汽車資訊零部件采供一步到位

繼大眾之后，寶馬也可能成為下一個獲得歐盟關(guān)稅豁免的車企。

寶馬在中國生產(chǎn)MINI Aceman（如圖）和MINI Cooper電動車型。圖片來源：新聞社

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，德國《商報》報道稱，寶馬正與歐盟委員會就最低進(jìn)口價格方案進(jìn)行談判，若達(dá)成協(xié)議，歐盟對中國產(chǎn)Mini純電動汽車征收的關(guān)稅將被取代。

20.7%的關(guān)稅壓力

2024年，歐盟在反補貼調(diào)查后，對中國制造的純電動汽車征收關(guān)稅。

寶馬與長城汽車合資在中國生產(chǎn)的：

• MINI Cooper電動版

• 電動MINI Aceman

出口至歐盟時，需繳納20.7%的關(guān)稅。

“雙方都有意達(dá)成解決方案”

《商報》援引兩位知情人士消息稱：

• 談判進(jìn)展順利

• 歐盟和寶馬均“有意達(dá)成解決方案”

• 預(yù)計年中開庭的關(guān)稅訴訟案，寶馬有信心在法律裁決前達(dá)成協(xié)議

寶馬已與其他汽車制造商共同就歐盟關(guān)稅提起法律訴訟。

大眾已達(dá)成協(xié)議

今年2月，歐盟與大眾集團達(dá)成協(xié)議，大眾旗下西雅特/Cupra品牌的純電SUV塔瓦斯坎獲得關(guān)稅豁免。

這為寶馬的談判提供了參考范本。

“大門始終敞開”

歐盟委員會發(fā)言人表示：

“正如我們此前多次聲明，只要相關(guān)方案能充分解決中國補貼的影響、具有可操作性和并降低交叉補償風(fēng)險，無論是企業(yè)集團聯(lián)合提交還是單個企業(yè)提出的方案，我們的大門始終敞開。”

各方反應(yīng)

歐盟委員會拒絕就任何正在進(jìn)行的談判置評。

寶馬公司亦拒絕置評。

總結(jié)

用“最低定價”換“關(guān)稅豁免”——寶馬正試圖復(fù)制大眾的成功路徑，為中國產(chǎn)Mini打開歐盟市場的大門。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Magee）