太燃了，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)全部獲得圓滿成功！就連海上搜救和返回艙回收也獲得了圓滿成功！這在中國(guó)航天歷史上也是絕無(wú)僅有的！

這就意味著：

我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了可回收火箭長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證飛行試驗(yàn)。

我國(guó)成功地進(jìn)行夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了返回艙安全濺落于預(yù)定海域。

我國(guó)首個(gè)載人登月發(fā)射工位（文昌航天發(fā)射場(chǎng)新建發(fā)射工位）首次執(zhí)行點(diǎn)火飛行試驗(yàn)任務(wù)。

我國(guó)首次成功實(shí)現(xiàn)了海上回收任務(wù)。

我國(guó)海上網(wǎng)系回收船“領(lǐng)航者”首次任務(wù)圓滿成功。

新飛船、新火箭、新工位、新落點(diǎn)、新回收船，這是我國(guó)錨定2030年載人登月的全新試驗(yàn)。

新飛船名叫"夢(mèng)舟飛船"，此前高速再入返回驗(yàn)證，突破熱防護(hù)與群傘回收技術(shù)。進(jìn)行過(guò)零高度逃逸飛行，這次進(jìn)行的是最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，也就說(shuō)明距離正式服役很近了。

新火箭名叫“長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭”，此前進(jìn)行過(guò)系留點(diǎn)火試驗(yàn)，這次進(jìn)行的是低空演示驗(yàn)證。說(shuō)是演示，但是其實(shí)橫向飛行300公里，飛行高度105公里，早已經(jīng)越過(guò)了卡門線，進(jìn)入了太空了?？梢哉f(shuō)是“實(shí)戰(zhàn)”了。

新工位位于文昌航天發(fā)射場(chǎng)，火箭和飛船都進(jìn)行了適應(yīng)性改造，并且圍繞飛船返回艙首次海上濺落回收技術(shù)難點(diǎn)開展針對(duì)性訓(xùn)練和演練。

相關(guān)媒體也直播和報(bào)道了全過(guò)程，筆者在這里就不再贅述。倒是有幾個(gè)值得關(guān)注的地方：

一是，兩次圍繞新飛船逃逸系統(tǒng)在做試驗(yàn)，說(shuō)明我們載人航天、載人登月一直都是將“人命關(guān)天”放在了第一位，始終最重視航天員們的安全。

二是，首次進(jìn)行長(zhǎng)征十號(hào)的可回收就獲得了成功，說(shuō)明我們的準(zhǔn)備工作做得很好，并且有能力、有信心一次就完成完整體發(fā)射任務(wù)。

三是，我國(guó)首次投入使用的“領(lǐng)航者”號(hào)的大型緩沖網(wǎng)系統(tǒng)，具備更高的容錯(cuò)性和可靠性。為以后低成本、高安全往返月球提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

可以說(shuō)，這次試驗(yàn)是我國(guó)載人月球探測(cè)工程研制工作最具里程碑意義的大事，三位一體的試驗(yàn)成功了，也就錨定了登月計(jì)劃只會(huì)提前，不會(huì)推后。

目前我們的載人登月任務(wù)各項(xiàng)研制建設(shè)工作總體進(jìn)展順利，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)轮懫?、望宇登月服、探索載人月球車等飛行產(chǎn)品已完成初樣階段主要工作。科學(xué)載荷方案正在準(zhǔn)備，發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控、航天員系統(tǒng)等也在加速推進(jìn)。

最為關(guān)鍵的是，我們?cè)谠虑蛏辖?guó)際基地相關(guān)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。而反觀那些喊得最兇，吹得最厲害的國(guó)外項(xiàng)目基本上也注定延期了。無(wú)論是美國(guó)NASA主導(dǎo)的阿耳忒彌斯項(xiàng)目，還是馬斯克的SpaceX，最好的打算其實(shí)就是延期了。

如果說(shuō)，美國(guó)的回收方案看起來(lái)驚心動(dòng)魄，“筷子夾火箭”是宇宙第一技術(shù)。那么我們使用鋼纜回收系統(tǒng)代替了火箭的落地支架和精確節(jié)流發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，才算得上奇思妙想并且具有顛覆性意義的技術(shù)。

我們的登月關(guān)鍵詞將會(huì)是：100%安全、100%可靠、100%低成本。