自從新能源汽車(chē)開(kāi)始在市場(chǎng)上逐漸普及后，曾經(jīng)的油車(chē)市場(chǎng)上的佼佼者都紛紛開(kāi)始掉隊(duì)，盡管，他們也在急匆匆發(fā)展自己的電車(chē)，可大多數(shù)情況都不怎么好，而要說(shuō)最典型的車(chē)企，那肯定是廣汽集團(tuán)了，這幾年的銷(xiāo)量都開(kāi)始下滑嚴(yán)重，可是，別因此覺(jué)得廣汽集團(tuán)就不行了，事實(shí)上，廣汽手里還握著好幾張王炸牌，哪都有哪些呢？

第一個(gè)：固態(tài)電池，比起一些車(chē)企來(lái)，廣汽集團(tuán)是最先布局固態(tài)電池，并且早已經(jīng)開(kāi)始小批量生產(chǎn)階段的企業(yè)，而且不同于其他車(chē)企的電池都是從別的地方買(mǎi)過(guò)來(lái)的，廣汽集團(tuán)的電池都是自己家生產(chǎn)的，一個(gè)能自主生產(chǎn)電池的車(chē)企，你覺(jué)得是小車(chē)企嗎？況且，電車(chē)下一步的競(jìng)爭(zhēng)就是電池了，一旦固態(tài)電池量產(chǎn)了，瞬間就有可能扭轉(zhuǎn)整個(gè)電車(chē)行業(yè)。

第二個(gè)：自動(dòng)駕駛技術(shù)，的確，現(xiàn)在市面上華為的智駕做得很不錯(cuò)，比亞迪有天神之眼，可廣汽也有兩套自己的智駕系統(tǒng)，ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)，現(xiàn)在的廣汽已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖純視覺(jué)智駕系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高精地圖和激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛，可惜的是廣汽集團(tuán)不怎么宣傳自己的智駕。

第三個(gè)：超大規(guī)模的保有量，你知道現(xiàn)在市場(chǎng)上到底有多少?gòu)V汽的車(chē)嗎？根據(jù)網(wǎng)上找得到的資料，歷史累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了3266萬(wàn)輛，保有量更是在2200萬(wàn)到2400萬(wàn)輛的規(guī)模，對(duì)比當(dāng)紅辣子雞比亞迪和吉利，人家都沒(méi)有廣汽集團(tuán)那么大的保有量，也變相說(shuō)明了一件事情，廣汽集團(tuán)的基本盤(pán)還是很扎實(shí)的，只要?jiǎng)e作死。

第四個(gè)：完善的供應(yīng)鏈體系，相較于其他車(chē)企而言，廣汽集團(tuán)在供應(yīng)鏈這邊，也是基本實(shí)現(xiàn)了從油車(chē)的三大件到電車(chē)的三電系統(tǒng)的供應(yīng)鏈整合，隔壁比亞迪就是靠著自己的供應(yīng)鏈體系才逐步實(shí)現(xiàn)了在銷(xiāo)量和規(guī)模上面的全面超越，而現(xiàn)在的廣汽集團(tuán)之所以給人感覺(jué)供應(yīng)鏈似乎不怎么樣，完全是因?yàn)閺V汽集團(tuán)這邊的宣傳拉胯而已。

第五個(gè)：不錯(cuò)的混動(dòng)技術(shù)，很多人都在吹噓理想的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)際上，廣汽集團(tuán)也有涉足，只不過(guò)因?yàn)閺V汽的混動(dòng)車(chē)賣(mài)得不怎么樣，一直沒(méi)有人去宣傳這件事情，他們混動(dòng)叫做EMB鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)和鉅浪混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在第四代的熱效率據(jù)說(shuō)能達(dá)到了42.5%，具體真實(shí)情況，我就不得而知了，不過(guò)，廣汽的混動(dòng)確實(shí)很節(jié)能。

第六個(gè)：不錯(cuò)的現(xiàn)金流和資金壓力，從盈利情況來(lái)看，確實(shí)是有點(diǎn)慘的，不管是歸母凈利潤(rùn)還是扣非凈利潤(rùn)，廣汽集團(tuán)的2025年情況都不樂(lè)觀，可當(dāng)我們仔細(xì)去看營(yíng)業(yè)總收入，人家還是有669.29億，并且在歸母凈利潤(rùn)減少43.12億的情況下，人家的資產(chǎn)總額還有2129.09億，負(fù)債情況才964.8億，負(fù)債率也處于行業(yè)較低的45.32%，廣汽的底子還算是很好的。

第七個(gè)：廣州市政府，要知道，廣汽背后站著廣府，這個(gè)已經(jīng)是公開(kāi)的秘密了，持股比例達(dá)到了54.02%，廣汽只要不作大死，廣州市政府就不可能放棄廣汽這個(gè)車(chē)企的，因?yàn)閺V州太需要一個(gè)車(chē)企來(lái)支撐自己的經(jīng)濟(jì)情況了，廣州雖然這些年衰弱確實(shí)很厲害，可瘦死的駱駝比馬大，廣州依然是一線城市里面的扛把子存在。