在2026年2月9日來(lái)臨之前，印度洋之上的風(fēng)，依舊是處于自由狀態(tài)的。然而2月9日14時(shí)35分過(guò)后，這片海域之中，就只剩下強(qiáng)權(quán)所擁有的螺旋槳，攪和起來(lái)的轟鳴之聲了。

在這場(chǎng)對(duì)峙里，站著兩方力量：一方面是承載著15.9萬(wàn)噸重量、燃油已經(jīng)消耗殆盡、并且漂泊長(zhǎng)達(dá)37天之久的油輪；另一方面則是從距離此地兩萬(wàn)公里之外的加勒比海，一路追殺過(guò)來(lái)的美軍航母戰(zhàn)斗群。這樣的行徑，根本就不是所謂的海上執(zhí)法行為，而是將公海視作自己家的院子一般，把其他國(guó)家的商船，當(dāng)作那些等待被宰殺的羔羊來(lái)對(duì)待。

萬(wàn)里追殺不是正義 是武裝討薪

在1月3日，"阿奎拉二號(hào)"滿滿裝載著委內(nèi)瑞拉原油，慢慢地駛出了港口，它未曾想到，從此以后頭頂上多了一只禿鷲，美軍的P-8A偵察機(jī)如同出租車那般輪班起飛，從加勒比海一直盯到大西洋，從赤道一直盯到南緯40度，對(duì)于這趟航程，船行駛了37天，美軍跟蹤了整整30天。

在2月9號(hào)這一天，MH-60"海鷹"直升機(jī)所發(fā)出的那種旋翼之聲，將其他萬(wàn)事萬(wàn)物的聲響統(tǒng)統(tǒng)覆蓋于下，使其無(wú)法與之抗衡，只能黯然失色。特種兵們依據(jù)繩索，以一種如同熟練應(yīng)對(duì)演習(xí)般的姿態(tài)，朝著甲板迅猛砸落。

擴(kuò)音器當(dāng)中傳出的那句"你跑得掉，但你的燃料跑不掉"，乃是南方司令部預(yù)先精心撰寫(xiě)而成的經(jīng)典臺(tái)詞。當(dāng)燃油已然臨近耗盡之時(shí)，船長(zhǎng)所在之處，拳頭無(wú)奈松開(kāi)，而在華盛頓的戰(zhàn)情室里，有其他人開(kāi)啟瓶蓋，拿出那瓶香檳。

以下并非所謂的"隔離令"，乃是武裝討薪之舉——鑒于你對(duì)美國(guó)有所虧欠需給出交代，故而先收走了你的油。

第8艘油輪淪陷 裝的是原油卸下的是規(guī)矩

計(jì)算一下賬目：兩個(gè)月的時(shí)間，存在8艘油輪這樣的情況。其中涉及到委內(nèi)瑞拉、伊朗，并且也包含由我們香港公司所經(jīng)營(yíng)的船只。

每一艘船都是于公海之上被實(shí)施攔截，每一批次的原油都被押送回到美國(guó)，進(jìn)行抽取、售賣操作之后，錢財(cái)進(jìn)入了財(cái)政部，其名頭稱作"支持民主重建"。

這賬目核算得極為精細(xì)巧妙。那些實(shí)施搶油行為的人用不著佩戴面罩，所駕駛啟程的乃是航空母艦；而遭受被搶情況的人不但沒(méi)辦法獲取到運(yùn)費(fèi)，而且還必須承擔(dān)滯期產(chǎn)生的費(fèi)用。

數(shù)量為15.9萬(wàn)噸，按照布倫特油價(jià)進(jìn)行折合總計(jì)是八千萬(wàn)美元。這筆資金數(shù)額足以滿足一個(gè)非洲小國(guó)一整年的醫(yī)療預(yù)算開(kāi)支，現(xiàn)今卻被挪用來(lái)補(bǔ)貼美國(guó)制裁辦公室的加班費(fèi)用了。

什么是規(guī)矩呢？規(guī)矩是二戰(zhàn)結(jié)束之后大家所議定的，即在公海之上，由船旗國(guó)來(lái)決斷。如今美軍憑借旋翼機(jī)向世界表明，規(guī)矩已然過(guò)時(shí)，拳頭才是新的準(zhǔn)則。

三個(gè)真相 每一個(gè)都扎在中國(guó)人心上

真相一 別人的劍再長(zhǎng)也護(hù)不住你的船

"阿奎拉二號(hào)"歸香港公司所有，其所運(yùn)輸?shù)氖侵袊?guó)煉廠急切需要的重質(zhì)原油。它于印度洋遭登船之際，當(dāng)時(shí)距離最近的中國(guó)海軍艦艇處于亞丁灣，即便全速趕來(lái)也得耗費(fèi)40個(gè)小時(shí)。而這40個(gè)小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)，足夠美軍將油艙閥門接管三次。

有112個(gè)垂直發(fā)射單元的055型萬(wàn)噸大驅(qū)，然而它并不在那個(gè)地方。福建艦已經(jīng)開(kāi)展過(guò)五次海試，不過(guò)它的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)尚未達(dá)到滿編狀態(tài)。

我們老是提及"全球利益"，至于當(dāng)利益在萬(wàn)里之外遭人公然搶奪之際，我們憑借什么去守護(hù)？是依靠外交抗議，還是依靠國(guó)際法庭？美軍甲板上的水兵并不知曉這些情況，他僅僅認(rèn)識(shí)航母甲板上的黃馬甲。

