摘要

以電動汽車為代表的新能源汽車迎來了前所未有的發(fā)展機遇。鋰離子電池憑借高比能、低自放電率及長壽命等優(yōu)點，成為電動汽車動力系統(tǒng)的主流選擇。然而，低溫下鋰離子電池性能顯著下降，直接導(dǎo)致電動汽車?yán)m(xù)航里程縮短，充電時間延長，還可能引發(fā)安全隱患，是電動汽車推廣的一個核心難題。低溫加熱作為克服電池低溫性能瓶頸的關(guān)鍵方法之一，是當(dāng)前業(yè)界攻關(guān)的重點。對鋰離子電池低溫加熱技術(shù)最新進展及實車應(yīng)用現(xiàn)狀進行了全面的總結(jié)和討論，涵蓋外部加熱、內(nèi)部加熱和復(fù)合加熱三類。全面闡述每種技術(shù)的原理、最新進展、優(yōu)勢劣勢及潛在的優(yōu)化空間。此外，對每種技術(shù)進行定性比較，并分析當(dāng)前加熱技術(shù)在實車上的應(yīng)用現(xiàn)狀。最后，探討低溫加熱技術(shù)的未來發(fā)展前景，聚焦于關(guān)鍵技術(shù)突破與機遇，為低溫加熱技術(shù)的下一步研究和實車應(yīng)用提供全面的視角。

責(zé)任編輯：趙子祎

責(zé)任校對：惲海艷

審　　核：張　彤

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