最近，電動車圈又炸鍋了。為啥？因為兩大巨頭——雅迪和臺鈴，不約而同地亮出了自家的“新武器”：搭載鈉離子電池的電動摩托車！一時間，“鈉電池”成了街頭巷尾熱議的新名詞。那么作為車主，現(xiàn)在可以買鈉電池電動車嗎？讓行內(nèi)人告訴你答案。

剛進入2026年，雅迪再發(fā)布一款鈉電池電動摩托車，雅迪冠能白鯊二代電動摩托車，配置了72V23Ah的北極光鈉電池，官方明確可實現(xiàn)三年換新5年質(zhì)保，能夠?qū)崿F(xiàn)100公里的續(xù)航里程。

另外臺鈴也有多款新電摩可以選擇鈉電池，比如臺鈴 封神、臺鈴 王者等，配置72V23Ah的臺鈴藍(lán)極鯨鈉電池，而且在漠河的冬季測試中，實現(xiàn)了115公里的真實續(xù)航。

鈉電池電摩具備三大優(yōu)勢

鈉電池為什么會受到網(wǎng)友們的關(guān)注呢，它到底比熟悉的鋰電池、鉛酸電池強在哪里？行內(nèi)人認(rèn)為主要具備這3大優(yōu)勢，是鋰電池與鉛酸電池所不具備的。

超耐低溫

這才是鈉電池的殺手锏，不管是鋰電池還是鉛酸電池，冬季續(xù)航里程都會減少，隨著溫度的降低，續(xù)航在不斷下降，甚至出現(xiàn)腰斬的情況，嚴(yán)重影響了冬季的出行。

鈉電池具備耐極寒的優(yōu)勢，經(jīng)過實際測試，即使在零下20℃的環(huán)境里，鈉電池的容量幾乎沒有變化，依然保持95%以上，續(xù)航里程也幾乎不變。

充電速度快

鈉電池天生具有更好的倍率性能，也就是說它能承受更大的充電電流，充電速度自然就提上去了。對于急需用車或者有里程焦慮的朋友，快充絕對是剛需。想想午休時間插上電，一杯咖啡沒喝完，電就充得差不多了，這效率，比慢悠悠的鉛酸和部分鋰電池強太多了。

安全穩(wěn)定好

安全永遠(yuǎn)是第一位的。鈉電池相比鋰電池，熱穩(wěn)定性更高，不易發(fā)生熱失控（就是大家擔(dān)心的起火爆炸風(fēng)險）。

而且，鈉資源在地殼中儲量豐富，遍地都是，成本潛力巨大。雖然目前初期可能價格不低，但長遠(yuǎn)看，擺脫對鋰礦的依賴，供應(yīng)鏈更穩(wěn)定，成本下降空間大，這也是廠家押寶它的重要原因。

這兩類車主適合選擇鈉電池

雅迪與臺鈴已經(jīng)發(fā)布了鈉電池電動車，而且鈉電池車型具備如此強的優(yōu)勢，不過并不是所有的車主都適合購買鈉電池電動車，行內(nèi)人建議這兩類車主選擇鈉電池車型。

長途通勤的車主

如果你每天通勤距離比較長，比如單程超過50公里，或者經(jīng)常跑遠(yuǎn)路，對于續(xù)航有極致的要求，鈉電池的長續(xù)航特性和快充能力，能極大的緩解你的里程焦慮，不僅減少了充電次數(shù)，而且減少充電時間，實用性能拉滿。

生活在北方的車主

眾所周知，北方的冬季不僅時間長，而且溫度更低，如果使用鈉電池的話，可以讓北方的車主徹底告別冬季電動車無法用的情況，在寒冷的冬天里，續(xù)航里程幾乎沒有變化，用車更放心。以后在寒冷的冬天也不用經(jīng)常充電，更不用為續(xù)航發(fā)愁，哪怕現(xiàn)在多花點錢，車主也是值得的。

這兩類車主不建議選擇鈉電池電動車

雖然鈉電池的優(yōu)勢明顯，但是并不一定適合所有的車主，如果你是這兩位車主的話，不建議選擇鈉電池電動車。

短途代步車主

如果你使用電動車，每天只是買個菜，上下班都在三五公里以內(nèi)，或者接送孩子到學(xué)校附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這種情況下，對極端續(xù)航和低溫性能的需求并不強烈。

由于目前鈉電池的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于石墨烯電池，所以車主沒有必要購買鈉電池車型，如果為了那用不太上的長續(xù)航和抗凍能力，多花大幾百甚至上千元，性價比就明顯不高了。

預(yù)算有限的車主

對于預(yù)算敏感型的車主，目前成熟的石墨烯電池或者普通的鋰電池，已經(jīng)完全夠用，能夠適應(yīng)短途代步的需求，而且價格實惠的多。省下的錢，夠充好幾年電了！

總結(jié)

雅迪、臺鈴?fù)瞥鲡c電池電動摩托車，絕對是行業(yè)的一大步，給我們消費者帶來了更耐寒、更快充、潛力更大的新選擇。特別是對于飽受冬季續(xù)航縮水之苦的北方用戶和長途通勤者，它很可能成為“真香”神器。

但是，新技術(shù)初期的價格門檻、以及并非所有人都有極致續(xù)航和抗凍需求，也是客觀事實。如果你只是日常短途代步，錢包又比較緊張，那么成熟且更具性價比的石墨烯電池方案，依然是更務(wù)實的選擇。