導(dǎo)讀：在70萬級豪華中大型SUV市場，寶馬X5（參數(shù)丨圖片）始終以“公路之王”的姿態(tài)穩(wěn)居標(biāo)桿地位，兼顧駕駛樂趣、豪華質(zhì)感與家用實用性的特質(zhì)，長期領(lǐng)跑奔馳GLE、奧迪Q7等核心競品。2026款寶馬X5以誠意升級重塑市場格局，不僅將官方指導(dǎo)價下探至59.8萬起，更實現(xiàn)配置全面下放，徹底解決老款“配置摳門”的槽點，年輕運動的外觀更是符合年輕消費者朋友的關(guān)注，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2026款寶馬X5在車頭設(shè)計上延續(xù)家族基因，同時注入更多年輕化元素，全系標(biāo)配M運動曜夜套裝，徹底告別入門版的“素凈感”。標(biāo)志性的雙腎格柵采用主動開閉式設(shè)計，尺寸相較于老款更顯大氣，搭配全黑化處理，不僅強化了運動特質(zhì)，更能根據(jù)行駛工況自動調(diào)節(jié)開合，優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)。格柵內(nèi)部的點陣式鍍鉻裝飾細膩精致，點亮后與大燈組形成呼應(yīng)，提升夜間辨識度。全新設(shè)計的LED天使眼大燈組是車頭的點睛之筆，造型更為犀利修長，內(nèi)部采用分段式燈帶設(shè)計，標(biāo)配自適應(yīng)遠近光功能。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)寶馬經(jīng)典的黃金比例，國產(chǎn)加長后的數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，車身尺寸達到5060×2004×1776mm，軸距更是達到3105mm的中國專屬超長尺寸，既保證了大氣穩(wěn)重的視覺效果，又為車內(nèi)空間提供了充足保障。貫穿式腰線從前翼子板流暢延伸至尾燈，線條凌厲且富有力量感，搭配內(nèi)凹式車門設(shè)計，通過光影變化營造出強烈的肌肉感，避免了大型SUV的臃腫感。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計飽滿有力，整體風(fēng)格簡約大氣，同時延續(xù)了車頭的運動基因。3D立體LED尾燈借鑒Vision Neue Klasse X概念車元素，造型扁平修長，內(nèi)部采用錯落有致的燈帶設(shè)計，點亮后呈現(xiàn)出獨特的光影效果，辨識度極高，夜間行駛時一眼就能認出這是一臺寶馬X5。尾燈下方的鍍鉻飾條貫穿車尾，拉伸了橫向視覺寬度，讓車尾顯得更為穩(wěn)重。后包圍采用大面積黑化處理，搭配雙邊共兩出排氣布局，排氣口進行了黑化裝飾，進一步強化運動屬性。

進入車內(nèi)，2026款寶馬X5延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，兼顧豪華感、科技感與實用性。中控臺采用對稱式布局，配置方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸懸浮中控屏的雙聯(lián)屏組合，搭載第8.5代BMW iDrive系統(tǒng)和高通驍龍8155P芯片，操作絲滑不卡頓，支持觸控、語音、手勢三種控制方式，3105mm的超長軸距讓后排腿部空間極為寬裕，實測身高180cm的乘客乘坐后排，腿部仍有兩拳以上余量，頭部空間也較為充裕，不會有壓抑感。

最后來看動力方面，新車提供2.0T和3.0T兩種動力版本，均匹配采埃孚8AT變速箱+xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出平順且響應(yīng)迅速。2.0T xDrive30Li版本最大功率258馬力，峰值扭矩400N·m，3.0T xDrive40Li版本搭載直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率381馬力，峰值扭矩520N·m，底盤方面，新車采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合，全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準度極高，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！