朋友們大家好！今天小界來和大家聊聊近期的新加坡航展！這次活動焦點從不是歐美老牌戰(zhàn)機，而是中國殲-35戰(zhàn)機的大尺寸模型，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)C位的它，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著中國五代機的底氣。

但沒人想到，這架靜態(tài)模型，竟讓遠(yuǎn)道而來的美國人亂了陣腳，離譜操作接連上演，荒誕到讓人難以置信。敵人的失態(tài)是最直白的肯定。殲 - 35并非初登舞臺，然而為何唯獨此次，能令向來倨傲的美國人完全破防？這般情形著實引人深思。

航展上的較量，從來不止于裝備本身，更在于氣場的博弈。中國殲-35模型一亮相，便牢牢鎖住了全場目光，而這份高光，卻成了美國人的“眼中釘”，一系列匪夷所思的操作接踵而至。

最先發(fā)難的是美國媒體，為了抹黑殲-35，他們竟挖空心思找了一個毫無底線的借口，一口咬定殲-35“不環(huán)�！�，甚至扯出“碳排放嚴(yán)重超標(biāo)”的荒唐說法。

熟悉軍工領(lǐng)域的人都清楚，戰(zhàn)機的核心評價標(biāo)準(zhǔn)從來都是機動性、隱身性和戰(zhàn)斗力，碳排放從來都是無關(guān)痛癢的偽命題，美國媒體這番說辭，不過是無力反駁后的自欺欺人。

如果說媒體的抹黑還算“遠(yuǎn)程嘴炮”，美國軍火商的操作就堪稱現(xiàn)場“滑稽表演”。一名美國軍火商當(dāng)場失態(tài)，直接掏出一把普通卷尺，蹲在殲-35模型前，裝模作樣地測量機翼和機身尺寸，測量結(jié)束后還底氣不足地宣稱，殲-35全是吹捧，根本名不副實。

可明眼人都知道，一款戰(zhàn)機的真實性能，從來不是靠測量模型尺寸就能判定的，這般急赤白臉的舉動，恰恰暴露了他們內(nèi)心的恐慌。

有句話說得好：敵人越是反對，越能說明我們走對了路。美國人的接連失態(tài)，看似荒唐可笑，實則早已給出答案，殲-35的實力，已經(jīng)觸碰到了他們的核心利益，讓他們不得不急。但問題來了，殲-35亮相多年，為何偏偏這一次，能讓美國人反應(yīng)如此激烈？

美國人的破防，從來都不是無的放矢，本次新加坡航展上，一則首次公開的官方消息，才是壓垮他們心態(tài)的最后一根稻草，即將裝配在殲-35上的渦扇-19發(fā)動機，其性能直接碾壓歐美同類產(chǎn)品，徹底打破了西方在先進(jìn)戰(zhàn)機發(fā)動機領(lǐng)域的壟斷。

官方明確宣傳，渦扇-19單臺推力可達(dá)25000至26800磅，折合11.3至11.8噸。這個數(shù)據(jù)看似抽象，但只要和歐美主流戰(zhàn)機發(fā)動機一對比，差距便一目了然，也更能理解美國人為何如此緊張。

美國主力戰(zhàn)機搭載的F414發(fā)動機，單臺加力推力僅為9.9噸；歐洲聯(lián)合研制的EJ200發(fā)動機，加力推力更是只有9.1噸，兩款發(fā)動機與渦扇-19相比，推力差距明顯，這也意味著，搭載渦扇-19的殲-35，在機動性、航程和載彈量上，都將遠(yuǎn)超歐美同類五代機。

更讓美國人忌憚的是，渦扇-19是中國完全自主研制的先進(jìn)發(fā)動機，沒有任何外部技術(shù)依賴�？蒲腥藛T耗時約10年攻堅克難，依托先進(jìn)的數(shù)字化設(shè)計技術(shù)，完成了上萬組仿真測試，成功突破了一系列核心技術(shù)難題，其研發(fā)周期較歐美同類發(fā)動機縮短了25%以上，性價比優(yōu)勢直接拉滿。

