在蜿蜒縱橫的高速公路上，安全暢通不僅是通行的基石，更是永恒的使命。

　　近年來(lái)，面對(duì)日益嚴(yán)峻復(fù)雜的道路交通管理形勢(shì)，省公安廳交管總隊(duì)高速公路四支隊(duì)外勤二大隊(duì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“外勤二大隊(duì)”)主動(dòng)破局，與安晉高速公路有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安晉公司”)攜手探索事故預(yù)防新路徑，創(chuàng)新構(gòu)建了緊密型“警企聯(lián)動(dòng)、協(xié)同共治”工作機(jī)制。雙方緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通、優(yōu)服務(wù)、促發(fā)展”的核心目標(biāo)，通過(guò)資源整合、信息共享、協(xié)同作戰(zhàn)，在事故預(yù)防領(lǐng)域交出了一份亮眼的答卷，2025年，轄區(qū)未發(fā)生亡人事故、未發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間大面積擁堵、未引發(fā)任何負(fù)面輿情。全年共接報(bào)交通事故154起，其中僅3起適用一般程序，道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，打造了警企協(xié)作、共護(hù)平安的行業(yè)典范。

　　機(jī)制先行 構(gòu)建協(xié)同共治新格局

　　過(guò)去，交警部門(mén)與道路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的協(xié)作往往停留在臨時(shí)性、單項(xiàng)層面，難以形成長(zhǎng)效合力。為打破這一瓶頸，外勤二大隊(duì)與安晉公司主動(dòng)對(duì)接，經(jīng)深入調(diào)研與多輪磋商，共同簽署《高速公路警企聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作協(xié)議》，確立了“信息互通、資源互享、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的合作原則。雙方堅(jiān)持“一年一簽、動(dòng)態(tài)調(diào)整”，針對(duì)新問(wèn)題、新形勢(shì)及時(shí)研判優(yōu)化協(xié)議內(nèi)容。

　　在此基礎(chǔ)上，雙方聯(lián)合成立“警企聯(lián)動(dòng)指揮中心”，由大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)與公司安全負(fù)責(zé)人共同坐鎮(zhèn)指揮，建立起重大節(jié)點(diǎn)聯(lián)席會(huì)商、日常信息即時(shí)通報(bào)及應(yīng)急聯(lián)合處置預(yù)案三大機(jī)制。通過(guò)深度融合外勤二大隊(duì)的路面執(zhí)法力量與安晉公司的養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、救援資源，實(shí)現(xiàn)了從“單打獨(dú)斗”向“合成作戰(zhàn)”的根本轉(zhuǎn)變，為精準(zhǔn)高效開(kāi)展事故預(yù)防、疏堵保暢及惡劣天氣應(yīng)對(duì)構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的組織堡壘。

　　靶向發(fā)力 織密路面防控立體網(wǎng)

　　針對(duì)轄區(qū)事故易發(fā)、多發(fā)的特點(diǎn)，警企雙方堅(jiān)持將防線(xiàn)前移，聚焦源頭管控與精準(zhǔn)干預(yù)。

　　隱患治理閉環(huán)化。大隊(duì)建立“民警+路稽隊(duì)+監(jiān)控中心”三位一體聯(lián)合巡查機(jī)制，采取錯(cuò)時(shí)、交叉巡查方式，重點(diǎn)攻堅(jiān)路面破損、交安設(shè)施缺失等頑疾。對(duì)排查出的隱患建立臺(tái)賬，實(shí)行“安晉公司整改、交警跟蹤督辦”的銷(xiāo)號(hào)管理。聯(lián)動(dòng)以來(lái)，雙方共排查治理各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)安全隱患109處，目前已全部整改，及時(shí)將風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)。

　　“一路一策”的態(tài)勢(shì)研判精準(zhǔn)化。大隊(duì)的“警企聯(lián)動(dòng)指揮中心”深度匯聚交警指揮平臺(tái)、公司監(jiān)控、氣象及流量數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)畫(huà)像精準(zhǔn)識(shí)別事故黑點(diǎn)、時(shí)段及誘因，特別是針對(duì)團(tuán)霧、暴雨、冰雪及節(jié)假日大流量進(jìn)行專(zhuān)題研判。依據(jù)分析結(jié)果，雙方實(shí)施“一路一策、一節(jié)點(diǎn)一策”，通過(guò)加密巡邏、前置救援、LED屏實(shí)時(shí)誘導(dǎo)等措施，變“被動(dòng)接警”為“主動(dòng)防御”。

