借助美國最具影響力的體育盛事——超級(jí)碗，凱迪拉克高調(diào)亮相其F1處子作。與其說這是一次單純的新車涂裝發(fā)布，不如說是一場(chǎng)為進(jìn)軍一級(jí)方程式所做的全民級(jí)“首秀”。從雙面配色的車身設(shè)計(jì)，到將登月計(jì)劃類比為F1征程的敘事方式，凱迪拉克顯然希望在正式踏入圍場(chǎng)前，就先在美國本土贏下一輪聲量與認(rèn)知。

要知道，超級(jí)碗是美國規(guī)模最大的單項(xiàng)體育賽事。圍繞這項(xiàng)美國最重要的橄欖球冠軍決賽的關(guān)注度，早在比賽開始前幾天就已經(jīng)將球迷牢牢吸引。除了體育本身，美國觀眾同樣看重比賽之外的內(nèi)容。超級(jí)碗結(jié)束后的第二天，觀眾們討論的不只是比賽本身，還有中場(chǎng)秀以及廣告。

F1新軍凱迪拉克成功拿下了其中一個(gè)價(jià)值不菲的廣告時(shí)段。在車隊(duì)的“主場(chǎng)”，這支車隊(duì)歷史上第一輛F1賽車的外觀在電視屏幕上亮相。整個(gè)廣告片長(zhǎng)30秒，花費(fèi)了數(shù)百萬美元。凱迪拉克隨后又在自家YouTube頻道上傳了一段時(shí)長(zhǎng)一分鐘的加長(zhǎng)版視頻。

這家新晉車隊(duì)表示，大約有1.3億名觀眾在超級(jí)碗期間看到了這支廣告。近年來，一級(jí)方程式在美國市場(chǎng)迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這項(xiàng)賽事在美國始終難以真正站穩(wěn)腳跟，直到版權(quán)方Liberty Media接手并引入新思路之后，才成功在美國吸引了大量新車迷。

F1凱迪拉克的“雙面”造型

在廣告片中，凱迪拉克只展示了新賽車的涂裝。真正的比賽用車需要在巴林登場(chǎng)。第二輪（共三輪）官方季前測(cè)試將于2月11日開始。這輛賽車此前已經(jīng)在銀石賽道參加了車隊(duì)使用的拍攝日活動(dòng)。

全新的凱迪拉克采用了黑、白、銀三色組合的設(shè)計(jì)，特別之處在于：賽車左側(cè)為白色，而右側(cè)則涂裝為黑色。這種“雙面造型”在一級(jí)方程式中極為罕見，上一次采用類似設(shè)計(jì)的還是1999年的BAR車隊(duì)，當(dāng)年他們?cè)谫愜嚿鲜褂眠^類似“拉鏈?zhǔn)健狈指顒?chuàng)意。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝飾著汽車巨頭通用汽車旗下子公司的巨大標(biāo)識(shí)，銀色Halo防滾架上也醒目地印有凱迪拉克徽標(biāo)。此外，車身上還可以看到多家贊助商的標(biāo)識(shí)。重返F1的塞爾吉奧·佩雷茲由于墨西哥背景為車隊(duì)帶來了資金支持，電信運(yùn)營商Claro與其他“金主”一同出現(xiàn)在車身醒目位置。

最大的贊助貼紙來自TWG，該公司為整個(gè)項(xiàng)目提供支撐。車隊(duì)CEO丹·陶里斯（Dan Towriss）旗下的企業(yè)，聯(lián)合投資公司Guggenheim Partners以及通用汽車，共同為進(jìn)軍F1提供了關(guān)鍵支持。

這支新軍在過去曾為獲得進(jìn)入F1的資格經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的斗爭(zhēng)，直到 2024 年底才終于拿到“綠燈”。倉促獲批意味著丹·陶里斯及車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)格雷姆·洛登（Graeme Lowdon）必須迅速采取行動(dòng)。

因此，在最初幾年里，凱迪拉克將搭載法拉利動(dòng)力單元出戰(zhàn)，直到自家動(dòng)力系統(tǒng)完成開發(fā)并投入使用。除了前文提到的佩雷茲，車隊(duì)還簽下了另一位經(jīng)驗(yàn)豐富的車手博塔斯。兩人都曾贏得過F1分站賽冠軍，預(yù)計(jì)將在車隊(duì)建設(shè)初期發(fā)揮重要作用。凱迪拉克的實(shí)際競(jìng)技表現(xiàn)如何，目前仍難以預(yù)估。

不過，這支廣告片的規(guī)格并不“寒酸”。片頭響起的是美國前總統(tǒng)約翰·F·肯尼迪在一次著名演講中的聲音。在20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）60年代初期，美國正與蘇聯(lián)展開太空競(jìng)賽?？夏岬铣兄Z，要在本世紀(jì)60年代結(jié)束前將人類送上月球并安全帶回地球。

這一使命最終成功完成。如今，凱迪拉克也啟動(dòng)了自己的“登月計(jì)劃”項(xiàng)目——其結(jié)局同樣充滿未知。