美國有個智庫，又開始說瘋話了。這個智庫叫米切爾航空航天研究所，它隸屬于美國空軍協(xié)會，可不是什么普通機構(gòu)。

這個研究所的所長，還是前美國空軍副參謀長，中將軍銜，向來是鷹派十足，一門心思鼓吹對華強硬。最近，這個智庫發(fā)布了一份政策文件，核心就一句話：呼吁美國空軍，直接突入中國內(nèi)陸的腹心地區(qū)，臨空投彈轟炸。

他們還找了個荒唐理由，說如果不這么做，以中國地盤大、縱深深的后方戰(zhàn)爭潛力，會延長沖突時間，還會讓美國增加人員傷亡和資源損失。

這份報告里還分析，說要是爆發(fā)臺海沖突，中國大陸的腹地，有很大的縱深優(yōu)勢。內(nèi)陸的那些所謂“庇護所”，其實就是我們的后方基地。

這些基地能用來發(fā)動空襲、發(fā)射導(dǎo)彈，還能生產(chǎn)戰(zhàn)爭物資、訓(xùn)練部隊、鞏固指揮，同時維持補給線的暢通。他們覺得，這些基地不摧毀，美國就贏不了。

報告還吐槽美國空軍，說他們現(xiàn)在的兵力配置，太依賴“防區(qū)外作戰(zhàn)”了。說白了，就是躲在安全距離外，發(fā)射遠程導(dǎo)彈攻擊，不敢近距離交鋒。

他們認為，這種作戰(zhàn)方式，根本應(yīng)對不了持續(xù)的高強度軍事行動。這種方式有很多短板，導(dǎo)彈數(shù)量不夠、成本太高，還特別容易被干擾。

為啥容易被干擾？因為要完成一次攻擊，得走上千條復(fù)雜的“殺傷鏈”。簡單說，就是從發(fā)現(xiàn)目標、鎖定目標，到發(fā)射導(dǎo)彈、命中目標，整個流程特別復(fù)雜，很容易被打斷。

基于這些瞎分析，這個鷹派智庫就給出了建議。他們呼吁美國空軍，把B-21轟炸機的采購量加倍，至少要買200架，同時把F-47戰(zhàn)機增加到300架。

可他們這話，純屬自欺欺人，根本不切實際。大家看看現(xiàn)實就知道，B-21轟炸機現(xiàn)在的處境，慘得不行。據(jù)公開消息，B-21的制造商諾格公司，已經(jīng)虧損了20億美元。

目前，諾格公司才向美國空軍交付了4架B-21，其中2架用來試飛，2架用來地面測試。而且這款轟炸機問題不斷，首飛推遲，還老出軟件故障，數(shù)據(jù)鏈還曾當場癱瘓。

就這水平，美國連按時交付原定數(shù)量都難，更別說加倍買到200架了，純屬畫大餅。再看F-47戰(zhàn)機，現(xiàn)在還在波音公司建造中，預(yù)計2028年才能首飛，2030年代才能服役。

F-47單機造價就超過3億美元，300架就得花900億美元，美國現(xiàn)在財政緊張，根本拿不出這么多錢。更可笑的是，這款戰(zhàn)機還沒定型，連最終樣子都沒確定。

更重要的是，他們壓根沒看清中國的實力。中國空軍早就形成了遠中近程、高中低空相結(jié)合的防空體系，紅旗-9、紅旗-12等防空導(dǎo)彈，構(gòu)筑起了藍天盾牌。

我們還有殲-20、殲-35等先進戰(zhàn)機，能隨時攔截來犯的敵機和導(dǎo)彈。美國空軍就算真的派出B-21和F-47，也根本突不破中國的防空網(wǎng)，來了就是送人頭。

說到底，這個美國智庫發(fā)布這份報告，不是真的有底氣轟炸中國，而是內(nèi)心的霸權(quán)焦慮在作祟。他們習慣了橫行霸道，看到中國越來越強，就開始慌了，只能靠放狠話刷存在感。

他們想靠這種極端言論，威懾中國、炒作中國威脅論，同時給美國空軍爭取更多的軍費預(yù)算?？蛇@種荒唐的呼吁，不僅嚇不到中國，還會讓全世界看清美國的狂妄和無知。

中國早就不是以前那個任人欺凌的國家了，我們有足夠的底氣和實力，捍衛(wèi)國家的主權(quán)和領(lǐng)土完整。美國要是真敢輕舉妄動，必然會付出慘痛的代價。