車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢(mèng)穎
編輯 ｜ 志豪

車東西2月11日消息，據(jù)外媒Electrek報(bào)道，特斯拉500英里長續(xù)航版Semi電動(dòng)卡車的最新報(bào)價(jià)為29萬美元（約合人民幣201.37萬元）。該價(jià)格與加州的混動(dòng)、零排放卡車和巴士代金券項(xiàng)目（HVIP）所披露的補(bǔ)貼申請(qǐng)數(shù)據(jù)一致。

盡管29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的定價(jià)較最初的18萬美元（約合人民幣124.99萬元）上漲約60%，但仍遠(yuǎn)低于8級(jí)電動(dòng)半掛卡車約43.5萬美元（約合人民幣302.06萬元）的行業(yè)平均價(jià)格，這意味著特斯拉仍保持著明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

隨著最終價(jià)格與參數(shù)得以敲定，這款一再延期的車型計(jì)劃于今年正式量產(chǎn)。

一、實(shí)際報(bào)價(jià)曝光 漲價(jià)不改價(jià)格優(yōu)勢(shì)

特斯拉在2017年首次發(fā)布Semi時(shí)，公布了兩個(gè)版本的起售價(jià)：續(xù)航300英里的版本為15萬美元（約合人民幣104.157萬元），續(xù)航500英里的版本為18萬美元（約合人民幣124.99萬元）。此后，公司未再更新過這一早期報(bào)價(jià)。

根據(jù)最新獲得的客戶報(bào)價(jià)單，續(xù)航500英里的長續(xù)航版目前裸車價(jià)為29萬美元（約合人民幣201.37萬元）。

該價(jià)格得到了加州空氣資源委員會(huì)（CARB）管理的HVIP項(xiàng)目文件的印證，文件顯示特斯拉Semi標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（325英里）價(jià)格約為26萬美元（約合人民幣180.54萬元），長續(xù)航版約為30萬美元（約合人民幣208.31萬元），這與29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的實(shí)際報(bào)價(jià)基本吻合，差異可能源于配置細(xì)節(jié)或統(tǒng)計(jì)口徑。

即使考慮通脹因素（2017年的18萬美元約合現(xiàn)今24萬美元，分別約合人民幣124.99萬元和166.65萬元），當(dāng)前29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的定價(jià)確實(shí)較之前有所上漲。然而，與約43.5萬美元（約合人民幣302.06萬元）的8級(jí)電動(dòng)重卡行業(yè)均價(jià)相比，特斯拉Semi仍保持著約14.5萬美元（約合人民幣100.69萬元）的成本優(yōu)勢(shì)。

▲特斯拉500英里長續(xù)航版Semi電動(dòng)卡車車型

二、參數(shù)確認(rèn)和政策補(bǔ)貼推動(dòng)電動(dòng)卡車商業(yè)化落地

最終技術(shù)參數(shù)的確認(rèn)與有利的政策環(huán)境，為特斯拉Semi電動(dòng)卡車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。

一方面，此次同步確認(rèn)的特斯拉Semi最終技術(shù)參數(shù)，為其市場定位提供了核心支撐。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉長續(xù)航版Semi電動(dòng)卡車的整車自重控制在2.3萬磅（約10.4噸）。在滿載8.2萬磅（約37.2噸）時(shí)，實(shí)測(cè)續(xù)航為500英里（約805公里）。車輛采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率800千瓦，支持1.2兆瓦（1200千瓦）峰值快充，能效高達(dá)1.7千瓦時(shí)/英里（約1.06千瓦時(shí)/公里）。

此外，全系車型在設(shè)計(jì)階段即考慮了未來自動(dòng)駕駛功能的集成，旨在通過技術(shù)優(yōu)勢(shì)來支撐其市場定價(jià)。

另一方面，有利的政策環(huán)境為此電動(dòng)卡車的市場推廣創(chuàng)造了條件。

加州HVIP項(xiàng)目已為其預(yù)留了近1.65億美元（約合人民幣11.46億元）的專項(xiàng)補(bǔ)貼額度，單車最高補(bǔ)貼可達(dá)35.1萬美元（約合人民幣243.7萬元）。此外，特斯拉與優(yōu)步貨運(yùn)（Uber Freight）合作的車隊(duì)采購計(jì)劃，可進(jìn)一步降低運(yùn)營商的購置成本。

在多次生產(chǎn)延誤后，特斯拉Semi能否在2025年依托其技術(shù)參數(shù)與政策支持，成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的規(guī)?；慨a(chǎn)與交付，將成為其面臨的關(guān)鍵考驗(yàn)。

▲Semi電動(dòng)卡車內(nèi)飾風(fēng)格

結(jié)語：定價(jià)與能效將成為特斯拉Semi競爭的關(guān)鍵

多年過去，成本上升使特斯拉Semi未能維持其最初的定價(jià)目標(biāo)。但在29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的價(jià)位上，該車型仍具備顯著競爭力。在本地配送的情景下，特斯拉Semi卡車憑借電力價(jià)格優(yōu)勢(shì)，4年左右即可抹平與柴油車的差價(jià)。

盡管其在長途充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋上仍存不足，但只要產(chǎn)能能夠跟上，特斯拉Semi仍有望憑借其定價(jià)與能效優(yōu)勢(shì)，在重卡市場中占據(jù)一席之地。