　　大隊(duì)推行違法整治常態(tài)化。在重點(diǎn)時(shí)段路段，組建“交警+路稽隊(duì)”聯(lián)合整治專(zhuān)班，嚴(yán)查超速、疲勞駕駛、違法占道等行為，并對(duì)“兩客一?！敝攸c(diǎn)車(chē)輛實(shí)施聯(lián)合安檢。依托收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)陣地，開(kāi)展“面對(duì)面”宣教，發(fā)放提示卡，勸返“四超”車(chē)輛。同時(shí)，利用監(jiān)控視頻回溯倒查倒車(chē)、違停等違法行為，通過(guò)“線(xiàn)上鎖定+線(xiàn)下處罰”的方式，形成強(qiáng)大震懾，有效凈化了路面通行環(huán)境。

　　高效響應(yīng) 鍛造應(yīng)急處置硬實(shí)力

　　交通事故處置，唯快不破。警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制顯著提升了突發(fā)事件的快速反應(yīng)與協(xié)同處置效能。今年春運(yùn)期間，安晉高速應(yīng)急小組在安晉高速巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛小客車(chē)突發(fā)故障停在快車(chē)道上，若不及時(shí)處理極易引發(fā)追尾。應(yīng)急小組合力將車(chē)輛安全推移至應(yīng)急車(chē)道，同步協(xié)助聯(lián)系救援，全程未造成交通擁堵，保障主線(xiàn)通行順暢，這得益于警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制的高效響應(yīng)聯(lián)動(dòng)。

　　大隊(duì)推行接處警一體化，一旦監(jiān)控或巡邏發(fā)現(xiàn)警情，信息瞬間同步至雙方指揮中樞。外勤二大隊(duì)火速出警，安晉公司同步調(diào)集就近救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并利用沿線(xiàn)情報(bào)板發(fā)布誘導(dǎo)信息，引導(dǎo)車(chē)輛分流，有效規(guī)避了次生事故與長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

　　當(dāng)事故發(fā)生后，交警負(fù)責(zé)勘查定責(zé)與交通疏導(dǎo)，公司救援負(fù)責(zé)清障施救與路面清理，雙方無(wú)縫銜接，大幅壓縮了處置時(shí)長(zhǎng)。遇重大事故或?；沸孤⒓磫?dòng)高等級(jí)預(yù)案，聯(lián)合實(shí)施交通管制、人員疏散與搶險(xiǎn)救援。每起典型事故處置后，雙方必進(jìn)行聯(lián)合復(fù)盤(pán)，深挖處置過(guò)程中的短板弱項(xiàng)，查找管理漏洞，共同研討改進(jìn)措施，推動(dòng)應(yīng)急處置流程持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)處置能力的螺旋式上升。

　　成效凸顯 交出平安暢通高分卷

　　自深化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制以來(lái)，外勤二大隊(duì)與安晉公司同頻共振，事故預(yù)防工作成效斐然。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至12月，轄區(qū)不僅實(shí)現(xiàn)了“零亡人”，而且事故總量、人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失大幅下降，通行效率顯著提升，群眾出行滿(mǎn)意度節(jié)節(jié)攀升。

　　協(xié)同合力空前凝聚，雙方在日常管理、隱患排查、應(yīng)急處突中形成了高度默契，“1+1>2”的聚合效應(yīng)充分釋放。

　　路暢人安，是交警與運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同的心愿。高速公路四支隊(duì)外勤二大隊(duì)與安晉公司的實(shí)踐證明，唯有打破部門(mén)壁壘，深化融合協(xié)作，方能提升高速公路現(xiàn)代化治理能力。展望未來(lái)，雙方將繼續(xù)秉持“人民至上、生命至上”理念，不斷拓展合作內(nèi)涵，創(chuàng)新協(xié)作模式，誓守這條平安大道、民生大道，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和人民美好出行保駕護(hù)航。

　　記者 查小高 朱鵬