚴(yán)重、出生率過低，也加劇了人口流失的困境。

2024年，全國各省人口出生率排名中，東北三省包攬了倒數(shù)三甲。

出生率低，去世的人口又多于新生人口，導(dǎo)致東北的總?cè)丝?，自然逐年遞減。

其實，不止東北，現(xiàn)在全國都在面臨人口向中心城市集聚的大趨勢。

畢竟，大城市，憑借著更好的就業(yè)機會、教育資源、醫(yī)療資源，吸引著大量的人口流入。

但東北真的沒希望了嗎？不盡然！

因為東北，也有自己的“中心城市”，就是被網(wǎng)友戲稱為“東北F4”的沈陽、大連、哈爾濱、長春。

這四座城市，是東北經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、資源最集中的城市，也是東北人口集聚的核心，很多人都希望，這四座城市，能夠臨危受命，引領(lǐng)東北走出人口困局。

其中，沈陽的表現(xiàn)最為亮眼，2024年，沈陽常住人口達(dá)到924.3萬，新增3.9萬人，城鎮(zhèn)化率提升至85.55%。

這是自2021年以來，沈陽連續(xù)第四年保持人口增長。

沈陽之所以能吸引人口流入，主要是因為，這些年，沈陽一直在努力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，擺脫對重工業(yè)的依賴，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，比如新能源汽車、高端裝備制造、機器人、智能制造等。

同時，沈陽還推出了一系列的優(yōu)惠政策，比如零門檻落戶，對高校畢業(yè)生，提供購房補貼、創(chuàng)業(yè)扶持等政策，努力留住本地人才，吸引外地人才。

大連的表現(xiàn)也不錯，作為東北唯一的沿海開放城市，大連憑借著優(yōu)越的地理位置，大力發(fā)展港口貿(mào)易、海洋經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在東北也處于領(lǐng)先地位。

而且，值得欣慰的是，近年來，國家也越來越重視東北的振興，出臺了一系列的優(yōu)惠政策，扶持東北的發(fā)展。

“吉人回鄉(xiāng)”“百萬學(xué)子留遼來遼”“龍江人才振興60條”等舉措，相繼推出，越來越多的人才，開始選擇回到東北、留在東北。

相信在國家的扶持下，在東北人的努力下，在“東北F4”的引領(lǐng)下，東北一定能夠打破人口困局，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，重現(xiàn)當(dāng)年的榮光。