真相二 公海沒(méi)有主人 誰(shuí)去晚了誰(shuí)就是獵物

美軍所干的這件事情，最為惡劣的并非是奪取了八船油，而是教會(huì)了整個(gè)世界，原來(lái)公海能夠如此這般地去玩。愛(ài)沙尼亞曾扣押過(guò)俄籍化肥船，印尼曾阻攔過(guò)伊朗油輪，印度曾檢查過(guò)中國(guó)集裝箱船。每一個(gè)國(guó)家皆在效仿美國(guó)——“我覺(jué)得你違反了規(guī)定，我便能夠登上你的船”。

公海正逐漸退化成如同19世紀(jì)那種狀態(tài)的叢林。那個(gè)時(shí)間段沒(méi)有海商法，有的只是皇家海盜。當(dāng)下沒(méi)有國(guó)際共識(shí)，有的只是"長(zhǎng)臂管轄"。

二者的區(qū)別在于，當(dāng)年的海盜起碼還曉得掛個(gè)骷髏旗，如今的海盜掛的是星條旗、三色旗、新月旗。我們平素習(xí)慣講"開(kāi)放包容"，然而當(dāng)別人把開(kāi)放的海域轉(zhuǎn)變?yōu)樽约业墨C場(chǎng)時(shí)，包容所得來(lái)的只會(huì)是更多對(duì)準(zhǔn)自己的獵槍。

真相三 和平從來(lái)不是欠款 是靠威懾結(jié)清的

經(jīng)人計(jì)算得出，存有這樣一種情況，也就是中國(guó)所進(jìn)口原油之中占比達(dá)百分之八十的部分，是需要經(jīng)由馬六甲以及印度洋這條線路的。

每日會(huì)有幾十艘中國(guó)商業(yè)船只，在這條線路之上進(jìn)行航行操作，則其所運(yùn)載對(duì)象，并非僅僅局限于原油，還涵蓋鐵礦石、糧食以及集裝箱等各類物資。

即設(shè)存在這樣一種假設(shè)情景，倘若這條線路出現(xiàn)中斷一周的狀況，那么東南沿海地區(qū)的工廠，必定會(huì)面臨輪休的局面。

和平并非銀行那種定期存款，取款之時(shí)不用提前預(yù)約。有著這樣一種說(shuō)法，和平乃是過(guò)路費(fèi)，你所展現(xiàn)出的實(shí)力要是越強(qiáng)大，別人收取的手續(xù)費(fèi)相應(yīng)就會(huì)越低。

美軍膽敢在印度洋截我們的船，原因在于他認(rèn)為這單生意成本為零，具體表現(xiàn)為你沒(méi)有航母戰(zhàn)斗群與之對(duì)峙，你沒(méi)有海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在周邊落腳，你沒(méi)有反艦導(dǎo)彈能夠覆蓋他戰(zhàn)機(jī)起飛的機(jī)場(chǎng)。

這句話并非只是平日里喊喊的口號(hào)，而是歷經(jīng)了長(zhǎng)達(dá)30天的追殺與反追殺、扣押與被扣押這般復(fù)雜過(guò)程，最終是以15.9萬(wàn)噸原油作為代價(jià)才換來(lái)的深刻教訓(xùn)，其中表達(dá)——尊嚴(yán)僅僅存在于劍鋒能夠觸及的范圍之上，真理僅僅存在于射程所能涵蓋的范圍之內(nèi)。

海風(fēng)還在吹 但有些東西回不去了

來(lái)自"阿奎拉二號(hào)"的原油，已然被抽取進(jìn)美國(guó)煉油廠的儲(chǔ)罐之中，而船長(zhǎng)以及船員，仍于某個(gè)港口等待著換班，他們僅僅是普通之人，出海跑船是為了維持家庭生計(jì)，未曾想到卻成了大國(guó)角力時(shí)的人質(zhì)，真是令人唏噓不已??！

并不是我們承受不了這8000萬(wàn)美元的損失。關(guān)鍵在于我們承受不了失去這片海域。一旦公海不再具備自由的特性，那么每一艘駛出的船只都不得不看他人的臉色行事，如此一來(lái)，即便我們建造的港口規(guī)模再宏大，貿(mào)易額再高，最終也不過(guò)僅是為強(qiáng)權(quán)者預(yù)備的糧倉(cāng)罷了。

國(guó)即便大，喜好爭(zhēng)斗作戰(zhàn)就必要走向滅亡；天下就算安穩(wěn)，忘卻戰(zhàn)爭(zhēng)肯定會(huì)有危險(xiǎn)?！端抉R法》這部?jī)汕昵暗谋鴷?shū)，在兩萬(wàn)公里外的印度洋，隔著了時(shí)空，講的正是同一件事情：

劍不磨，會(huì)銹；海不去，會(huì)丟。

倘若你身為中國(guó)海軍的指揮官，在面對(duì)"阿奎拉二號(hào)"被截停之際所發(fā)出的無(wú)線電求救情況時(shí)，你會(huì)下達(dá)命令讓艦艇以全速狀態(tài)介入其中嗎，還是會(huì)選擇等待經(jīng)由外交渠道給出的答復(fù)呢？

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