這款發(fā)動機運用先進(jìn)的氮化硅陶瓷基復(fù)合材料，搭配全向矢量噴管。它助力殲 - 35實現(xiàn)穩(wěn)定超音速巡航，還顯著增強戰(zhàn)機機動靈活性，使殲 - 35于近距離格斗中穩(wěn)占絕對優(yōu)勢。

更關(guān)鍵的是，渦扇-19早在2025年就已實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)并裝備部隊，這意味著殲-35已經(jīng)形成成熟的實戰(zhàn)能力，不再是“紙上談兵”。

如果說渦扇-19發(fā)動機是讓美國人忌憚的“硬實力”，那么殲-35A出口型的亮相，則直接沖擊了美國在全球五代機市場的壟斷地位，這也是美國軍火商最急眼的核心原因。

本次航展會刊明確描述，殲-35A是F-35的低成本替代方案，這句話看似平淡，卻暗藏著絕對的競爭力，在性能不落下風(fēng)的前提下，殲-35A的售價，直接給到了F-35無法企及的高度。

據(jù)官方預(yù)估，殲35A出口型售價處于6500萬至8000萬美元區(qū)間，性價比優(yōu)勢顯著。反觀美國F35，其出口價格動輒逾1億美元。即便是對核心盟友，價格還可能大幅提升，部分出口型號甚至超過1.5億美元，這樣的差價，讓全球多數(shù)國家望而卻步。

對于很多渴望裝備五代機、卻受限于預(yù)算的國家而言，殲-35A的出現(xiàn)，無疑是最優(yōu)解，花更少的錢，就能獲得一款性能碾壓F-35的先進(jìn)五代機，這樣的性價比，沒有任何國家能夠拒絕。

消息一經(jīng)傳出，多個東亞和中東國家代表團(tuán)旋即主動與中方溝通，圍繞殲 - 35A 出口事宜展開細(xì)致探詢。此前盛傳有采購意向的沙特阿拉伯，也位列問詢國家之中。

而海灣地區(qū)，恰恰是特朗普政府推銷F-35戰(zhàn)機的重點目標(biāo)，殲-35A的強勢入局，直接搶走了F-35的潛在客戶，也打破了美國在全球五代機市場的壟斷格局。

這也就不難理解，為何美國軍火商會在航展上做出測量模型的滑稽舉動，他們害怕的，從來不是殲-35本身，而是中國軍工崛起后，徹底失去全球軍火市場的主導(dǎo)權(quán)。

可諷刺的是，帕爾默·拉奇所在的安杜里爾工業(yè)公司，本身就是一家半路出家的軍工企業(yè)，2017年才正式成立，沒有深厚的技術(shù)積累，更沒有拿得出手的核心產(chǎn)品。

一款看似普通的無人機，竟意外獲美國空軍巨額投資。美空軍還計劃讓其在未來與F - 22、F - 35及六代機F - 47協(xié)同作戰(zhàn)。如此搭配，著實讓人費解。

一個連核心無人機技術(shù)都沒有掌握的企業(yè)家，卻敢隨意評判中國先進(jìn)五代機的性能，這番跳梁小丑般的操作，不僅沒有抹黑到殲-35，反而更凸顯了中國軍工的底氣與實力。

從美國媒體的荒唐抹黑，到美國軍火商的滑稽失態(tài)，再到跳梁小丑般的吐槽，美國人的一系列操作，都在印證一個事實：中國軍工的崛起，已經(jīng)勢不可擋。

殲-35的亮相，渦扇-19發(fā)動機的突破，殲-35A出口型的強勢入局，不僅彰顯了中國的科技實力與工業(yè)水平，更打破了西方的壟斷與封鎖。

敵人的恐慌，就是我們的底氣；對手的失態(tài)，就是我們的勝利。殲-35的強勢表現(xiàn)，不僅讓世界看到了中國軍工的進(jìn)步；

更讓我們明白，唯有自主創(chuàng)新、攻堅克難，才能在國際舞臺上站穩(wěn)腳跟，才能真正掌握自己的命運。未來隨著中國軍工的不斷發(fā)展，必將有更多像殲-35這樣的國之重器亮相世界，書寫屬于中國的輝煌。