2月9日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司10艘15.8萬載重噸蘇伊士型原油船建造合同于近日簽約生效。

公告顯示，其中9艘新船由希臘Dynacom Tankers Management訂造；另外1艘由歐洲知名船東訂造，根據(jù)船東與恒力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，豁免披露船東的具體信息。這10艘新船合同金額合計(jì)約7-10億美元（約合人民幣48.57-69.39億元），采用美元支付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價(jià)格約為8650美元，相比去年同期的9000萬美元下滑4%。

據(jù)了解，Dynacom Tankers Management是希臘船王George Procopiou旗下油船子公司，以蘇伊士型油船及超大型油船（VLCC）為支撐，深耕原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)，在全球海運(yùn)物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運(yùn)營(yíng)記錄。

Dynacom是恒力重工的重要客戶。就在上個(gè)月，恒力重工剛剛與Dynacom簽署了4艘VLCC訂單，至此Dynacom在恒力重工的VLCC新造船項(xiàng)目已達(dá)到12艘，充分展現(xiàn)了Dynacom與恒力重工之間深厚的合作基礎(chǔ)和互信關(guān)系。

連同最新訂單在內(nèi)，今年以來恒力重工已經(jīng)陸續(xù)承接了30+2艘新船訂單，包括12艘VLCC、12艘蘇伊士型原油船、1艘LR2型成品油/原油運(yùn)輸船、1艘散貨船和4+2艘6000TEU集裝箱船。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，今年1月二期項(xiàng)目——“未來工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。今年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長(zhǎng)興島開工建設(shè)。

恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前恒力重工手持訂單共計(jì)222艘3661萬載重噸，其中散貨船92艘、油船74艘、集裝箱船52艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。